Ayuda con el mando Morse

[bricol]

Como algunos ya sabeis despues de restaurar por completo la Superpescadou, sigo teniendo problemas con el engrane de las marchas. El motor es el legendario Perkins 4108 asociado a una inversora BW6. La cuestion es que no hay manera de sincronizar bien el gas con el engrane de la marcha alante/atras, produciendose en algunas ocasiones castañazos a la inversora al engranar demasiado acelerado, en otras se me ha quedado clavado el morse sin permitirme engranar (justo al final del proceso de engrane).
El recorrido que necesito, del cable de la inversora, son 70 mm., 35mm. hacia cada lado, pero no consigo engranar antes de que se me acelere, mejorando el engrane alante o atras en funcion de como lo regule.
Aunque en su dia desmonte, limpie y engrase el mando morse, he observado que tiene un juego de unos 10mm de recorrido de cable. Tambien me fabrique la palanca que acciona la inversora, pues la antigua tenia juego.
Cuando engrano manuelmente la inversora (al relenti) va perfecto. Total que he llegado a la coclusion que tengo que cambiar el mando Morse y estoy a la busca de uno que me funcione y tenga un aspecto clasico. He pensado en el TFX 2850 de Teleflex o bien en el Sisco de Vetus, que opinais
El mando tiene que tener doble funcion Cable de gas e inversora mecanica y embrague, y a ser posible un aspecto clasico ( para un llaut) y si es BBB mejor.

[Manuel Caparros]

Hola bricol yo tenia el mismo ploblema quetu y llebo el mismo motor y llebo una inbersora que es la marca ZF y era del acople de mando enque conesta al imbersol

[ortega]

Hola Bricol, por lo que veo es un problema generalizado. Tengo una superpescadou y tuve el mismo problema.

Al final de mucho pelear con el mando, decidí desmontarlo y ver que le pasaba, el problema es que los engranajes son de material blando y con el tiempo se desgastan.

Las soluciones que se nos plantearon era:
1.- Instalar un mando nuevo (unos 100€ + montaje)
2.- Reparar el mando.

Nosotros nos decidimos por lo segundo.

Modificamos el mando y le instalamos una palanca donde lleva el botón de fijación. Con la palanca antigua controlamos la aceleración y con la nueva la marcha.

Espero que te sirva.

[bricol]

Originalmente publicado por ortega

Hola Bricol, por lo que veo es un problema generalizado. Tengo una superpescadou y tuve el mismo problema.

Al final de mucho pelear con el mando, decidí desmontarlo y ver que le pasaba, el problema es que los engranajes son de material blando y con el tiempo se desgastan.

Las soluciones que se nos plantearon era:
1.- Instalar un mando nuevo (unos 100€ + montaje)
2.- Reparar el mando.

Nosotros nos decidimos por lo segundo.

Modificamos el mando y le instalamos una palanca donde lleva el botón de fijación. Con la palanca antigua controlamos la aceleración y con la nueva la marcha.

Espero que te sirva.

Efectivamente es de un material bastante blando, debe ser el mismo problema. Yo me he decidido por el primer punto, y estoy buscando uno que se me adapte y que tape el agujero actual, pero por 100 euros no los he visto y menos con un diseño clasico.

Gracias por tu respuesta, parece confirmarme que el problema es el dichoso mando.

[bricol]

Cualquier mando me puede servir . Dicho de otra forma, todos los mandos Morse tienen el mismo recorrido, o tengo que buscar uno que actue sobre el gas 35mm.(se entiende recorrido del cable) mas tarde que sobre la inversora . Para evitar engranar con el motor acelerado, no se si me explico

[bricol]

Arriba