PY vergonzoso examen Madrid

[imperioso]

Hola a todos, unas ronditas para el calor. Esta mañana ha sido el examen de PY de Madrid, el ejercicio de navegación ha sido vergonzoso. Faltaba un dato (velocidad del barco) al principio del problema y no se podía resolver una situación con cálculo de la corriente por el método de las Heras, pues bien después de un rato han soltado una cifra a voleo usar 7kn!!!. Pués bien salía una corriente (unos 19Kt) con la que no se podía continuar el problema (había que pasar a 1,7 millas de Pta Cires) y pedían Ra a una Vb de 7 Kt. Pues bien, más de lo mismo. No uséis la corriente!!!. Pues nada, no la usamos y resulta que llegamos al siguiente punto del problema (hora de llegada a una oposición) y salía (creo recordar) que sobre las 4:50. ¿Adivináis la siguiente pregunta del examen?, pues era esta : velocidad de máquinas para llegar a Algeciras a las 4:30. Lo peor de todo es que ha habido gente que se ha ido del examen antes de que admitieran que el problema estaba mal. Incluso una de las vigilantes que había por allí ha soltado que si había que navegar por tierra para resolver el problema, pues nada, por tierra.
Es una vergüenza que no se preparen las cosas un poco mejor.

[hole19]

Originalmente publicado por imperioso

Hola a todos, unas ronditas para el calor. Esta mañana ha sido el examen de PY de Madrid, el ejercicio de navegación ha sido vergonzoso. Faltaba un dato (velocidad del barco) al principio del problema y no se podía resolver una situación con cálculo de la corriente por el método de las Heras, pues bien después de un rato han soltado una cifra a voleo usar 7kn!!!. Pués bien salía una corriente (unos 19Kt) con la que no se podía continuar el problema (había que pasar a 1,7 millas de Pta Cires) y pedían Ra a una Vb de 7 Kt. Pues bien, más de lo mismo. No uséis la corriente!!!. Pues nada, no la usamos y resulta que llegamos al siguiente punto del problema (hora de llegada a una oposición) y salía (creo recordar) que sobre las 4:50. ¿Adivináis la siguiente pregunta del examen?, pues era esta : velocidad de máquinas para llegar a Algeciras a las 4:30. Lo peor de todo es que ha habido gente que se ha ido del examen antes de que admitieran que el problema estaba mal. Incluso una de las vigilantes que había por allí ha soltado que si había que navegar por tierra para resolver el problema, pues nada, por tierra.
Es una vergüenza que no se preparen las cosas un poco mejor.

Demasiado habitual estas "cagadas". Yo recomiendo que de inmediato, y sin esperar a las notas, se envíen cartas al Director General de la MM y a la ministra de Fomento. A ver si de una vez por todas pasan la escoba por casa.

[Capitan Harley]

Hola a todos, eso parece que ha sido indignante en todos los aspectos, Yo iba a examinarme de Radio, era justo despues del de navegación y cuando he llegado he vsito los corrillos hablando y lo que ha pasado y efectivamente no tienen ni idea del esfuerzo que supone el prepararse apra exminarse y pregunto: Pasará algo a alguien o todo segirá igual? En el examen de radio otra cagada te ponen abreviaturas en inglés que no se utilizan y te dicen que está en inglés y que es una terminologia de navegación, segur oque en inglaterra si, además creo que el inglés es una asignatura de capitán no de patron, pasará algo. Creo que se lo diré en Román paladino: NADA DE NADA
Saludos

[Seis de espadas]

Un amigo mío se examinaba y se ha marchado a los pocos minutos. Y ahora, ¿Qué?

Creo que lo justo sería repetir el examen.

[anglupa]

Ha sido de pena la imagen dada por el tribunal .Parecía un mercado . Después de un aviso por megafonía le pregunte a una de las dos chicas que vigilaban si me podía repetir lo que había dicho el ponente y me contesto “ YO TAMPOCO LO HE ENTENDIDO “
Para haber pagado 65 euros de matricula ,unos 180 que hemos asistido , creo que podían darnos mejores cartas . Estaba toda borrosa y prácticamente no se veían los faros , nombres etc.
Os recuerdo que es la segunda vez que pasa . Hace dos exámenes dieron mal las Da . Recurrí el examen y me contestaron negativamente . Esto de hoy ha sido mucho peor . VERGONZOSO . Estar debatiendo en el examen el enunciado
ALGUIEN TIENE EL ENUNCIADO PARA HACERLO ¿
La hora de llageda creo que eran las 6:30
Saludos

[anglupa]

[zek]

