Avería en fueraborda Jonhson 6cv

[chanisco]

Buenas a todos taberneros,

Este finde tuve un desagradable incidente, después de varios días avisando, mi Johnson de 6cv se paró, al ir navegando con el tenía algún bajón, como de falta de potencia o de ahogarse y hacia como que se paraba. La pasada semana desmonte la zona de refrigeración porque no echaba suficiente agua y la limpie. Despues funcionaba perfectamente. Y volviendo a puerto le volvió a pasar lo mismo, con varios inconvenientes, se ha quedado bloqueado el tirador y no consigo arrancarlo ni dada.
Como no tengo demasiada idea de motores, a ver si me podéis ayudar por donde empezar a mirar y si alguien dispone del manual en castellano lo agradecería mucho.
Mientras tanto, una ronda para tod@s de parte del ERR!
Gracias de antemano por la ayuda!

[FIESTA]

Hola chanisco, seria conveniente que indicaras mas carecteristicas del motor para poder saber que manual le corresponde, año y modelo seria lo necesario para localizarlo, en un principio al ahogarse suele ser por falta de gasolina, seria lo mas correcto desmontar carburador y limpiar.

Saludos y unas rondas.

[erchirri]

¿seguro que es el tirador el que esta bloqueado?
¿o has gripado el motor?
quitale las bujias, engrana una marcha he intenta jirar la elice con la mano,
si no te jira gripada fija

[pichuki]

Estoy con el compi, tiene pinta de haberse gripado, sera por la falta de agua de refigeracion que comentas.

[chanisco]

Buenas de nuevo y gracias por las respuestas...aunque espero que os equivoquéis con el gripado por la cuenta que me trae.
El modelo es Johnson BJ6SLCE, el barco es del 90, así que el motor será de la misma época, que yo sepa no se le ha cambiado nunca.
En el caso de gripado se puede hacer algo? O es para tirarlo? El jueves voy para el puerto y podré hacerle la prueba, aunque lo mismo voy mañana, que ya se me ha puesto el cuerpo malo. Viva la vela!!!
Y que no se olviden esas rondas para todos
Gracias de nuevo taberneros

[Mediterraneo110]

No soy muy entendido pero a ver que te parece. Muchos motores que se arrancan con el 'tirador', en la parte superior, en el plástico que cubre el plato magnético, llevan como un muellecito que cuando le vas al acelerador, mueve una palanquita que es la que desbloquea el tirador para que se pueda usar. Esta palanca está para cuando el motor tiene la opción de llevar motor de arranque.