Yachtmaster fastrack

[bompresso]

Hola taberneros! una ronda de antemano!

Me estoy informando en diferentes escuelas de la RYA que ofrecen este curso de 14 semanas donde al finalizarlo obtienes el yachtmaster con comercial endorsenment, osea, valio para trabajar con barcos de bandera inglesa o de conveniencia. El curso se plantea muy interesante. Me gustaria saber si hay algun cofrade que lo haya hecho o que sepa de alguien para compartir opiniones.

Cervecita, chupito de ron, cervecita, chupito de ron....


gracias!

[Capitán Jade]

De triquiñuelas, mal llamados "atajos" de haberlos ailos, pero no es lo mismo que conseguir un titulo de capitán.

La decisión es tuya, pero creo que tendrás más desventajas que ventajas a medio plazo.

[Tupac A.]

Para ser capitan de yate basta pegarse una empollada de libro y seguir unas horas de clases practicas (que se pueden seguir de forma totalmente pasiva). Hay muchos capitanes de yate que son grandes navegantes, pero hay muchos que no tienen ni idea (de hecho, yo conozco uno que se saco el titulo por mero gusto, sin haber navegado nunca mas que las clases practicas).

En cambio, el titulo de yachtmaster offshore es una garantia de que el patron sabe navegar, planificar una travesia, dirigir una tripulacion, manejarse en una situacion de emergencia, etc. Sin esas capacidades es imposible sacarase el titulo.

Las capacidades de cada uno son las que sean. Pero si tuviera que poner a mi familia en manos de un patron del que solo supiera que tiene un titulo, sin duda: yachtmaster.

[Capitán Jade]

Según dicen lo único que tienes que hacer es un examen en español en la misma academia de navegación astronómica y meteorología y que para darte el titulo no hace falta que hayas aprobado previamente los exámenes españoles ni que hagas ninguna practica “oficial” (tienes que firmar un papel en el que te “autocertifiques” la experiencia necesaria).

De triquiñuelas administrativas hay las que quieras y de motoristas que quieren sacarse examenes copiando también, desprestigiando la náutica deportiva.
Un capitán de yate es un titulo que se tiene constancia en España desde 1914 como mínimo según me consta.
Cada uno es libre de hacer lo que quiera, hay capitanes que navegan y otros que no. Lo mismo que oficiales de la Armada que están en un buque y otros en la capitanía general de Madrid.

Originalmente publicado por Tupac A.

Para ser capitan de yate basta pegarse una empollada de libro y seguir unas horas de clases practicas (que se pueden seguir de forma totalmente pasiva). Hay muchos capitanes de yate que son grandes navegantes, pero hay muchos que no tienen ni idea (de hecho, yo conozco uno que se saco el titulo por mero gusto, sin haber navegado nunca mas que las clases practicas).

En cambio, el titulo de yachtmaster offshore es una garantia de que el patron sabe navegar, planificar una travesia, dirigir una tripulacion, manejarse en una situacion de emergencia, etc. Sin esas capacidades es imposible sacarase el titulo.

Las capacidades de cada uno son las que sean. Pero si tuviera que poner a mi familia en manos de un patron del que solo supiera que tiene un titulo, sin duda: yachtmaster.

[hole19]

Creo que no debemos confundir dos titulaciones:

- Pleasure Craft Operator Card. Otorgado de una manera online por el Gobierno Canadiense.

- Fastrack Yachtmaster. RYA Yachtmaster Department of Transport (DoT) certificates with commercial endorsement and additional options for Cruising Instructor and Ocean Yachtmaster.
The course includes:

14 weeks' full board
DSC VHF course
Yacht Maintenance
Sail care and repair
Knots and Splicing
Sail Trimming
RYA Sea Survival
RYA First Aid
RYA Diesel engine course
STCW 95 Firefighting *
STCW 95 First Aid *
STCW 95 Personal Safety and Sea Survival *
STCW 95 GMDSS Radio *
Self Skippering weeks
Weather course
Rigging and tuning
And all RYA courses, quality mileage, and skippered passages required for DoT Yachtmaster and all exam fees

De cualquier forma, todas las titulaciones extranjeras tienen ciertas limitaciones para los ciudadanos españoles según el BOE del 27/1/2012

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Capitán Jade

Según dicen lo único que tienes que hacer es un examen en español en la misma academia de navegación astronómica y meteorología y que para darte el titulo no hace falta que hayas aprobado previamente los exámenes españoles ni que hagas ninguna practica “oficial” (tienes que firmar un papel en el que te “autocertifiques” la experiencia necesaria).

De triquiñuelas administrativas hay las que quieras y de motoristas que quieren sacarse examenes copiando también, desprestigiando la náutica deportiva.
Un capitán de yate es un titulo que se tiene constancia en España desde 1914 como mínimo según me consta.
Cada uno es libre de hacer lo que quiera, hay capitanes que navegan y otros que no. Lo mismo que oficiales de la Armada que están en un buque y otros en la capitanía general de Madrid.