Buenas noches y unas tilas para que se pase el susto
Ha sido tremendo
El examen en si no parece que fuera dificil, lo que ocurre es que un examen en el que se preguntan 6 cosas y no pueden hallarse tres (por la velocidad, tema corriente y tema hora de llegada a algeciras) creo que deberia ser anulado. Y lo digo no solo porque haya gente que se fue. Yo mismo como era imposible ajustar la velocidad para llegar a Algeciras a las 4:30, lo que hice fue ajustar la velocidad desde la posicion de Cires (lo cual me dio algo ridiculo). Y quien me dice a mi ahora que el que corrija lo va a considerar como solucion o lo va a tener en cuenta.
Lo digo porque comentaron que este foro lo lee gente de la DGMM
Es una sugerencia, pero como tambien hay gente que fue de fuera (me encontre con unos de Malaga), se podria conceder otra convocatoria (o mejor dar aprobado general y asi no hay motin a bordo )
Se admiten sugerencias diversas

[Pampa]

Realmente Vergonzoso. Una absoluta falta de respeto para quienes estabamos ahí
y ahora que?? Responsables ninguno, verdad???
Total, los que pagamos, estudiamos, usamos nuestro tiempo con responsabilidad somos nosotros y nosotros, se ve que no tenemos ninguna importancia

[roman]

Para todos. Y nadie a impugnado esta pregunta.

[Relevo Peris]

Me han comentado que fue impresentable. Y también que no es la primera vez, ni mucho menos.

Realmente cualquier profesor puede simular/resolver fácilmente los problemas que plantea........si sabe.

Ánimo y paciencia a los afectados.

Un abrazo,

[Pampa]

Realmente Vergonzoso!!! Una verdadera Falta de Respeto para todos los que fueron a rendir el examen en cuestión.
Por respeto al foro y a su normativa de conducta, voy a tratar de ser lo más prudente posible.
En mi caso, llevo 25 años como profesor y examinador en medicina, he visto “fallar” a muchos alumnos . Los motivos de los fallos son conocidos por todos, falta de estudio, falta de comprensión de algún tema en particular, nerviosismo, confusión, mala suerte, etc. Pero siempre dentro de un marco de RESPETO, conducta básica para una adecuada convivencia en una sociedad civilizada.
El alumno/examinado puede fallar pero cuando el que falla es el examinador, “Muy Mala Cosa” y cuando el examinador es un representante ministerial, “Mucho Peor”.
La gente que estaba en el examen de PY de ayer, que era mucha (lo mismo si hubiese sido 1 (uno), se merecía y se merece un trato respetuoso, el cual No Existió.
En mi caso, salí del hospital después de 12 hs de guardia, llegué sin dormir para encontrarme con esta situación tan desagradable y por supuesto que NADIE pidió disculpas. “Muy Mala Cosa”
Un ayudante me dijo: “si hay que navegar por tierra, se navega por tierra”. No señores, en un barco NO se navega por tierra” y menos con una corriente de más de 17 nudos.
Otro ayudante me dijo: “el lunes veremos que hacemos” (?????)
La pregunta es: ¿y ahora nosotros que hacemos??
Todos hemos utilizado mucho tiempo para preparar este examen restándoselo a familia, amigos, ocio, estudio, etc, etc, muchos han gastado mucho dinero en preparar este examen, todos hemos pagado una “generosa” tasa de examen, todos hemos presentado un certificado médico de aptitud, todos concurrimos al horario y al lugar fijado, en definitiva, todos hemos cumplido con los requisitos exigidos por la DGMM y ahora tenemos que esperar “hasta el lunes” para ver que se le ocurre a algún iluminado como criterio de corrección??? Muy Mala Cosa
Tiene razón “Imperioso” cuando se refiere e este examen como VERGONZOSO. Efectivamente fue una vergüenza y requiere reparación y desagravio.
De todas formas, mi más sincera felicitación a tod@s los que se presentaron a esta “intentona” de examen.
Pero evitemos quedarnos de brazos cruzados, esto hay que solucionarlo.
Cordialmente
Otro damnificado

[zek]

Completamente de acuerdo
A mi juicio, lo importante es que desde el principio se decida ir en una direccion.
Si no hay una indicacion clara de que hacer, al final mucha gente, unos por indecision, otros por lo que sea, no haran nada (y asi estara el tema sembrao para la proxima vez).
Por decir algo, yo propongo impugnar el examen (ahora lo escaneo y lo mando si me entero como). Para ello lo indicado seria utilizar este hilo para ver cuantos lo hariamos
Evidentemente que hay gente que se vera perjudicada (los que vienen de fuera esta claro). Pero en mi caso tampoco me parece normal que el criterio de evaluacion dependa del humor del examinador (como he dicho antes, en vista de que no se podia llegar a la hora pedida, ajuste la velocidad desde una posicion anterior)
Pero esto es algo que tenemos que decidir, y no dejarse llevar.

