Motoras Fusibles fundidos, ayuda plis!!!

[Cenachero]

Una rondas de mi cuenta, antes de nada!!!!!
Mi barco: Lema Force, Volvo Penta 4.3 GL 200 cv gasolina, a carburación con 300 horas.
El jueves volviendo de una ruta y después de dos horas navegando con total normalidad a 3000 rpm a 20 nudos el motor se paró como si hubiese quitado la llave, me quedé sin corriente en cuadro, y la llave muerta total..... Llamada y remolque al varadero con el consiguiente mosqueo........ Vino el mecanico por la tarde y habia sido dos fusibles, el F1 y el F2 ambos de 20 amp y que en el libro de instrucciones pone para los dos "accesorio panel de instrumento". Las patillas de los fusibles estaban de haber trabajado muy calientes, rosadas y justo donde entra en el plastico quemadas y derretido el plastico..


Uploaded with ImageShack.us

Mi caja de fusibles es la pequeña de la izquierda. Fusible F1 y F2

[nin]

tienes que mirar a que dan servicio cada uno ,creo que tienes un consumo escesivo ,quizas alguna bomba medio trabada.

[Cenachero]

SI??? tu crees????
Que debo hacer?????

[GUTISPARROW]

¿sabes algo de electricidad?

debes revisar todos los equipos que esten conectados a los fusibles.

bombas , reloges, reles , etc...

[corsarioramon]

Poco podémos ver con esta foto, habría que ver el esquema eléctrico completo. Es fundamental que lo tengas, y si lo pasas seguramente podrémos ayudarte.

Salud y buena mar
Ramón Prat
http://www.laodiseadelparadisse.com

[liman]

Podría ser lo que dicen los cofrades anteriores, pero si es por consumo excesivo, el fusible debe saltar sin mas parafernalias. Lo que nos dice Cenachero es que las patillas estaban muy calientes y el plástico derretido...

Me parece más bien un problema de contacto defectuoso entre el fusible y su alojamiento. Mira si los fusibles entran ajustados o "bailan" en el alojamiento. Podría ser incluso que el alojamiento tuviera una soldadura defectuosa en la placa..

Suerte

[Cenachero]

Garcias cofrades, lo primero que voy a hacer es mirar la caja de fusibles a ver si hay holguras. Por otro lado estoy buscando en la red el esquema electrico de este motor y nada, no lo encuentro. En el libre de instrucciones no viene nada tampoco...
Mil gracias

[Cenachero]

Gracias cierraelpico, revisare todo, solo q ahora no confio en el barco, con familia, niños.....

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

[Cenachero]

Ya lo descubrí, el cable de la corredera, una manguerita que lleva dos vivos y una malla, en la entrada al reloj la malla, por el medio marino, estaba oxidada y desilachada por lo que hacia mal contacto, cuando el instalador hizo la.instalacion le sobro como 2 metros y en vez de cortar hizo una madeja con bridas..... El mal contacto calienta la linea y hace de la madeja una patata caliente que va fundiendo en una pieza hasta que salta el fusible....
¿De quien es la culpa? ¿el instalador? ¿el medio marino?


Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

[Cenachero]

Esta es la punta, el lugar del chisporreteo justo detras del reloj de la corredera en el cuadro.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

[Cenachero]

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

[Cenachero]

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk

[cierraelpico]

buenas noches bona nit

En primer lugar me alegro de que hayas localizado al culpable, no siempre es fácil!
La chapuza es de las buenas si señor


Repara el cable pero...

SIGUE PENSANDO!!

Es normal que un fallo en la corredera te pare el barco?

Aqui hay un fallo de cncepción del sistema y me gustaría poder ver el esquema en detalle. Lacorredera y otros instrumntos deben tener su propio circuito protegido por SU PROPIO fusible . Si este peta, lo demás sige funcionando.Si cuelgan de un fusible general debe haber antes otro subfusible o magnetotérmico que pete a un amperaje inferior y que evite la avería general

[TAMAMOANA]

Cenachero, en algunos instrumentos no se puede cortar el cable según el fabricante.
En mi barco puse un equipo de viento que tuve que "esconder" 15 metros de cable. Solo necesitaba 5

Lo que veo es que ese cable parece excesivamente degradado .

[jmos]

Has tenido mucha suerte. se podía haber causado un incendio.

[Cenachero]

Yooooo que se amigos, por lo visto lleva dos fusibles para los accesorios del panel de instrumento (eso dice las instrucciones). El calentamiento de la linea de la corredera hizo que saltaran los dos fusibles y paralizó todo el cuadro. Yo tenia radio vhf, la radio/cd, el cargador del movil, bomba agua dulce, luces camarote.... Solo me fallaba todo lo q tenia q ver con el cuadro de instrumentos.....

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk