Abarloarse: guía práctica para hacerlo bien

[Navegaciones]

Entramos en unas fechas en las que los puntos de amarre escasean en muchos sitios, por lo que la alternativa al fondeo pasa por abarloarse a otra embarcación.

Abro este hilo para ver si entre todos hacemos una pequeña "guía para abarloarse" de forma correcta a otra embarcación. La verdad es que no todo el mundo lo hace correctamente, y luego pasa lo que pasa...

Saludos

[Nick]

Uffff.... Temazo!!!!
1.- Pedir permiso SIEMPRE
2.- Saltar al otro barco sin que parezca el desembarco de Normandia y PISAR SUAVE.
3.- Colocar las defensas LIMPIAS de manera apropiada.
4.- Amarrar y pasar los cabos por donde nos indiquen nuestros anfitriones no por donde a nosotros nos parezca.
5.- Dar cabos A TIERRA SIEMPRE.
6.- Procurar pasar de un barco a otro el menor numero de veces posible y SIEMPRE por PROA.
7.- Preguntar las intenciones del otro barco: si va a salir a las once de la noche... alguien se tiene que joder y no salir a cenar...

El mas importante: Tener un barco de 22 pies para que siempre te toque el último de la andanada

[dunic]

Añado:
1.- Pedir permiso SIEMPRE
2.- Saltar al otro barco sin que parezca el desembarco de Normandia y PISAR SUAVE.
3.- Colocar las defensas LIMPIAS de manera apropiada.
4.- Amarrar y pasar los cabos por donde nos indiquen nuestros anfitriones no por donde a nosotros nos parezca.
5.- Dar cabos A TIERRA SIEMPRE, y springs y traveses
6.- Procurar pasar de un barco a otro el menor numero de veces posible y SIEMPRE por PROA.
7.- Preguntar las intenciones del otro barco: si va a salir a las once de la noche... alguien se tiene que joder y no salir a cenar...
8.- Si hay movimiento por olas , "vigilar" que los palos no puedan tocarse (sobretodo en fondeos)

El mas importante: Tener un barco de 22 pies para que siempre te toque el último de la andanada

[enric rosello]

Originalmente publicado por dunic

Añado:
1.- Pedir permiso SIEMPRE
2.- Saltar al otro barco sin que parezca el desembarco de Normandia y PISAR SUAVE.
3.- Colocar las defensas LIMPIAS de manera apropiada.
4.- Amarrar y pasar los cabos por donde nos indiquen nuestros anfitriones no por donde a nosotros nos parezca.
5.- Dar cabos A TIERRA SIEMPRE, y springs y traveses
6.- Procurar pasar de un barco a otro el menor numero de veces posible y SIEMPRE por PROA.
7.- Preguntar las intenciones del otro barco: si va a salir a las once de la noche... alguien se tiene que joder y no salir a cenar...
8.- Si hay movimiento por olas , "vigilar" que los palos no puedan tocarse (sobretodo en fondeos)

El mas importante: Tener un barco de 22 pies para que siempre te toque el último de la andanada

9 - Una vez terminada la maniobra y los "controles de seguridad", sacar una o dos cervezas frescas o copas de vino para el patrón+a del barco inminentemente abarloado.

[dunic]

Originalmente publicado por enric rosello

9 - Una vez terminada la maniobra y los "controles de seguridad", sacar una o dos cervezas frescas o copas de vino para el patrón+a del barco inminentemente abarloado.

pero ,mejor unos Gindunic´s

[Navegaciones]

¿Y qué pasa si en el otro barco no hay nadie para ayudarnos y nosotros navegamos en solitario?. ¿Por dónde nos interesará aproximarnos a la otra embarcación?. ¿Qué amarra utilizaremos antes?. ¿Y después?. ¿Dos esprines y dos traveses en total?. ¿Y cuántas a tierra?.

¿Cómo lo hacéis vosotros?.

Saludos