[hole19]

Creo que quejarse en el foro está muy bien para desahogarse, pero no es bastante.
Cuesta bien poco enviar lo antes posible cartas al Director General de la MM y a la ministra de Fomento. Las academias también se deben implicar en este tema. Y tampoco estaría de más enviar copias a la comisión de Fomento del Congreso de los diputados.
Está claro que si reciben 100 o 200 misivas por lo menos alguien se tomará la molestia de ver lo que ha pasado.

Suerte y

[Canteirán]

Sin duda hay que tomar acciones legales contra ese atropello y que depuren responsabilidades además de resarcir todos los daños ocasionados: desplazamientos, matrículas, etc.

Las academias deberían tomar el timón en esta denuncia pero me temo que no lo harán.

Suerte a todos los aspirantes a PY de Madrid

Una ronda

[Cenachero]

Originalmente publicado por imperioso

Hola a todos, unas ronditas para el calor. Esta mañana ha sido el examen de PY de Madrid, el ejercicio de navegación ha sido vergonzoso. Faltaba un dato (velocidad del barco) al principio del problema y no se podía resolver una situación con cálculo de la corriente por el método de las Heras, pues bien después de un rato han soltado una cifra a voleo usar 7kn!!!. Pués bien salía una corriente (unos 19Kt) con la que no se podía continuar el problema (había que pasar a 1,7 millas de Pta Cires) y pedían Ra a una Vb de 7 Kt. Pues bien, más de lo mismo. No uséis la corriente!!!. Pues nada, no la usamos y resulta que llegamos al siguiente punto del problema (hora de llegada a una oposición) y salía (creo recordar) que sobre las 4:50. ¿Adivináis la siguiente pregunta del examen?, pues era esta : velocidad de máquinas para llegar a Algeciras a las 4:30. Lo peor de todo es que ha habido gente que se ha ido del examen antes de que admitieran que el problema estaba mal. Incluso una de las vigilantes que había por allí ha soltado que si había que navegar por tierra para resolver el problema, pues nada, por tierra.
Es una vergüenza que no se preparen las cosas un poco mejor.

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[soulas]

...leyendo el examen, casi parecería que la intención original era buena. Pero desgraciadamente y visto lo sucedido, todo se quedó en una intención de deseo.

[Aglspain]

