PER Pregunta dudosa

[Marinero Tarugo]

He encontrado esta pregunta y dudo que la marcada sea correcta. Me lo podeis aclarar? Gracias

[Marinero Tarugo]

Soy un zoquete y no soy capaz de incluir imagen:

Como actuaremos si queremos caer rapidamente a babor con una embarcacion de dos helices?
a) Avante estribor y atras a babor
b) Avante babor y atras a estribor.
c) Avante babor, atras estribor y timon a babor
d) Avante estribo y babor, con timon a estribor.

Esta marcada la c y, a menos que sea marcha atras, no entiendo la respuesta. Caer significa marcha atras?
Gracias

[Volodia65]

La respuesta correcta es la C.

Caer a babor es girar a babor, y si lo quieres hacer rápidamente tienes que dar avante con la hélice de estibor y atrás con la de babor. Luego, timón a babor.

Una ronda para todos

[Volodia65]

A ver, que me he liado.

Caer a babor es girar a babor, y si lo quieres hacer rápidamente tienes que dar avante con la hélice de estibor y atrás con la de babor. Pero no es la C, sino la A

[PabloBalsero]

Yo también marcaría la opción A
Saludos

[Capitán Trucho]

Avante estribor y atrás babor. Timón a babor (solo útil si llevas arrancada).

Originalmente publicado por Volodia65

La respuesta correcta es la C.

Caer a babor es girar a babor, y si lo quieres hacer rápidamente tienes que dar avante con la hélice de estibor y atrás con la de babor. Luego, timón a babor.

Una ronda para todos

la respuesta correcta segun yo, es la a, y no la c

[nadie]

Originalmente publicado por Marinero Tarugo

Soy un zoquete y no soy capaz de incluir imagen:

Como actuaremos si queremos caer rapidamente a babor con una embarcacion de dos helices?
a) Avante estribor y atras a babor
b) Avante babor y atras a estribor.
c) Avante babor, atras estribor y timon a babor
d) Avante estribo y babor, con timon a estribor.

Esta marcada la c y, a menos que sea marcha atras, no entiendo la respuesta. Caer significa marcha atras?
Gracias

yo creo que la A la c no

[Marinero Tarugo]

Gracias a todos!

[lupillas]

Pregunta poco clara.

La respuesta más correcta o lógica es la de motor de ER avante y BR atrás y timón a Babor.

Si lo que te interesa es caer lo más rápido posible, cuanto más arrancada tengas, más rápido caerás.

Los errores que yo veo aquí es que no te dicen si las hélices son levogiras o dextrogiras ni tampoco la arrancada que llevas (algo ya te digo fundamental). Tampoco sabes cuantos timones llevas (entiendo que 1 pero no se si es algo habitual en esloras pequeñas llevar uno o dos timones).

Por si te sirve de algo, en el remolcador en el que trabajo, cuando estamos maniobrando tenemos los timones split (o divididos). El de ER queda metido a babor unos 20 grados y el timón de BR queda metido a ER. Esto es debido a que cuando vamos atrás, los timones actuan solamente como frenos. No ayudan el barco a caer a un lado u otro. En cambio, en cuanto das avante a uno de los motores, la proa cae mejor hacia donde tu quieres. Es decir si deseas que la proa caiga más rapidamente a BR, metemos maquina avante al motor de ER (y timón a BR) y atrás al motor de BR. Sin corrientes, podemos dar vueltas sobre el mismo eje!

Sí, he soltado un rollazo así que para los que lo han leido todo Buena suerte con los exámenes.

[Juanitu]

Llevamos unos días con preguntas PER que tienen respuestas erróneas.
Sería bueno saber la fuente de las respuestas.

No es lo mismo que un organismo oficial proponga exámenes con respuestas solucionadas, a que lo haga un amigo que me pasó las fotocopias.

Respuesta A, claro, y el timón sólo vale si hay arrancada como te dice Capitán Trucho .

[amurado]

Originalmente publicado por lupillas

Pregunta poco clara.

La respuesta más correcta o lógica es la de motor de ER avante y BR atrás y timón a Babor.

Si lo que te interesa es caer lo más rápido posible, cuanto más arrancada tengas, más rápido caerás.

Los errores que yo veo aquí es que no te dicen si las hélices son levogiras o dextrogiras ni tampoco la arrancada que llevas (algo ya te digo fundamental). Tampoco sabes cuantos timones llevas (entiendo que 1 pero no se si es algo habitual en esloras pequeñas llevar uno o dos timones).

Por si te sirve de algo, en el remolcador en el que trabajo, cuando estamos maniobrando tenemos los timones split (o divididos). El de ER queda metido a babor unos 20 grados y el timón de BR queda metido a ER. Esto es debido a que cuando vamos atrás, los timones actuan solamente como frenos. No ayudan el barco a caer a un lado u otro. En cambio, en cuanto das avante a uno de los motores, la proa cae mejor hacia donde tu quieres. Es decir si deseas que la proa caiga más rapidamente a BR, metemos maquina avante al motor de ER (y timón a BR) y atrás al motor de BR. Sin corrientes, podemos dar vueltas sobre el mismo eje!

Sí, he soltado un rollazo así que para los que lo han leido todo Buena suerte con los exámenes.

No tiene nada que ver que las hélices sean levógiras o dextrógiras, ni que tenga uno o dos timones.La respuesta a lo que se pregunta es la A.Que una hélice sea levógira o dextrógira solo indica que las palas giran en un sentido o en otro, no significa que una gire avante y la otra atrás.

[Aporelmar]

Originalmente publicado por lupillas

Pregunta poco clara.

Los errores que yo veo aquí es que no te dicen si las hélices son levogiras o dextrogiras ni tampoco la arrancada que llevas (algo ya te digo fundamental)...

Creo que cuando tienen dos hélices, una es levógira y la otra dextrógira.

Salut

[sabicas]

Originalmente publicado por Marinero Tarugo

Soy un zoquete y no soy capaz de incluir imagen:

Como actuaremos si queremos caer rapidamente a babor con una embarcacion de dos helices?
a) Avante estribor y atras a babor
b) Avante babor y atras a estribor.
c) Avante babor, atras estribor y timon a babor
d) Avante estribo y babor, con timon a estribor.

Esta marcada la c y, a menos que sea marcha atras, no entiendo la respuesta. Caer significa marcha atras?
Gracias

La A obviamente ,(lo de obviamente es una secuela de que las contestaciones han de ocupar más de 5 caracteres)