Bauprés; pros y contras

[El Boquerón]

Saludos cófrades,
Me gustan los veleros clásicos y la mayoría tienen bauprés, lo cual los hace aún más bellos, peeero siempre pienso en lo delicados que pueden ser ante una colisión. Incluso estando amarrados, un golpe en el barbiquejo (cable o cabo que sujeta el bauprés por debajo), puede hacer tambalearse al palo. Está claro que aumenta la superficie vélica y la estética (para mi) pero ¿no os da la sensación de fragilidad?
Salud y oigo vuestras opiniones.

[ULISES]

Pienso que cuando se trata de veleros clasicos hay que adaptarse al diseño
original, sin inventos ni cambios,y mas aun en la arboladura y jarcia firme.
El baupres es precisamente algo casi imprescindible en un clasico que se precie
es cierto que debe complicar algo el atraque y alguna maniobra pero la complejidad ,precisamente , es la gracia de estos veleros.
Si esta bien dimensionado y debidamente reforzado no inplica ninguna fragilidad ,el palo de un velero moderno es un perfil de aluminio bastante fragil y flexible y sinembargo con la jarcia necesaria (stay,obenques,back S) soporta muchos esfuerzos sin problemas.

[napoleon]

a mi me parecen de una belleza incomparable.

dependiendo de la embacacion, en algunos casos a nivel de efectividad de rendimiento, llegan a ser un palo mas.

goletas y cutters son los aparejos mas bellos que veo en los puertos, cuando pillo algo amarrado, podria pasar horas contemplando hasta el mas minimo detalle, el barbiquejo, el moco....

nunca he gobernado una embarcacion de estas caracteristicas, seguro que es un punto devil en caso de impacto, pero ahi tembien esta su encanto, en la comlpejidad en el gobierno de esas embarcaciones...

[vertijean]

No tengo claro que sea un punto débil en un velero clásico , en uno moderno , hecho de papel de pumar , no digo , pero en uno antiguo , mas que un punto débil es un potente ariete que hay que llevar con cuidado , por los demás .

[jiauka]

Yo le he puesto 1 a..... 1 MINI y es de lo mejor que le he hecho, me facilita subir a bordo por proa, el ancla no me pega en proa al subirla y puedo arraigar el asi sin sacar el botalon cuando voy de paseo.

[grumetesaltarin]

en el endurance 35 al principio asusta si atracas de proa parece que vas a trepanar todo lo que se te ponga por delante, pero luego te acostumbras, realmente es un elemento imprescindible para que el barco sea el barco que es, lo unico malo es que en algun club las medidas las adaptan a su conveniencia y en lugar de tomar las reales suman el baupres para sablarte mas si puede ser y acabas pagando como si fuera un 40 pies siendo un 35, eso es lo que mas quema