Que tipo de ancla es mas efectiva?

[escotero]

Una ronda

Estoy seguro que este tema ya se tiene que haber comentado mil veces, pero no logro encontrar nada en el buscador
Como esta pregunta puede tener varias respuestas concreto un poco... hablo de una eslora de 8m ,tipo de fondo más habitual arena o cascajo y sin molinete
Tengo una Danforth sin cepo de 8 kg y me da la impresión de que se queda corta, de momento no me ha dado problema porque procuro soltar bastante cadena, pero entiendo que si agarra bien debería sujetar el barco cuando meto máquina atrás para tensarla y no es así; garrea bastante al darle caña y no termino de notar un tirón que me confirme que está bien sujeta.
Quiero algo que me permita fondear un poco mas tranquilo pero al mismo tiempo que pueda levar sin dejarme la espalda.

Un saludo y muchas gracias de antemano

[jotajota]

Anclas para yachting


Almirantazgo (Admiralty pattern, Fisherman, Ancre à jas mètallique, de cepo). Es el tipo de ancla clásica que evolucionó a partir del primitivo modelo utilizado en el mundo antiguo. Se distingue por su gran agarre en fondo duro, de arcilla y de arena pero de rendimiento inferior en fondo de limo o barro. Por su tamaño y peso resulta difícil de estibar –aunque existen modelos de uñas plegables–, siendo por lo tanto inadecuada para barcos de eslora menor a 30 pies pero imprescindible en barcos de dimensiones mayores (goleta y ketch). Otro de sus inconvenientes es que se debe fondear con precaución para que la cadena no se enrede en el cepo y pierda su eficiencia. Se la utiliza preferentemente como ancla de respeto o para fondear en condiciones rigurosas, siendo la única que agarra en fondo de algas.
Danforth. Patentada en Estados Unidos por R. Danforth en 1939 y aprobada por el Lloyd's Registrer en 1964. También conocida como "ancre à bascule" (Francia) y S–L Clyde en Gran Bretaña. Consiste en dos grandes uñas planas que pivotan 30° respecto a la caña, compacta y fácil de estibar. Esas virtudes la han convertido en el tipo más adecuado para la zona del Delta. Su desventaja es que cuando garrea lo hace de golpe y si el barco tiene arrancada es difícil que agarre de nuevo. No es apta para fondo de piedra o de tosca dura.
A partir de su diseño se han desarrollado otros modelos tales como las Britany MK-1/MK-2, FOB, Navymat, Salle, Maria–Theresa, Light Halloy Britany, FOB HP, etc. que, comparativamente, son inferiores. Por su parte, Danforth, que es marca registrada (®), ha desarrollado recientemente anclas ultralivianas de gran agarre en comparación a su peso, pensadas para veleros de regata.
C.Q.R. Fue diseñada en 1933 por Sir Geoffrey Taylor para los hidroaviones de la Royal Navy, siendo su nombre el apócope de la palabra "secure". Por sus prestaciones fue adoptada por el yachting. Se la denomina también "de arado". Consiste en una uñas de dos caras simétricas y unidas que forman una "V" invertida, en tanto que la caña pivota lateralmente sobre un eje. Tiene un excelente agarre en fondo de arena y arcilla, pero de menor eficiencia en fondo blando de limo. Es adecuada para barcos de eslora superior a 26 pies, relativamente fácil de trincar en el escobén, con la caña apoyada en la cajeta por donde laborea la cadena del ancla, pero difícil o imposible de estibar en la caja de ancla por su altura. Cuando garrea, lo hace con suavidad y de manera uniforme.
Bruce. Es un tipo de ancla "de arado" de las más modernas ya que fue creada en 1972 por Peter Bruce, pensada originariamente para trabajos costafuera, tales como en plataformas semisumergibles de perforación petrolera y en dragado. El anclaje costafuera tiene sus particularidades, pero el diseño de Bruce fue pronto adoptado por el yachting, ya que es un ancla de performance excepcional aunque difícil de estibar, una desventaja que comparte con la C.Q.R. En el Río de la Plata muy recientemente se la comenzó a utilizar
Rezón. También conocido como "grampín", es un ancla para embarcaciones pequeñas tales como gomones, canoas y botes. Tiene cuatro uñas plegables, sin cepo, y es muy fácil de estibar. También se lo utiliza para rastrear el fondo con diversas finalidades.

[-ja-]

Yo pienso que una Rocna, o si quieres que pese poco una fortress. Nosotros tenemos una Delta pero en cuanto lleguemos a Nueva Zelanda la cambiamos por una Rocna.

[vertijean]

Si molinete cuidado con la fortres , se clava hasta desaparecer de la superficia y hay veces que cuesta con un molinete de 1000w ...., nuestro amigo la tiene que poder sacar a brazos , y sin perder salud ...

[Flying Dutchman]

Buenas:
Yo tengo un barco de 8m, y tengo una Bruce (ahora no recuerdo de cuantos kg).
La verdad es que suelo fondear en arena y fango, y se clava que no veas.
despues hay que poner el barco en la vertical, pegas un tiron y sale sin problemas.

[MINKA]

Hazle caso a Ja.

Hoy por hoy, está demostrado en varias pruebas independientes que las mejores anclas del mercado hoy en día son la Rocna y la Manson Supreme, de precios similares y características casi idénticas.

