Problema mercury 75 hp.

lemador · #1 08-07-2012, 15:40

Buenas tardes a todos los cofrade, unas ronditas de esa cervecita fresquita que tenemos por aqui por huelva. Os paso a contar el problema. Un buen dia voy navengado a toda maquina con mi mercury 75 hp de dos tiempos, el motor es del año 94, con tres cilindros y de repente se para. vuelvo a arrancar, meto maquina y se viene abajo. vuelvo a puerto como puedo, le cambio las bujias y nada, sigue igual, filtro de gasolina, sigue igual asi que decido llevarlo al mecanico, este desmonta los carburadores y me los limpia y me dice que el carburador esta malo, que no mete gasolina al cilindro. el lo justifica diciendo que cuando quita la pipa del primer cilindro el motor se para y que cuando quita la bujia del segundo cilindro que es el que supuestamente esta malo el motor no se para. que me podeis decir. gracias de antemano

nalari · #2 08-07-2012, 16:58

Y no será la chispa lo que falla??!

lemador · #3 08-07-2012, 17:23

tambien han comprobado y me dicen que no. de que forma se puede estropear un carburador?

Tristan Primero · #4 08-07-2012, 18:16

Si es el carburador (que lo dudo), los carburadores se "reconstruyen" o reparan.....únicamente cuando los conductos internos se desgastan.....al cabo de miles de horas (no conozco ningun caso) se cambian.

Se puede reparar.

pescadordecoplas · #5 08-07-2012, 19:57

Buenas!! Rondas para todos q yo pago!!
Yo tenia y tohatsu 50 de 2t y en una ocasion me paso lo mismo. Lo q le pasaba era q no le llegaba la gasolina sufuciente para poder ir en altas y se venia abajo. En cambio si iba a 10-12 nudos no habia problema.
El motivo por el que no le llegaba la sufuciente gasolia fue q entraba aire por algun sitio.
La solucion fue cambiar la manguera que va desde el motor al deposito (incluida la pera).

Prueba con esto.

raul976 · #6 08-07-2012, 22:17

A mi me paso algo parecido en un fueraborda mariner verado 150, pero en vez de coger el aire por la manguera o la pera fue por la pieza metalica que hace union entre el latiguillo y el deposito, va roscada a la parte superior del deposito, despues de haber cambiado el modulo de combustible completo sin exito, otro mecanico desenrrosco esta pieza, la puso teflon, la volvio a apretar y hasta hoy. Una ronda para el personal...