![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Crucereando que estamos muchas veces arrastramos la zodiac por pereza de deshincharla o por lo que sea. Pues bien, os pregunto: ¿A que distancia del barco la lleváis? Yo antes la llevaba muy, muy cerca para que solo tocara el agua con las dos popas, pero me he dado cuenta de que llevándolo algo mas suelto el cabo tiene menos tensión y si tiene menos tensión frenara menos no
![]() ![]() Pues eso, ¿Cual es vuestra experiencia? ¿Como lo lleváis vosotros? Lo que tengo claro es que demasiado lejos es peligroso por si haces marcha atrás y te olvidas.... Murphy... Y la lías con la hélice. Birras para todos ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
![]() buena pregunta ![]() yo tengo puesto en el cabo de amarra 3 boyas de red y siempre queda a flote ![]() ![]()
__________________
![]() ![]()
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe | ||
vagamundus (14-08-2012) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
Si es un velero, o vas lento, 6-7 nudos, cerca. Si es una motora lejos y en el centro de la estela.
Yo he visto remolcar semirrigqidas muy rápido, pero en las nuestras plegables, a mas de 7 nudos, supongo que se desintegraran. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Siempre como mínimo una eslora y nunca con el motor
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Completamente de acuerdo, yo siempre subo el motor. A mi nunca me ha volcado, pero con el motor subido, si vuelca, pues se descuelga, o si se ha formado viento y mar, la subo en un segundo a cubierta. Mi zodiac es de las de suelo inchable y pesa muy poco.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Eslora del barco o de la zodiac??? Y porque?
Lo del motor y los remos esta claro, si aun no se te ha volcado la zodiac ya te pasará. Da pereza, pero es una rutina que no hay que perder. Es como lo de llevar los remos... Los motores fallan y se quedan sin caldo, los remos y tus brazos pues depende ![]() ![]() ![]() |
|
#7
|
|
Yo también he probado de todo en cuanto a distancia sin sacar una conclusión clara pero lo que está claro es que el remolque se ha de hacer con cabo flotante para evitar lo que planteas. Además, es ligeramente elástico, que hace que sufran menos los agarres de la auxiliar.
__________________
. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
La del barco
, y como dice Atnem (mas que VAGO en Pitiusa ? ) para aprovechar la ola del barcoLos remos siempre trincados (porque una aux sin remos es como una balsa, no sirve para casi nada) Y siempre con el cabo en pata de gallo en las anillas inferiores (para repartir esfuerzo) nunca en las de cubierta que tienen menos refuerzos Y siempre suelo rígido (si se puede por peso) o suelo hinchable. ![]()
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? Editado por dunic en 14-08-2012 a las 12:57. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Hola
Yo he probado todo, cerca, lejos, con un tirante en medio y con dos a cada costado, apoyada en la plataforma de baño... Y la conclusion es que si no lleva suelo rigido, como es mi caso, da exactamente igual. Con lo que si he notado una diferencia notable es con el hecho de llevar o no el motor montado en la auxiliar, ya que la tension del cabo de arrastre (freno al barco) es mas del doble con motor que sin el Seguire este hilo a ver a que conclusion sale Un saludo ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|