Vela Dacron de alta calidad vs. laminados en pentex

[JackMO]

Unas frias rondas Cofrades !,

Estoy pensando en cambiar mis viejas velas de dacron de baja calidad por unas nuevas. Mi programa es crucero con regatas de club (modesto). El barco un 32 pies. Tengo dudas, si pasar a un dacron de mayor calidad, como el square de la casa DIMENSION -POLYANT en corte radial o pasar a un laminado en pentex. Existe tanta diferencia en deformabilidad, mantenimiento, peso , etc...
Las velas se van a quedar en el enrollador y botavara. Quizá no en invierno.

Espero respuestas y birras frías para todos !!!

[Al_Tanllaui]

Mi recomendación siempre a los clientes es la de cubrir las necesidades con la mínima inversión... sobre todo en esta época de "primas cabreadas con la Alemana".

Por el tipo de navegación que comentas te valdrán una velas de dacron ó vektran de calidad (¿ Te recomiendo unas... ? ) aunque si te puedes permitir el capricho ya hablaríamos de materiales más delicados y menos duraderos.

Ya me conocen los del lugar, "los engaño lo preciso" y si no te dijera que me tienes a tu disposición... "reviento"

y mucha suerte en cualquier caso.

[vent]

Yo soy del parecer que las velas cuanto más nuevas mejor.A escoger prefiero un buen dracón de buen gramaje y cambiarlas a menudo que no la super vela exótica que la "arrastras" durante seis años.

Mejor una vela de dacrón bien cortada que la vela exótica mal cortada.

El pentex de contender me dió buen resultado en cuanto a la resistencia a la deformidad,era "resultón"(la versión smooked de color gris oscuro) y no se deformó hasta los tres o cuatro años,pero esto depende:Las velas pueden deformarse en un sólo día de viento.

Más que en el material me aseguraría de un buen corte.Malfíate del velero que con tres medidas le es suficiente....Para mí es importante que suba al palo con el back cazado (o burdas) y mida la curva del palo,para de esta forma repetirla en la curva del grátil.Si no es asi,luego no hay forma de aplanar la vela correctamente.Huye del protector de banda solar y de las taffetas,sólo sirven para aumentar el peso....(mejor aunque más engorroso la funda del genova).

Si no tienes enrrollador,mucho mejor,y a escoger garruchos antes que tuff.luff.Más rápido,más ligero,nunca se estropea,y la puedes subir y bajar tu sólo desde bañera.......

Que gustazo navegar con velas nuevas..........enhorabuena.

[JackMO]

Gracias cofrades,
Por lo que he visto, no existe tanta diferencia en precio, entre laminados en pentex y buenos dacrones (Contender o Dimension). Estoy completamente de acuerdo vent, respecto al corte de las mismas, medidas reales "in situ" , forma del palo con tensión y sin ella del back etc...
Pero, que me contais de esos laminados en pentex . Existe diferencia en rendimiento con buenos dacrones, con buen corte.

mas birras

[bluesea]

Yo las próximas velas las pediré de square.

Tiene parte buena de ambas:
- Dracon: más resistente al sol, precio más barato, al flameo, etc.
- lamina: más resistencia al estiramiento, etc.

Creo que es un buen compromiso a un precio correcto.

[vent]

Yo dudo que logres mejor ángulo,más velocidad o menos escora con pentex que con dacron.Ahora bien,el dacrón se deformará antes y el pentex aguanta la forma durante más tiempo.Pero si vas con Pentex las "harás durar" más,y si vas con dacrón fácilmente las cambiarás al cabo de tres años.¿Y un intermedio,un buen mylar,más barato que el pentex y bastante mejor que el mejor dacrón?.

[JackMO]

Hola cofrades,
Creo que el Mylar es el plástico que se utiliza para hacer una especie de sándwich de fibras de diferentes tejidos como el Kevlar en una superficie laminada (y no tejida) . Por eso estas velas sueles ser casi transparentes (la lámina de Mylar) .
En barcos de estas esloras no creo que se utilice solo Mylar, sin otras fibras en su interior, sea del material que sea. Veleros muy ligeros o velas de wind surf puede que si.

Los laminados en pentex ofrecen realmente prestaciones? o simplemente ligereza en comparación con el square.

[Carlosm]

Yo he usado durante bastantes años laminado de pentex de north en un platú 25. Es cierto que navegábamos todos los findes del año y les dábamos mucha caña , pero la forma la aguantaban muy bien y durante bastante tiempo, pero el film se deteriora bastante rápido. También es verdad que, en mi opinión, la calidad del laminado de North siempre ha dejado bastante que desear, aunque eso sí, de forma un 10.
En definitiva, si estas dispuesto a mimar como debe ser las velas, yo me haría con un laminado de pentex o similar. Que te va a aguantar la forma y un buen rendimiento durante bastante tiempo, aunque como he dicho, deberás cuidarlas y proteger bien aquellas zonas en las que roce (crucetas, candeleros,...)
Si eres más dejado con las velas o quieres unas velas que te aguanten (el material, no la forma) durante mucho tiempo (a costa de una mayor pérdida de rendimiento, que notarás en regata en no demasiado tiempo), hazte con unas de tejido de dacron.
Yo actualmente navego con velas laminadas unas de carbono y otras de kevlar, y tengo varias con 5 o 6 años, que es increíble como aguantan la forma, eso sí, hay que ir poniendo de vez en cuando parches adhesivos en algunas zonas por el desgaste y los agujeros que se van haciendo en el film. Pero para entrenar y para regatas de club, van de cine!

[skovela]

Yo estaba en tu situación, tengo un 31 pies y con el tiempo me he hecho una mayor de sandwich de dacron trirradial con la que estoy contento, un génova de lo mismo que va muy bien sobre todo con viento y luego otro genova algo más ligero de kevlar carbono pero radial que va fantástico. Hago poco crucero pero cuando lo hago ó salgo de paseo pongo las velas viejas.

Después de mi experiencia, ahora yo me lo haría todo de kevlar carbono o similar , en corte radial suele dar buen resultado por la tenacidad del tejido y lo hilos orientados y no sale más caro que un dacron bueno en triradial y para crucero las velas viejas, donde no suele ser crítico ni el ángulo ni el medio nudo de diferencia. Ah y no me dejo nunca el génova puesto (salvo el de crucero con banda solar) a pesar de llevar enrollador, cuesta tres minutos quitarlo y merece la pena por la cantidad de tiempo de vida que le das.