El examen practico es la diferencia esencial. Para sacarte el Yachtmaster el examinador te pone al mando de un barco, con su tripulacion, te somete a pruebas, imprevistos (incluso emergencias en el momento que menos te lo esperas), te examina tu capacidad de planificar una travesia, de coordinar y dar ordenes a la tripulacion, de examinar el barco para ver si esta en condiciones, de tomar las precauciones de saber donde esta cada cosa, etc. etc.

Si superas el examen practico del Yachtmaster, es que sabes navegar. Y ya puedes "autocertificarte", que como el examinador no vea soltura de verdad en patronear un barco en condiciones diferentes, no apruebas. Y con las "putadas" que te hace durante el examen, no tengas ninguna duda que se dara cuenta de que tus "autocertificados" son falsos.

En cambio, para ser capitan de yate, te empollas el PER y haces las practicas (en las que no se aprende apenas nada y en las que puedes estar limandote las uñas todo el tiempo). Luego te empollas el Patron de yate, que es casi lo mismo, y repites practicas. Luego te empollas el capitan de yate, y haces las nuevas practicas. Y eso que credenciales de saber navegar te da? Ninguna.

Cada uno sabe lo que sabe, y conozco grandes marinos capitanes de yate. Pero tambien conozco a uno que no ha navegado NUNCA. Solo en las practicas.

El caso es que el sistema español permite eso. En cambio, para ser Yachtmaster hay que saber navegar de verdad y demostrarlo. Por eso, como dice Coronadobx, el Yachtmaster si que es un titulo mundialmente reconocido. Y si quieres trabajar en barcos de diferentes banderas, es el titulo a tener.

En cambio, el de capitan de yate es un titulo sin ningun prestigio internacional y no te serviria para trabajar. No venia a cuento ni traerlo a colacion en este hilo. Y mucho menos decir que el Yachtmaster es un atajo o una triquiñuela. Eso solamente puede ser por no tener ni idea de que representan un titulo y otro en el mundo de la nautica.

Salut!

[Gabrielm254]

Yachtmaster Fast Track en Gibraltar 8.000 Pounds...
Es algo serio.

[kamisub]

Originalmente publicado por Tupac A.

Las capacidades de cada uno son las que sean. Pero si tuviera que poner a mi familia en manos de un patron del que solo supiera que tiene un titulo, sin duda: yachtmaster.

Yo también pondría en sus manos a mi suegra.Pero no hay manera.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Tupac A.

Para ser capitan de yate basta pegarse una empollada de libro y seguir unas horas de clases practicas (que se pueden seguir de forma totalmente pasiva). Hay muchos capitanes de yate que son grandes navegantes, pero hay muchos que no tienen ni idea (de hecho, yo conozco uno que se saco el titulo por mero gusto, sin haber navegado nunca mas que las clases practicas).

En cambio, el titulo de yachtmaster offshore es una garantia de que el patron sabe navegar, planificar una travesia, dirigir una tripulacion, manejarse en una situacion de emergencia, etc. Sin esas capacidades es imposible sacarase el titulo.

Las capacidades de cada uno son las que sean. Pero si tuviera que poner a mi familia en manos de un patron del que solo supiera que tiene un titulo, sin duda: yachtmaster.

Completamente de acuerdo.
PER, PY, CY = kk en cuanto a experiencia de navegación obligada, ya sea examinadas o prácticas.

Acaso hay algún grado más que la experiencia y el estudio??

Además, lo de "fast track" es relativo...son un montón de semanas de entrenamiento y muy muy duro.
Ojo.

Yachting's Fast Track Professional Sail Training (PST) course is an intensive program of theoretical and practical sailing instruction. This sailing course is designed to progress a relatively inexperienced sailor to qualified commercially endorsed Yachtmaster with the necessary certificates and sufficient practical experience to begin a career as a professional yacht skipper. Alternatively this is a great option for anyone looking for a life-changing experience, either following retirement or, during a gap year/career break. Alternatively students can opt to complete just part of the course to increase their skills to the next level.
(Dos meses y medio de entrenamiento.)

CY?? jjjjj

[Gabrielm254]

Dudas:

http://www.hamble.co.uk/images/pdfs/...days-sep09.pdf

[coronadobx]

Gracias me parece muy interesante como lo tienen organizado, lo que no he leido en el articulo (igual se me ha escapado) es lo del "Commercial Endoresement, ni si el titulo era el "Ocean Yactmaster" o el "Offshore"

Para el primero entendia que tenias que tener XXXX millas o dias navegados.

Internacionalmente hay que reconocer que los titulos de la RYA son mucho mas conocidos que los nuestros

Saludos,. Coronadobx

[surfito2612]

Originalmente publicado por Tupac A.

