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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues eso...
la nueva gama Xp del prestigioso astillero danés se va completando con un modelo de menor eslora www.x-yachts.com/seeems/137557.asp#137585 Precio: 102.000 euros (en astillero, sin impuestos) ![]() Saludos |
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#2
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Si, ya lo he visto..
Se ha convertido en mi nuevo barco favorito de siempre... Me encanta la caña, la opcion racing con calado largo y palo de carbono..... Pero... 102000 significa unos 175000 en el agua equipado para regatear... En el mercado de 2a mano tienes First 34.7 con palo de carbono (concepto MUYYYY parecido) en perfecto estado por 80000..
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Saludos, SILEX. __________________________________ |
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#3
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Cita:
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#4
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No veo la mano de Jeppesen y su estilo de mucho peso en lastre y ligero.El barco no es de él,sino del gabinete inglés con todos los "bizouts" de southampton...:
Los números no son de un auténtico X oco lastre,mucho desplazamiento para un 33':Lo compensan con mucha superficie vélica:Parece más un dufour de gran serie.....Mal,tiene pinta de ser un X-35 segunda parte. |
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#5
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Cita:
El 34.7 es uno de los mejores barcos crucero-regata que hay... el pobre no tiene la culpa que en España nadie haya apostado seriamente por él. Esto es en parte por que el corte de clses del RI lo deja como el pequeño del grupo 2... En IRC y ORC en Francia e Ingraterrra es normal ver como los 34.7 ganan a los X332, X34, A35, etc...(Garmin Winter Series, Cork Week, Spi ouest...) El 34.7 es un barco EXTREMADAMENTE dificil de llevar. La quilla tan fina y el bulbo en T hace que llevar el carro de la mayor 5 cm fuera de su sitio suponga que el barco se pare o empiece a ir de lado. El timon tambien es bastante corto... y tiene casi la misma mayor que un X37... He navegado bastante en X332, X34, F34.7, GS37 y X37, y te puedo asegurar que es el mas dificil con diferencia....(bueno hay que reconocer que el GS37 configurado para ORC es bastante cabron). Al F34.7 le paso en España como al A35, que el año que salio (06), habia pasta y los armadores se iban a esloras mas altas... Pero, volviendo al tema, y de acuerdo con Questionsailing, un X332 me hace el mismo servicio... Donde hay un X332 bien llevado, olvidate...
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Saludos, SILEX. __________________________________ |
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#6
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Morgan ...
Tu te crees que estan son formas de empezar la mañana ... Haciendo babear a los colegas ... ![]() Como me gusta !!! ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#7
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Es el sustituto real del X 99, el mismo concepto modernizado y sin burdas. Una maquina cuyas polares prometen.
Eso si a precio de X y con un envejecimiento que no tiene otros barcos performance mas asequibles. Me voy a compra loteria ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
Las polares publicadas son de pura predicción,no empíricas,sobre el agua..... |
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#9
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Hombre yo me acuerdo del mio, y las proporciones son bastantes parecidas, 20 o 25 centímetros mas estrecho, con un calado parecido, casi mil kilos menos, con una mayor y un foque de tamaños parecidos, menos potente en portantes y con unos interiores muy pero que muy parecidos a los del nuevo 33 de distribución y acabados.
Eso si este sera mas fácil de navegar y no sera tan ceñidor, pero viene a cubrir el hueco dejado por este. tendremos que ver las primeras unidades para ver el resultado. ![]() ![]() Editado por Pardillo en 21-04-2012 a las 09:13. |
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#10
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![]() ![]() ![]() El alma de X.yachts es Nisl Jeppesen. Todos los X acostumbran a ser buenos Cruceros Regata pero para mi los fabricados entre 1991 a 2000 son los mejores,minimo peso peso total con quillas de casi 50% del total y eficacia a tope. Yo espere muchos años hasta hacerme con uno,. (de segunda mano,claro). Hoy tiene ya 20 años y esta impecable. Para mi un solo defecto endemico de los X vienen de serie con muy poca potencia de motor.
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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#11
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Cita:
los X nunca han sido "asequibles", pero con éste las diferecias frenter a sus rivales parecen menores. Yo creo que el verdadero rival del Xp33 es el X-35, que tiene un poco más de eslora, rueda en lugar de caña (algunos la prefieren), y los interiores son casi idénticos, pero incluso con el wc separado en el X-35, por un precio muy poco superior, si no recuerdo mal. Cita:
![]() Es lo que hay... o "sufrimos" todos, o... ![]() Cita:
![]() no he tenido la suerte de navegar en ninguno de los dos modelos, ¿te importaría dar más detalles? Cita:
Y ahora la nueva generación Xp es claramente más crucero que regata, a pesar de que existe la familia Xc enfocada al crucero. Sobre la escasa motorización, es patente en la generación que comentas, donde la potencia adecuada había que pedirla como extra. Recientemente vienen mejor motorizados, por lo general. ![]() Saludos |
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