Tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba de refrigeracion del motor ?

[bricol]

El brico no se acaba. Tengo una perdida de agua por el aliviadero de la bomba de agua salada (Perkins 4108). Doy por hecho que pierde por un reten del eje de la bomba, con lo que he pedido precio a Marine-Machine de la turbina, retenes, rodamientos y eje (por si estubiera muy mal. Supongo que tiene los años del motor, 36).
Ahora viene la pregunta: tengo que vaciar el circuito para extraer la bomba ( lo digo para que no me llene la cala de agua salada).
Digo una tonteria, si vacio el agua cerrando el grifo de fondo con el motor en marcha y dejando que se vacie el circuito

[MIKY]

Si es el circuito de agua salada no creo que tengas que vaciarlo ya que normal-
mente la bomba se encuentra mas alta que la toma de agua, aparte que si el rodete no funciona por logica no puede salirte agua

[bricol]

Originalmente publicado por MIKY

Si es el circuito de agua salada no creo que tengas que vaciarlo ya que normal-
mente la bomba se encuentra mas alta que la toma de agua, aparte que si el rodete no funciona por logica no puede salirte agua

Gracias Miky por contestar. La bomba esta a media altura entre el intercambiador y el enfriador de aceite ( que es otro intercambiador). Con esto quiero decir que en el momento que desmonte la bomba se me vaciara todo el agua del intercambiador que esta por encima de esta. Por eso quiero vaciarlo, si es posible (por comodidad y limpieza) utilizando la propia bomba con el motor en marcha y el grifo de fondo cerrado.

[bricol]

Creo que he dicho una chorrada, si cierro el grifo de fondo la turbina no podra empujar el agua del intercambiador hacia el escape por falta de alimentacion de fluido.

[Velero Simbad]

Te saldra muy poca, pones una bayeta debajo y procura mantener las mangueras de entrada y salida a su altura.

[NEFTA]

Te saldra toda la que tengas en el intercambiador y la del filtro, asi como la de los tubos y manguitos que la conducen, un par de litros aproximadamente
SALUT