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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, cerveza para los lectores
y doble ronda para los escritores Pues a base de mirar y mirar.... no lo acabo de entender. ¿Como consiguen mantener tan super-planas las mayores con el "alunamiento" que tienen? Me parece increible la capacidad de deformarmarlas o trimarlas que consiguen. Entre velas como alas de avión y Twist increibles. Alguien sabe donde cotillear un poco en internet sobre el tema o mucho mejor nos ilustra con su sapiencia??? ![]() |
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#2
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Igual digo una burrada, pero ¿No tendrá algo que ver que una vez que izan la mayor, ese señor que va colgado de la perilla ¿que le habrá hecho al patrón? la "engancha" arriba con lo que el gratil no puede ceder nada, manteniéndose estirado del todo?.
Salud
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![]() http://chifle.latabernadelpuerto.es/ Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta. Joseph Conrad, El espejo del mar |
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#3
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Como bien dice chifle, las mayores de Copa América están enganchadas al palo en el puño de driza, así se evita la tensión de la driza durante la regata (los VO70 también tenían un sistema parecido...)
Sobre cómo consiguen tenerla tan plana y después deformarla a su antojo: leí hace un tiempo que los equipos estaban estudiando trabajar con sables hinchables que inflan desinflan a su gusto... Espero haber ayudado un poco... unas rondas ![]() |
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#4
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Cita:
Lo que no sabia era lo de enganchar la mayor al palo. Queréis decir que fijan el puño de driza en un punto del palo preparado a tal fin para que no sea la driza la que soporte toda la tensión ![]() en es caso supongo que el anclaje será trimable. no ![]() tendrán anclajes también a la altura donde queda el puño de driza una vez rizados ![]() Y por último, es realmente necesario mandar alguién allá arriba sólo para fijar la vela que putada, no o es por eso que los patrones Copa América acostumbran a embarcar a sus suegras ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
A los segundo, sí, tienen anclajes a distintas alturas. A lo tercero, creo que sí , desde luego en los Copa para arriar tienen que subir a uno al palo, desconozco si en los VO70 tenían algún sistema para liberarlo desde la bañera (por el bien del proa espero que sí lo tuvieran...).La verdad es que lo de fijar la mayor me pareció curioso, sobre todo en los VOR, no me imagino cogiendo un rizo de madrugada con maretón y subiendo a uno al palo... aunque visto lo visto, puede ser perfectamente... Un saludo ![]() |
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#6
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Hola a todos,
El Halyard Hook es un sistema de fijación del puño de driza utilizado desde hace muchos años en varios barcos de vela ligera, sobre todo catamaranes y toda clase de monotipos. Este sistema fija el puño de la vela en su lugar definitivo, y confía la tensión del gratil al cúninngham. La driza únicamente servirá para izar la vela hasta el gancho, y puede ser un cabo fino, ya que no tiene que soportar ninguna tensión sino solamente el peso de la vela. Al no existir tensión en la driza, se reduce buena parte de la compresión que sufre el palo. Para el mecanismo de disparo, yo he visto las 2 formas, o sube un tripulante cada que se arria, o el disparador está reenviado hasta abajo. Los Copa América no llevan rizos. Saludos de Gonzalino |
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#7
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Cuando vi las fotos del sistema de anclaje de la mayor en el palo de los VOR 70, pense que era por si habia que sujetarla mientras se hacia una reparación en la perilla ...
No se me ocurrio pensar que fuera para navegar ... Gracias Gonzalino ... Salud ![]()
__________________
Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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