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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Este , estaba amarrado en el puerto de Génova. Una preciosidad. Pero se veía solo de lejos. No había forma de aproximarse.
Metiendo mano a los archivos de fotos no consigo identificarlo . He mirado los Dykstra, los Kristell y Tofinou , pero ninguno me cuadra con este. ¿ Sabéis alguno que barco es ? Gracias, saludos y tragos ![]() Editado por aviador en 04-09-2012 a las 13:27. |
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#2
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Diría que es un Amel.
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#3
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Yo no tengo ni idea que barco es pero me suena que los Amel no les llega la caseta tan a popa y el espejo de popa hace mas cuña.
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#4
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Parece un modelo antiguo de Amel.
Saludos. Gomonne |
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#5
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Buenas noches bona nit
Es un Amel antiguo ,ademas si mirais con at Ención la segunda foto se ve el escudo de la marca en el lateral ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#6
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No seas jodido, a mi también me gusta ese. Un Amel supermaramu. Lo único que no me convence es la distribución interior. Las dos literas de popa no me gustan. Preferiría un súper camarote bien cómodo que me permitiese tener una verdadera habitación en la que poder dormir como un rey en mis singladuras por el pacifico.
De los bañeras centrales, al alcance de los mortales, el oceanis 36 cc y el 40 cc, me parecen chulisimos por menos de 100.000 euros, los tienes listos para irte al fin del mundo |
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#7
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No será un Amel Sharki???
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#8
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Eso si, es un Amelia Sarki, que es el pequeño de los Amel.
Saludos. Gomonne |
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#9
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Es un Amel, yo tambien lo vi justo desde ahi
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#10
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Sera un Amel Euros, con la bañera central mas hermosa del mundo
, enorme, con el mejor acceso al motor, es el barco en que mejor he navegado, donde las guardias nocturnas las haces divinamente y con un excelente resguardo.Si, me enamore de ese barco.
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gracy "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas" |
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#11
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efectivamente es un Amel euros
se fabrico en 39 pies y luego añadieron un cofre en popa llegando a 41 pies despues ya salieron los maramu como ventaja principal, el hueco del motor era inmenso acceso a todo sin estrecheces, ni agobios se levantaba el suelo de la bañera y todo dentro... esa misma ventaja se volvia inconveniente, cuando querias ir de la parte delantera a la trasera , habia que salir a la bañera (protejidisima de narices) y entrar a la camara de popa actualmente, pocos bañera central son asi el acceso es siempre interno un barco un tanto estrecho para la eslora.... y marcha atras,comlicado de maniobrar, quilla semicorrida el deposito de agua era la propia orza casco indestructible |
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#12
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Cita:
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#13
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Siguiendo el titulo del hilo, yo siempre soñé con un bañera central, pero ahora no lo tengo tan claro. En veranito la relación con el agua para bañarse es mejor en modelos con bañera en popa
Y sorprende que astilleros de bañera central como Najad o HR estén sacando versiones con bañera en popa. Entiendo que para barco oceánico de 50 pies es la leche, pero yo aun no llego ![]() ![]() ![]() |
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#14
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Si, pero y cuando te tumbas en la colchoneta sobre el roof de popa sin tenerte que golpear los pies con escotemos, poleas,candeleros, etc.
He ido bastante en un puma 37 de bañera central, tenía una pequeña jupette, y la salida del agua no era el todo mala, ahora bien, la plataforma de baño de mi bavaria 36 no la cambio por nada del mundo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
KaSolo (16-04-2016) | ||
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#15
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copas para todos y salud que no falte. Soy un enamorado de la bañera central, con sus ventajas e inconvenientes, pero se gana en seguridad.
a ver si os gusta Macwester wight 32 ketch, todo un veterano. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a barrancojuanduro | ||
Al_Tanllaui (11-04-2016) | ||
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#16
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Pienso que para seguridad de una travesia oceanica la bañera central es muy aconsejable
![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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#17
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A mi me encantan los bañera central... Cuando "sea mayor" buscaré uno... Ya he visto varios que me han enamorado...
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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