barcos clásicos Yarmouth, Cornish crabber

[Galar]

Hola cofrades y unos cafelitos mañaneros,

Estoy muy intrigado con saber cómo navegan los barcos clasicos tipo Yarmouth 23 o Cornish Crabber 22 o 24. Estéticamente me parecen preciosos y aunque de precio está bastante por encima de otros barcos, tienen fama de muy seguros y bastante duros. Mi principal duda es en relación a la navegabilidad.

¿Alguien que navegue o haya navegado en ellos? ¿algún/a armador/a?

He leído dos críticas, una que dice que resulta complejo el trimado de este tipo de aparejo (en concreto para el izado y trimado de la mayor) y otro que destaca las maravillas de las multiples combinaciones que existen.

http://www.sailingmagazine.net/

"Sailing the Yarmouth would be a lot of fun. If the enjoyment you get out of sailing is in direct proportion to the number of strings you have to pull this is the boat for you. It takes a throat halyard and a peak halyard just to get that gaff up and peaked at the right angle. Now add mainsail sheet, jib sheets and flying jibsheets, and you have a lot of fine adjustments you can play with."

http://www.boatsandoutboards.co.uk/c...-cutter-WMF001

¿Alguna experiencia/opinión que compartir?

También me he encontrado con que ofrecen una versión sloop desde hace unos meses.

Saludos y gracias

Pd: Cómo se dice se llama en castellano al aparejo "gaff rigg"?

[Galar]

Vela cangreja?

[biker62]

Originalmente publicado por Galar

Vela cangreja?

Sí.

[Cierrabares ESP]

Tengo un conocido que tiene un Cornish y aunque tampoco he indagado mucho efectivamente lo que me comentó es que son bastante seguros (quilla corrida o semi, pesados, etc) y que, como bien dices, el izado de la vela cangreja (con su pico) no es sencillo, requiere maña y fuerza. Eso sí, bonito con ganas.

[Nick]

Ah! pillín... por eso preguntabas sobre la cangreja
Navegué en un Heard 23 y en un Pilot Cutter.

El segundo es de otra liga, así que me centro en el Heard, mas parecido a lo que estás comentando. Respecto a los Cornish Crabber o a los Yarmouth el Heard es "mas de verdad" ojo sin que esto signifique menosprecio hacia los Y. o los CC. Ambos disponen de magnificos acabados e interiores muy cuidados y basante bien estudiados. Maniobra moderna y facil, con sus enrolladores y desmulplicaciones, poleas modernas etc.
Concretamente el CC 26 lo estuve viendo en su momento y me pareció una pasada. Una maniobra clara y un interior deslumbrante. ¡¡¡¡ podía estar de pie con todo mi 1,80 !!!!
El heard 23 ( o "si te da la falda" el 28 ) es un barco de trabajo, fuerte y fácil de llevar. Perfectamente preparado para hacer navegaciones de mas de un día (el verano pasado nos visitaron con un Heard 28 navegando desde Helford River), con una maniobra mas "tosca" y con una potencia en las velas dificil de sentir en otros barcos de tamaño parecido. Vas gobernando muy bajo, muy cerca del agua y las sensaciones son fantásticas. No había enrolladores para las velas de proa, y toda la maniobra quedaba al pie del palo, así que había que currar un poco mas, así y todo su armador navegaba en solitario con ella igual que con cualquier sloop de marconi. No tiene tanto interior como el CC, ni unos acabados tan finos pero para mi es mucho más barco, mas robusto, mas auténtico.
Sobre las maniobra de la cangreja. Pues como todo: con la práctica continua se llega a la excelencia . Para izar la mayor hay dos drizas: una para la verga y otra para el pico. No tiene por qué ser mas pesada ni más dificil que izar otra vela mayor. Las velas de proa si son de enrollador no hay problema, si son de estay (jib) tampoco y si son volantes se traen a cubierta o lanzan a la punta del baupres a traves de un sistema de cabos y poleas.
Y luego está la escandalosa todo caracter!!!

Desde luego que son barcos que no te dejan indiferente.

[Galar]