Alarma de sobrecalentamiento, Ya no se que hacer!!

[Paulsailor]

Rondas para todos a raudales
El tema es que me salta la alarma de sobrecalentamiento a los pocos minutos de funcionamiento pero solo cuando el barco esta escorado a la banda por donde sale el agua refigerante, aunque la escora sea minima. Si el barco va plano o escorado a la otra banda, nada de nada, perfecto puedes ir a regimen de crucero las horas que quieras pero a la que escora minimamente a la otra banda salta la alarma aunque solo haga cinco minutos que has salido de puerto y el motor este en ralenti o una punta de gas. Al aplanar el barco la alarma para y la aguja que estaba al rojo, vuelve a la temperatura normal en segundos, he abierto el compartimiento del motor y he comprobado que el motor no esta ardiendo. Hemos sacado el barco del agua y todo bien, nada obstruido, ya no se que hacer, necesito ayuda
Gracias de antemano y
Nota: igual siempre ha estado asi pero como normalmente cuando pongo las velas paro el motor, o cuando voy a motor no pongo las velas, pues no nos habiamos dado cuenta hasta que en una regata larga para cargar las baterias pusimos el motor en punto muerto y al poco salto la alarma.

[TAMAMOANA]

Una pregunta tonta, has comprobado el cable del sensor de temperatura igual al moverse da ese error, ya que si el motor está frío.......

a ver si el cable va suelto.

[Paulsailor]

Si y no parece pelado ni que haga contacto con nada cuando escora a estribor que es cuando salta, gracias.

[jacarejack]

Se me ocurren 2 posibles causas:

1.que la valvula antiretorno del escape (si lleva, sino, no estamos hablando de na) no funcione: al ir el escape bajo agua (porque es así,no? escoras mucho y a pitar?) el agua caliente no sale correctamente, aunque la presión de salida debería ser suficiente para que no haya retorno, de ahí la seguna posible causa:
2.la bomba del circuito del agua no da la presión suficiente y el agua caliente vuelve a circular al motor.

Ya nos contarás...salúd!

[jacarejack]

Ah, si he leido bien, el motor no llega a calentarse nada de nada?... entonces solo se me ocurre que el termostato esté mal, probando con otro deberías averiguar si esto, si no, a seguir indagando....

[Paulsailor]

Originalmente publicado por jacarejack

Ah, si he leido bien, el motor no llega a calentarse nada de nada?... entonces solo se me ocurre que el termostato esté mal, probando con otro deberías averiguar si esto, si no, a seguir indagando....

Pero entonces, saltaria en cualquier circunstancia, no solo cuando escora a estribor.

[Paulsailor]

Originalmente publicado por jacarejack

Se me ocurren 2 posibles causas:

1.que la valvula antiretorno del escape (si lleva, sino, no estamos hablando de na) no funcione: al ir el escape bajo agua (porque es así,no? escoras mucho y a pitar?) el agua caliente no sale correctamente, aunque la presión de salida debería ser suficiente para que no haya retorno, de ahí la seguna posible causa:
2.la bomba del circuito del agua no da la presión suficiente y el agua caliente vuelve a circular al motor.

Ya nos contarás...salúd!

Me parece una posible causa, efectivamente al escorar, el escape queda sumergido, asi que investigare lo que me dices, gracias.

[gaxefer]

B.noches, haber si al escorar el barco a estribor, la toma de agua de refrigeración queda fuera del agua y es por eso por lo que te pita..Suerte.

[Paulsailor]

Originalmente publicado por gaxefer

B.noches, haber si al escorar el barco a estribor, la toma de agua de refrigeración queda fuera del agua y es por eso por lo que te pita..Suerte.

No, no puede ser, ya que la admision del agua esta en la cola de la helice, para que saliera del agua tendrias que practicamente volcar el barco. Gracias de todos modos.

[Paulsailor]

Por si os puede dar pistas es un volvo md 20 cv.

[Alas de Zainoa]

Me pasa lo mismo en un bavaria 30 motor volvo

[plinio viejo]

Originalmente publicado por Paulsailor

Rondas para todos a raudales
El tema es que me salta la alarma de sobrecalentamiento a los pocos minutos de funcionamiento pero solo cuando el barco esta escorado a la banda por donde sale el agua refigerante, aunque la escora sea minima. Si el barco va plano o escorado a la otra banda, nada de nada, perfecto puedes ir a regimen de crucero las horas que quieras pero a la que escora minimamente a la otra banda salta la alarma aunque solo haga cinco minutos que has salido de puerto y el motor este en ralenti o una punta de gas. Al aplanar el barco la alarma para y la aguja que estaba al rojo, vuelve a la temperatura normal en segundos, he abierto el compartimiento del motor y he comprobado que el motor no esta ardiendo. Hemos sacado el barco del agua y todo bien, nada obstruido, ya no se que hacer, necesito ayuda
Gracias de antemano y
Nota: igual siempre ha estado asi pero como normalmente cuando pongo las velas paro el motor, o cuando voy a motor no pongo las velas, pues no nos habiamos dado cuenta hasta que en una regata larga para cargar las baterias pusimos el motor en punto muerto y al poco salto la alarma.

hola, puede ser, que la bujia de temperatura,- termocontacto - esté muy alta - y al escorar,se queda sin contacto con el agua, que aunque es agua
caliente, le sirve de refrigeracion, para que no se quede en "seco" y si se queda en seco hace el contacto a muy baja temperatura,
prueba si no va roscado, sobre el bloque a bajarlo un poco, o si llevas botella de expansion, que esta tenga su nivel

saludos

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

esta el circuito de agua dulce bien lleno?