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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, siguiendo algunas recomendaciones del foro, decidí usar el MS-Tech en vez del sika 291 de toda la vida, en el cambio de policarbonato del portillo de proa, una vez eliminado el viejo y el curro de quitar el sika, todo bien limpito y directamente el MS-Tech sin primer ni nada, el resultado aparentemente muy bueno, pero en 5 meses ha empezado a desprenderse en alguna zona (se ve alguna gietita en la junta y algo levantado en zonas en contacto con el policarbonato, en el aluminio parece que no), y cuando llueve mucho entra algo de agua. Es cierto que es una zona donde se pisa bastante (incluso se salta!) y donde le pega el sol de lleno, pero el resultado desde luego malo. Alguién más con este problema? Me toco el bote "caducado"? Me dejo de experimentos y paso de nuevo a Sika, con su primer?.
Gracias por vuestra ayuda! IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#2
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Kaixo Irrintzi,
Yo pegué el metacrilato del "ventanuco" de proa solo con mstech transparente hará unos 4-5 años. Cuando está mucho tiempo cerrado la junta se pega un poco y cuesta mucho abrirlo y a veces tengo que empujar desde dentro con las piernas y no se suelta, por suspuesto estanco 100%. Lo que hice fue limpiar bien, lijar, encintar para que quedase elegante y poner unos topes de plástico de 1-2mm para que hubiese pegamento entre el marco y el metacrilato, quizá apretastes mucho el metacritalo y quedó poco pegamento (no lo se, es por elucubrar algo). Para mi 100% recomendable para estos menesteres. El año pasado cambié los metacrilatos de la cabina y los pegué con mstech (además van atornillados), también 100% estanco, aunque de eso hace solo un año. El único defecto que le veo es que pega tan bien que el día que haya que cambiar tendré una buena pelea, a cambio va bien fijo y estanco sin matenimiento. ![]() |
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#3
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Quizás te faltó pasar una lija fina al metacrilato en la zona de contacto con el MS Tech. para reforzar su agarre.
Levanta y sella de nuevo con esta precaución. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#4
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Gracias por los consejos, efectivamente no lijé el metacrilatos, desmontaré e intentaré de nuevo, a ver si hay mas suerte!
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#5
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No conozco este producto, PERO: los poliuretanos se degradan con los UV.
Si va a recibir rayos UV, debe ser especial para ello (el 291 no lo es, creo recordar) y además, evitar la radiación directa mediante serigrafías u otro sistema similar (ver los cristales delantero y trasero de los coches) Además, mejor un lijado suave. Y SIEMPRE seguir cuidadosamente la ficha e instruccciones de aplicación. Imprimación, desengrasado, lija, etc ![]() |
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#6
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Entonces, ¿qué aguanta los UV sin problemas? Tengo que ha er alguna cosilla en juntas de cubierta que tienen sol todo el tiempo....
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#7
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Cita:
El 291 no acaba de chutar con metacrilatos y no tiene protección UV, y el MS Tech ... no está fabricado para ambiente marino. Para añadir Sika sobre Sika antiguo tienes que poner una imprimación que se llama Sika Activator, botes de 1/4 de litro por unos 15€. LAs superficies las tienes que limpiar muy muy bien con un trapo con alcohol o con acetona. A cada cosa su producto.
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![]() http://tiendanautica.latiendanaval.es - Cubiertas prefabricadas de barco - Productos de Teca de Birmania - Productos de carpintería náutica Editado por RIVIERA en 05-06-2012 a las 08:10. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RIVIERA | ||
Mariñel (05-06-2012) | ||
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#8
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Cita:
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#9
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Cita:
Y muy importante, limpia muy bien las dos superficies a pegar (con el ms tech lo mismo). La mayoría de "fallos" de los polímeros son por culpa de una deficiente limpieza de las superficies. ![]() ![]()
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#10
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Cita:
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#11
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Cita:
■Elongación a rotura 420% ■Resistencia a tracción >250kg/10cm2 ■Formación de piel 15 min ■Secado 2h* ( Resiste al agua transcurridas 2 horas. No someter el cordón de Ms-Tech a fuerte presión de agua hasta pasadas 12h. ■Curado 24h para un cordón de 3mm Resiste las condiciones más duras: ■Cambios de temperatura -40º a +90ºC ■Agua, hielo, humedad y moho ■Golpes vibraciones, impactos y compresión ■-Envejecimiento y rayos UV Parece que si aguanta UV (aunque el "-" delante es un poco despistador!) IRRINTZI
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#12
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Para mi el Ms Tech ha sido un descubrimiento, mejor que el sika a secas y mas barato que ese 291. Lijar, dar acetona y dejar junta de 3 o más mm. Lo tengo puesto hace dos años en las ventanas laterales de la cabina (metacrilato atornillado) y sin problemas por ahora. Incluso se lo doy al perimetro de los ángulos sobre los que bascula la orza (metalicos) con el casco de Prfv. En la varada anual saco el cordon curado duro y elastico. No se desace como el sikaflex (una guarrada en contacto con el sol y la salitre). En fin muy contento por ahora.
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#13
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Cita:
TODOS mis clientes profesionales utilizan el 295. Y todos es todos. Por algo será. Y no tengo acciones de Sika. ![]() ![]() ![]() ![]()
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#14
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Cita:
Buenas, creo que ya se donde está el origen del problema.... ![]() Kontxo Irrintzi desde que no haces mas que ganar regatas seguro que has notado que la entrada de agua se acentuaba.... ![]() Tira es que toda la tripu saltando en cubierta con la copa ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Lo siento pero no te puedo dar consejo.... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money Editado por Mariñel en 12-09-2012 a las 17:58. |
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#15
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Cita:
IRRINTZI
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