Grave problema sistema refrigeracion Suzuki 50 DF

[jaumera]

Hola a todos, unas rondas para todos , hacia dias que no venia por el foro, un saludo para todos los cofrades.
El tema es que el otro dia me disponia a iniciar la temporada, cuando en el garaje de mi casa, arranco el motor y no salia el chorrito de agua, pense al momento esto es el impeller que estara roto o gastado, me decidi a desmontar la cola del motor y al llegar al impeller descubri, que aunque se podia cambiar no estava en tan mal estado como para que no llegase el agua a salir por el chorrito , y ademas aunque por dentro la tapa estava bien, por fuera estava muy oxidada . se me ocurrio conectar una manguera directamente al tubo de entrada de agua que me quedava en el motor, y cual fue mi sorpresa que el agua seguia sin salir por el chorrito y ahora salia por dentro del motor , desmonte el termostato y desde ahi coloque la manguera y por el tubo que se conecta al bajo de la helice salia el agua correctamente, luego desde el tubo que sale del termostato coloque la manguera, y el agua salia por dentro del motor, desmonte ese tubo de goma y en el final del mismo coloque la manguera y automaticamente salia agua por dentro del motor, por tanto debo tener algo roto por dentro, he estado mirando manuales de despiece pero no me aclaro, ese tubo a donde va, y como co.... se accede al mismo, llevo 3 dias liado y ahora si que estoy perdido, he descubierto el problema pero no se como solucionarlo y si realmente es facil hacerlo, yo la verdad ahora lo veo muy dificil, espero que alguno de vosotos me pueda arrojar luz a mi problema, que la verdad lo veo muy raro......Un Saludo a todos y gracias de antemano

[Colt Cabrera]

Hola Jaumera,

siento no tener el manual del 50 DF, pero en su defecto tengo el de los DF90-100-115-140 con el que te podrás hacer una idea del sistema de refrigeración y su conexión en la cola

http://trotamares.com/marcas/suzuki/Suzuki%20Outboard%20Service%20Manual%20DF90-100-115-140K1-K9%20(99500-90J07-03E).pdf

mírate a partir de la pág 215 +ó- verás un tubo de alumio en forma de "S" abierta y sus conexiones

Suerte !!

tal vez alguien tenga el Outboard Manual Service DF50 y nos lo pase..

[RMR2ENG]

Mira es despiece aqui:

http://store.brownspoint.com/df50.asp

[jaumera]

Muchas gracias, a todos por vuestra ayuda, unas rondas para todos , hoy domingo estoy un poco mas animado , aunque he de reconocer que me da un poco de miedo llegar a ese tubo que debe ser el causante del problema, parece que tengo que desmontar medio motor, me lo estudiare bien el manual, pero he tenido mala suerte que averia mas rara , un saludo a todos

[vigiadeoccidente]

Buenas

Sin poder decirte nada de ese motor en concreto, lo normal es que la salida del bloque (léase, por donde sale el "chorrito") vaya conectada a un tubo de goma que a su vez va enganchado a la boquilla de la carcasa , vamos, a un tubito que saca el agua al exterior, que es por donde se ve salir.

Si el tubo se rompe o se suelta la abrazadera, el bloque descarga sobre la carcasa y sale chorreando por donde puede de forma un poco aparatosa, pero la solución es tan simple como cambiar el tubo o volver a montarlo.

a ver si hay suerte y es eso nada más

[jaumera]

Hola a todos de nuevo, supongo que el tema de cambiar ese tubo o acoplarlo de nuevo, no sera muy complicado, lo que no veo claro es como acceder a la zona, en el manual que me habeis mandado parece que es por arriba, pero yo entiendo que es mas facil desmontar desde abajo el bloque que va cogido ala cola y si desde ahi se puede acceder perfecto pero si este no es el caso, tendre que desmontar medio motor y eso se me hace muy complicado, no lo veo claro......Un Saludo a todos y gracias de nuevo

[chimi]

Originalmente publicado por jaumera

Hola a todos, unas rondas para todos , hacia dias que no venia por el foro, un saludo para todos los cofrades.
El tema es que el otro dia me disponia a iniciar la temporada, cuando en el garaje de mi casa, arranco el motor y no salia el chorrito de agua, pense al momento esto es el impeller que estara roto o gastado, me decidi a desmontar la cola del motor y al llegar al impeller descubri, que aunque se podia cambiar no estava en tan mal estado como para que no llegase el agua a salir por el chorrito , y ademas aunque por dentro la tapa estava bien, por fuera estava muy oxidada . se me ocurrio conectar una manguera directamente al tubo de entrada de agua que me quedava en el motor, y cual fue mi sorpresa que el agua seguia sin salir por el chorrito y ahora salia por dentro del motor , desmonte el termostato y desde ahi coloque la manguera y por el tubo que se conecta al bajo de la helice salia el agua correctamente, luego desde el tubo que sale del termostato coloque la manguera, y el agua salia por dentro del motor, desmonte ese tubo de goma y en el final del mismo coloque la manguera y automaticamente salia agua por dentro del motor, por tanto debo tener algo roto por dentro, he estado mirando manuales de despiece pero no me aclaro, ese tubo a donde va, y como co.... se accede al mismo, llevo 3 dias liado y ahora si que estoy perdido, he descubierto el problema pero no se como solucionarlo y si realmente es facil hacerlo, yo la verdad ahora lo veo muy dificil, espero que alguno de vosotos me pueda arrojar luz a mi problema, que la verdad lo veo muy raro......Un Saludo a todos y gracias de antemano

Hola: me puedes facilitar el desmontaje de la cola,pues tengo problemilla con la bomba y tengo q desmontarla.Solo quiero la parte exterior (desmontaje de la cola ) gracias y saludo
chimi