Para ser capitan de yate basta pegarse una empollada de libro y seguir unas horas de clases practicas (que se pueden seguir de forma totalmente pasiva). Hay muchos capitanes de yate que son grandes navegantes, pero hay muchos que no tienen ni idea (de hecho, yo conozco uno que se saco el titulo por mero gusto, sin haber navegado nunca mas que las clases practicas).

En cambio, el titulo de yachtmaster offshore es una garantia de que el patron sabe navegar, planificar una travesia, dirigir una tripulacion, manejarse en una situacion de emergencia, etc. Sin esas capacidades es imposible sacarase el titulo.

Las capacidades de cada uno son las que sean. Pero si tuviera que poner a mi familia en manos de un patron del que solo supiera que tiene un titulo, sin duda: yachtmaster.

Hola!! serias tan amable de decirme la esculea con la que lo hicistes? Ronda a mi cuenta por supuesto..gracias!!!

[jlp]

Originalmente publicado por Capitán Jade

De triquiñuelas, mal llamados "atajos" de haberlos ailos, pero no es lo mismo que conseguir un titulo de capitán.

La decisión es tuya, pero creo que tendrás más desventajas que ventajas a medio plazo.

Hola a todos,
Creo que si conocieses los titulos ingleses no harias este comentario tan desafortunado.
Los titulos RYA son reconocidos en todo el mundo y conste , que yo soy Patrón Mayor de Cabotaje y de regalo Capitán de Yate.
Saludos

[Kepilla]

Originalmente publicado por Capitán Jade

De triquiñuelas, mal llamados "atajos" de haberlos ailos, pero no es lo mismo que conseguir un titulo de capitán.

La decisión es tuya, pero creo que tendrás más desventajas que ventajas a medio plazo.

Un atajo de 14 semanas!


(no estarás confundiendo 'Yachtmaster' con 'la bicha'?)

[CapHawk]

Originalmente publicado por bompresso

Hola taberneros! una ronda de antemano!

Me estoy informando en diferentes escuelas de la RYA que ofrecen este curso de 14 semanas donde al finalizarlo obtienes el yachtmaster con comercial endorsenment, osea, valio para trabajar con barcos de bandera inglesa o de conveniencia. El curso se plantea muy interesante. Me gustaria saber si hay algun cofrade que lo haya hecho o que sepa de alguien para compartir opiniones.

Cervecita, chupito de ron, cervecita, chupito de ron....


gracias!

Interesante post bompresso,
La curiosidad puede conmigo y me gustaría conocer mas a fondo esa información sobre el curso de 14 semanas... donde?, cuando?, presencial?, por lo que si puedes añadir información.... bienvenida sea.
Saludos y unas rondas a mi cuenta

[GIDEA]

Creo que esto es familiar de la "Bicha".

[P27]

Originalmente publicado por bompresso

Hola taberneros! una ronda de antemano!

Me estoy informando en diferentes escuelas de la RYA que ofrecen este curso de 14 semanas donde al finalizarlo obtienes el yachtmaster con comercial endorsenment, osea, valio para trabajar con barcos de bandera inglesa o de conveniencia. El curso se plantea muy interesante. Me gustaria saber si hay algun cofrade que lo haya hecho o que sepa de alguien para compartir opiniones.

Cervecita, chupito de ron, cervecita, chupito de ron....


gracias!

Por curiosidad es "Canadiense" o Tocomocho

[Tupac A.]

Originalmente publicado por P27

Por curiosidad es "Canadiense" o Tocomocho

No se que significa eso de "canadiense" o tocomocho.

Pero, por si aclara tus dudas, los titulos de la RYA son, probablemente, los mas prestigiosos del mundo, porque siempre, sin excepcion, implican que el titular ha aprendido realmente a asumir el tipo de navegacion comprendida en el titulo. Y si encima es con el "commercial endorsement" no digamos.

En cambio, se puede ser capitan de yate y no haber navegado en tu vida, mas que al hacer las practicas (de oyente, sin participar, y en las que no es raro que el instructor sea un viejo capitan de la mercante, que le importan un pepino los veleritos y que pase de que la gente aprenda algo o no). Y no digamos patron...

Y sobre lo de alquilar, yo soy capitan de yate y yachtmaster offshore. Desde que vivo en USA he tenido un par de barquitos (comprados en Florida en otoño y vendidos la primavera siguiente). Y el resto del tiempo he alquilado por todo el mundo. Si me piden titulo (cosa que no siempre sucede) siempre enseño primero el de capitan de yate y si no lo aceptan pruebo a aguantar el tipo sin enseñar el otro (a ver que pasa). A veces lo dan por bueno. Pero cuando la empresa es estricta, no lo dan por bueno y te dicen tranquilamente que sin un titulo aceptable no te dan el barco. Es mas, te dicen que no te devuelven el pago a cuenta que hayas hecho porque en la documentacion ya te avisan de que tienes que tener un titulo valido y eso de "capitan de yate" no lo consideran como tal.

O sea, que cuando alquiles por ahi, asegurate antes.

Salut!

Tupac Amaru