Como sacar motor en RO300

[ferreret]

Unas cervezas para todos

Mañana saco el motor del barco, y la verdad es que me da un cierto sudor frío.

En mi caso he visto dos posibles problemas:
1) En la tapa del cárter esta un tubo de cobre que sirve para sacar el aceite del motor. El problema que veo es que cuando el motor baje de la bancada, no tendré más remedio que apoyarlo encima de este dichoso tubo; así que veo muy fácil que muera chafado por el propio peso del motor(125 kilos).

2) Sacar el motor del barco: Hay dos maneras posibles:
a) Apuntalando la botavara, y sujetandola con la escota y dos drizas para que el puntal no se mueva. Pero temo que la botavara se doble o dañe al ejercer tanto peso en tan poco espacio(125 kilos!!). Una vez en cubierta, abarloar el barco a un muelle y bajarlo entre cuatro(y da miedo!!!)

B) Con un camión grua, acercar la grua a nivel del tambucho(préviamente atando el barco al muelle a muerte, con springs cabos cruzados, y todo lo que haga falta). Poner un tráctel en la punta de la grua, y sacarlo suavemente y una vez libre del tambucho, ponerlo sobre el muelle suavemente.

¿Qué opinais?

Gracias por vuestros consejos

[Gladiador]

Hola Ferreret. Deberías poder sacarlo con la driza de la mayor. Me explico: Haces que la driza de la mayor pase antes por un cabo con roldana y este cabo lo sujetas al backstay, para que la driza haga el tiro vertical. Luego amarras el motor a la driza y con la ayuda de un winche debería salir sin mas problema. Naturalmente, si el motor está completamente suelto, je, je.

Así saqué yo el mío y pesaba bastante mas.

Saludos.

José

[xento]

Hola unas ronditas que ya son horas.

Que tal poner algo tipo colchon debajo? o tacos de madera que hagan las veces de bancada?

Para sacarlo yo me olvidaria de la botavara, una pluma que aguanta 150kilos no es cara de alquilar y te permite sacarlo sin problemas, asi lo he hecho yo en alguna ocasion, eso si tres personas son lo ideal, o mas para que todo salga bien, alguien controlando la pluma, otro con el balanceo del motor en la parte de arriba, por donde lo sacaras, por la entrada a la cabina supongo, y otro cerquita de la bancada dentro de la cabina controlando que pase todo como tiene que ir, que se quede todo suelto y el balanceo en la parte interior.

Si lo haces con cuidado, que veo que sera asi no deberias tener ningun problema.

Salud2

[ferreret]

Viva la taberna!!! En 10 minutos, 2 respuestas!!

Gracias por vuestras respuestas!

[Comodoro]

Ferre si vas mañana, no puedo, pero cuenta con dos manitas más si lo haces el martes.

[Tatatoa]

¿No será más fácil dejarlo en mano de profesionales?
Un camión pequeño con pluma, que pueda llegar desde un muelle, estando atracado el barco de popa, y que introduzca la pluma directamente por la entrada del velero.

Como mucho un par de horas, no será muy caro y normalmente esas empresas tienen un seguro que en caso de destrozar algo lo cubre.

No quiero pensar que puede ocurrir en caso de que caiga el motor sujeto por la botavara y sobre la cubierta o la bañera. Aparte del deaño que pueda ocasionar a las personas que puedan estar trabajando en ello.

De cualquier forma que decidas hacerlo que te vaya superbien.

[ferreret]

Originalmente publicado por Comodoro

Ferre si vas mañana, no puedo, pero cuenta con dos manitas más si lo haces el martes.

Muchas gracias Comodoro! Pero lo saco hoy por la tarde. De todas maneras seremos 4 para sacar el motor, así que somos suficientes.

Respondiendo a Tatatoa, no voy a hacerlo sólo, sinó con mi mecánico. El hecho es que a sido el que me ha preguntado por el tema de sacarlo a cubierta con la botavara, por el hecho que está no se moverá, en referencia al barco. Ya os contaré!

Salut i bon vent!!

[Filibustero]

Ayer vi como sacaban uno con la grúa del puerto, no con el travel.