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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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unas birritas para todos k hoy estoy generoso
![]() ![]() tengo que cambiar el rele de arranque de un motor perkins 4.99 y e visto en internet reles de arranque universales , lo que no se es si se lo puedo sustituir por el mio que es independiente del motor de arranque haber si puedo poner una foto de el que e visto para que opineis |
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#2
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Pregunta al Cofrade Tamamoana, que de eso sabe un rato.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
aisha (21-09-2012) | ||
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#3
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Hola Aisha ese tiene poco amperaje, en un desguace encuentras los que quieras lo llevan los Lan Rover, y algun Nissan, no llevan fusible porque seria de 200-300A nuevos los encuentras pero son caros.
Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a comillas | ||
aisha (21-09-2012) | ||
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#4
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e visto este rele de arranque que es de 12v 100A
Algo de esto es lo que deberia de buscar no??? xk este nose si me funcionaria |
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#5
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Hola aisha, como bien te dice comillas, es escaso en amperaje.
Gracias choquero por soñar conmigo ![]() ![]() ![]() ![]() El rele que pones con el fusible, serviría para alimentar al relé principal, el que tienes que sustituir, el de 100 amperios nagares no te sirve porque es el que se usa para separar dos baterias, la referencia correcta sería rl100/12 pero estarías en el mismo caso, no sirve. No solo es importante el amperaje, también la construcción. Hay relés de 50 amperios 3 veces más grandes que el que pones la foto y la respuesta está en el uso que se va a hacer de él. Los minis, land rover, todas las carretillas eléctricas en sus motores, incluso algunos cabrestantes, llevan el rele que necesitas. En el argot del mundo de la automoción se llama rele tipo morris, para que veas como pasa el tiempo ![]() Hay decenas de marcas, las que más confio son efel, bosch, iskra, pero hay muchas más. El precio es aproximado al que pones, dependiendo de la marca, el amperaje y el comercio. Los encontrarás con 2 terminales gruesos de tornillo, uno que va a la batería y el otro al arranque, y para activarlo lo encontrarás con 2 terminales enchufables, con 1, con dos de tornillo, con uno solo, pero todos son iguales, solo que los que llevan 1 cogen la masa del cuerpo del relé y los que llevan 2 tienen positivo y negativo. Estos últimos son más fiables. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 21-09-2012 a las 23:36. |
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#6
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Buenas noches cofrades
.Aisha, puede ser de este tipo el rel,e que comentas? Un saludo. ![]() |
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