Una Rocna de 6 kilos para tu barco y ya puede soplar un tifón que no te mueves.

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Buenas:
Yo tengo un barco de 8m, y tengo una Bruce (ahora no recuerdo de cuantos kg).
La verdad es que suelo fondear en arena y fango, y se clava que no veas.
despues hay que poner el barco en la vertical, pegas un tiron y sale sin problemas.

Yo también monto la Bruce en un 31 pies, y hasta ahora sin problemas.

[soneya]

El salvaje de mi vecino de pantalán, con una Oceanics 323, suele salir contra viento y marea y su almiranta le alaba el gusto.
Ayer domingo los vi llegar bastante apurados y cansados. Se habían metido a fondear de noche en Genoveses (Cabo de Gata) con un levantazo de aupa. Todos levantaron el fondeo menos ellos y otro velero. Toda la noche aguantando viento y olas: el fondo de Genoveses es de arena (fondeo a unos 5 metros de profundidad) y me quedé sorprendido cuando me enseñó el vástago de la Danforth doblado por los movimientos laterales.
Para doblar eso hay que echarle un par..... así que sólo te puedo decir que, en arena, el agarre de dicha ancha es una pasada.
Lo que no sé es cómo no le arrancó los arraigos de cubierta, molinete y todo lo demás. Un salvaje.

[jomogar3]

Ronda!
Este verano antes de saltar a ibiza fondeamos en moraira, arena 4-5 metros. Fuimos dos velers de 9-10 metros. Mi compañero soltó 15 metros de cadena con una bruce y yo 20 m con una delta. Al bajar a ver como habian clavado la mia garreaba y la bruce se agarraba a la arena como una uńa con la cadena tirando hacia arriba. Al tirar 30 metros la delta ya me agarro bien. La delta necesita unos metros en horizontal para que clave bien, eso si, una vez clavada aguanta lo que le echen.
Lo que hago cuando fondeo por la noche es ańadir un peso de plomo de 15 kilos a los 15 metros de cadena, mano de santo.
Saludos

[escotero]

Una ronda

He estado viendo fotos de las famosas Rocna y viendo los precios Pero he de decir que si no es todo un bloque de fundición, que no lo parece (mas bien creo que la caña esta soldada a la uña), en ese caso sin columpiarme mucho puedo decir que son chupadas de hacer, por bastaaaaaante menos de lo que piden... Solo necesito que algún cofrade me pueda pasar las cotas, ángulos, espesores etc...

Una ronda y a ver si alguien se anima a pasarme las medidas de una de 10 kg, estaría dispuesto a hacerle una de respeto

[jomogar3]

La delta que llevo yo también me ha dado algún susto. Es un ancla que necesita muchos metros de cadena, fondée donde fondée hecho 30 metros de cadena, y si voy a pernoctar le añado a los 10 metros un plomo que llevo de 15kg con un mosquetón para forzar que trabaje bien.....(Siempre fondeo en arena y entre 3 y 5 metros)
Saludos

[Peon]

Originalmente publicado por jomogar3

La delta que llevo yo también me ha dado algún susto. Es un ancla que necesita muchos metros de cadena, fondée donde fondée hecho 30 metros de cadena, y si voy a pernoctar le añado a los 10 metros un plomo que llevo de 15kg con un mosquetón para forzar que trabaje bien.....(Siempre fondeo en arena y entre 3 y 5 metros)
Saludos

He visto que a la Delta le añaden ahora plomo en la punta en las tiendas naúticas, no se si viene de serie. Esto les da un rendimiento superior según dos usauarios consultados.

[BINI]

Martiniut, en fondos de arena una vez echada el ancla, tiro marcha atras, hasta que veo que agarra, despues si, pego un vistazo y hasta ahora siempre me ha funcionado.
Desde luego hay que ser generoso con la cadena, con el tiempo he aprendido como también se dice, que largar la cadena suficiente es la parte importante del fondeo.
Salut

[fguerrir]

Bien, entonces la Rocna. A ver dónde se puede encontrar más barata. De momento veo l 33 a 678. He de buscar más..pero,...he visto que las hay galvanizadas y en acer inoxidable. Qué diferencia de comportamiento pueden tener? Tienen el ismo peso...

[RMR2ENG]

Las de inox quedan mas chulas en la proa, pero creo q la performance será igual a de las de acero galvanizado.

[jomogar3]

Fe de erratas el post anterior: eche sin h

[Deltamar]

Originalmente publicado por escotero

Una ronda

Estoy seguro que este tema ya se tiene que haber comentado mil veces, pero no logro encontrar nada en el buscador
Como esta pregunta puede tener varias respuestas concreto un poco... hablo de una eslora de 8m ,tipo de fondo más habitual arena o cascajo y sin molinete
Tengo una Danforth sin cepo de 8 kg y me da la impresión de que se queda corta, de momento no me ha dado problema porque procuro soltar bastante cadena, pero entiendo que si agarra bien debería sujetar el barco cuando meto máquina atrás para tensarla y no es así; garrea bastante al darle caña y no termino de notar un tirón que me confirme que está bien sujeta.
Quiero algo que me permita fondear un poco mas tranquilo pero al mismo tiempo que pueda levar sin dejarme la espalda.

Un saludo y muchas gracias de antemano

Para mi casi casi es mas importante largar mucha cadena que la propia ancla