Y Ahora No Arranca El Motor

[juangris]

Buenos días compañeros. Hace un año un buen amigo me regaló un bote de fibra que llevaba 20 años tirado en una marina seca. Me lo llevé, lo arreglé y me las arreglé para matricularlo a pesar de que no tenía un solo papel. Luego le compré un Yamaha 4t de seis caballos nuevo y he pasado el mejor verano de mi vida paseando a mis niños por el Caño de Sancti Petri en Cádiz. De vuelta a casa me llevé el motor tumbado en el maletero del coche y cuando fui a sacarlo vi que goteaba aceite. No se por donde había salido, pero el motor estaba entero pringado de aceite. Lo limpié, ajusté de nuevo los niveles e intenté arrancarlo, pero no ha sido posible de ninguna manera: con el aire sacado, metido, antes y después de cebar. con la gasolina cerrada y abierta. Nada. ¿puede hacerme alguien un diagnóstico? Me gustaría agotar todas las posibilidades de arreglarlo yo antes de llevarlo al taller a que me claven por algo que podría haber resuelto yo. Muchas gracias por vuestra ayuda.

[Pámpano]

Cámbiale la bujía.

Saludos.

[KAKABO]

Y calientala o calientalas con un mechero antes de roscarla otra vez.
Saludos.

[gaxefer]

buenas...si mal no me confundo, ese motor tiene una postura de transporte (si la llevas en otra pierde el aceite del carter por la admisión).Debes tener la admisión con aceite, limpialo bien...ya contarás.

[otoio]

Los motores FB tienen una posición para ir tumbado, por ejemplo el mío (Mariner 5 CV) se tumba sobre el mango acelerador.
Para Evitar lo que dices, que escape el aceite del carter.
Más no se

[RMR2ENG]

Eso es.

Si lees el manual de tu motor, veras como indican cual es la posición correcta de transporte.

[guitxem]

Originalmente publicado por juangris

Buenos días compañeros. Hace un año un buen amigo me regaló un bote de fibra que llevaba 20 años tirado en una marina seca. Me lo llevé, lo arreglé y me las arreglé para matricularlo a pesar de que no tenía un solo papel. Luego le compré un Yamaha 4t de seis caballos nuevo y he pasado el mejor verano de mi vida paseando a mis niños por el Caño de Sancti Petri en Cádiz. De vuelta a casa me llevé el motor tumbado en el maletero del coche y cuando fui a sacarlo vi que goteaba aceite. No se por donde había salido, pero el motor estaba entero pringado de aceite. Lo limpié, ajusté de nuevo los niveles e intenté arrancarlo, pero no ha sido posible de ninguna manera: con el aire sacado, metido, antes y después de cebar. con la gasolina cerrada y abierta. Nada. ¿puede hacerme alguien un diagnóstico? Me gustaría agotar todas las posibilidades de arreglarlo yo antes de llevarlo al taller a que me claven por algo que podría haber resuelto yo. Muchas gracias por vuestra ayuda.

La helice siempre tiene que estar en posicion mas baja que el cuerpo motor de la otra forma el aceite de el carter te llenara el carburador y tendras que desmontarlo y limpiarlo.

[juangris]

Vaya! qué buena sorpresa encontrarme tantos comentarios!. Gracias a todos por dedicarme vuestro tiempo. Empezaré por cambiar la bujía, a ver si consigo arrancarlo. Si no, desmontaré el carburador, aunque me da un poco de miedo porque no lo he hecho antes. Aunque supongo que haciéndolo de forma ordenada y anotando cada paso no tienen porque sobrarme tornillos o chiclés al final. En cuanto a la posición del motor, ya tengo claro que tiene que ir tumabdo sobre el mando popero. A mí me pareció más natural llevarlo tumbado sobre el asa de transporte, pero en esa posición es cierto que el carburador queda situado por debajo del carter. De nuevo gracias a todos. Estoy a vuestra disposición en Sevilla.

[RMR2ENG]

Mientras desmontes el carburador va haciendo fotos con el movil, es la mejor manera para no equivocarte.

[juangris]

Eso había pensado, ir grabando el demontaje con el móvil. Gracias de nuevo

[EOLI]

Lo que Te Han dicho, saca la bujía y límpiala. Y si tienes dudas compra una nueva. Cuando vayas a volver a poner la bujía, con cuidado, echa un poco de gasolina directamente por el agujero del motor donde se aloja la bujía.

Saludos y buenos vientos.