Estoy de acuerdo contigo, pero hasta te quedas corto:
Un auténtico escándalo, vergonzoso, desolador, bochornoso, nulo de pleno derecho, absolutamente impresentable, rozando la prevaricación penal...
Todos esos adjetivos describen lo que pasó.
Meses estudiando, sacrificando horas y horas, dinero invertido en clases, libros, material y unas carísimas tasas, esfuerzo e ilusión, obtienen a cambio un problema mal planteado, en el que faltaban datos cruciales, con resultados irreales e imposibles y, lo peor de todo, la reacción de quienes vigilaban el exámen, sin dar soluciones, con contradicciones, improvisando sobre la marcha y estropeando todo más con cada improvisación.
Tras una primera y rápida lectura, estaba claro que el ejercicio se basaba en la navegación de estima, con mucho cálculo de demoras. Parecía correcto y, todo hay que decirlo, racional y en línea de lo que verdaderamente deben ser estos exámenes: demostrar que uno se sabe situar.
Una vez hallada la primera situación, comenzaba una situación con corriente desconocida, por el método Lasheras. Al leer el problema con detenimiento, primera sorpresa ¡Faltaba la velocidad de barco!
Levanté la mano para preguntar y la persona que me atendió me respondió de forma despectiva y altanera "resuelva Vd. el problema con los datos del ejercicio". Magnífica y sabia respuesta...
Sólo por esto, el resto del problema es radicalmente nulo.
Al rato, comprobé cómo empezaban a alzarse más manos, hasta que algunas de las personas que vigilaban empezaron a gritar, nerviosas, que la velocidad er de 7 nudos, primero para el ejercicio A, luego para el B, en algunos sitios no se les oía... Cuando la gente preguntaba, se limitaban a berrear ¡SILENCIO!, como si fuéramos niños malos en un colegio, con malos modos. Un despropósito y una improvisación absoluta, cute y bananera.
Minutos más tarde, ya por megafonía, se nos informó que, efectivamente, debíamos tomar una velocidad de barco de 7 nudos para los dos ejercicios, por lo que quedó claro que sólo había un problema para todo el mundo, aunque cambiara la forma en que estaba redactado.
Ya con nervios, con muchos minutos perdidos y con desasosiego, continuamos el problema. En esas condiciones, es muy difícil hacer bien las cosas.
Siguiente episodio: resuelta la corriente, esta era absolutamente irreal:¡Sobre 20 nudos! Más extrañeza y más preguntas. y más nervios, claro.
Una virada más: para alcanzar el siguiente punto de situación, aplicando esa corriente, directamente entrábamos en tierra. Más manos levantadas, más nervios...
Tras otra tanda de gritos de los vigilantes, primero se nos dijo que siguiéramos adelante con el problema, "aunque salieran situaciones irreales..." Irreal era lo que estábamos viviendo.
Otro bordo más: tiempo después (el minutero avanzaba inexorable y el tiempo empezaba a agotarse), se nos dijo que una vez hallada la corriente, ya no la tuviéramos en cuenta para el resto del problema. Cuando ya habíamos hecho esos cálculos que nos llevaban a tierra y cuando el enunciado del problema así lo decía. Y el tiempo que se agotaba.
A estas alturas, el agobio de muchas personas era mayúsculo.
Y para rematar, por lo menos en mi ejercicio, resultaba que habiendo salido del punto anterior a las 0500 HRB, se nos pedía que llegáramos a la roja de Algeciras ¡A las 1630HRB!
Siento la extensión, pero me parece imprescindible relatar con detalle cómo estaba redactado el problema, lo que sucedió y la nula respuesta de los vigilantes, que se limitaron a gritar silencio, con formas despóticas y agrias.
Por lo menos en mi caso, hubo una persona competente, que se dio cuenta de la gravedad del asunto e iba atendiendo con amabilidad a las personas que levantaban la mano, pero estaba abrumado y como no era el ponente, no podía dar soluciones.
Con lo fácil que hubiera resultado, a la vista del error, reconocerlo, darnos una situación observada y continuar el problema desde esa posición.
Veremos qué pasa cuando se publiquen los resultados, pero, insisto, desde el punto 1 en adelante, no se debería tener en cuenta el resto del problema, ni tan siquiera con criterios de corrección poco estrictos, pues en esas condiciones y con esos fallos y sucesivos cambios, no se puede hacer un examen. Es una absoluta irresponsabilidad y temeridad.
En suma, desde mi punto de vista, el exámen es radicalmente nulo, de pleno derecho, desde el punto 2 en adelante y esos puntos no deberían contar a la hora de calificar.
Animo a todo el mundo que no apruebe a impugnar y recurrir. Incluso a pedir la responsabilidad del ponente, que como funcionario que es, la tiene. Y mucha.
No acabaron aquí las sorpresas, pues en el examen de legislación, de 18 preguntas, había dos repetidas.
Ni el ponente de navegación ni el de legislación se habían leído y repasado sus exámenes. Terrible y desolador.
Y también os exhorto desde aquí, a modo de llamada general, a protestar y difundir esta situación, para que este tipo de situaciones no se vuelvan a producir.

[DUDU]

Por qué suele ocurrir que el que menos se exije a sí mismo es el más exijente para con los demás ?????????

[mapu23]

?Y las academias que dicen al respecto?

[Durden]

Originalmente publicado por mapu23

?Y las academias que dicen al respecto?

Seguro que se mantienen al margen

[coronadobx]

Originalmente publicado por Durden

Seguro que se mantienen al margen

Me temo que asi sera, al fin y al cabo no las tienen que homologar precisamente la DGMM?

Saludos. Coronadobx

[neptuno1980]

en is examenes de navegacion en cuanto ocurrio el mas minimo detalle de que habia un error a partir de eses punto se anulaba y no se seguia y por ejemplo si tu problema costaba 5 puntos y tenia 5 apartados y se eliminaban tres apartados por uqe estaba equivocado el profesor te decia el punto uno y dos cuesta 2,5 puntos el resto no lo hagais eso si en el siguiente examen te volvia a meter el problema pero bien puesto me parece mas logico que empèzar a dar rumbos y velocidades al azar, me he quedado asombrado no termino de creermelo deberias de impugnar el examen y que os lo repitan que por sus errores vuestro dinero no os lo devuelven

[Manueleloy]

Sabéis cuando salen las notas provisionales?.

[Durden]

Originalmente publicado por Manueleloy

Sabéis cuando salen las notas provisionales?.

El viernes 13

[Durden]

Increíble,solo he aprobado legislación.Esto huele muuyy mal.
Ajo y agua.