osmosis galopante

[edmo]

Buenas y
Hace como un mes puse otro hilo hablando de este tema, en el decia alegremente, despues de pelar todo el casco a base de radial, que no habia ni rastro de deslaminacion. A esta conclusion llegue por el aspecto de la fibra, y dando golpes con un martillito por todo el casco, a ver si sonaba raro, que no lo hace.
Bien, despues de observar unos niveles de humedad muy altos por todo el casco, me puse a pensar...donde esta la humedad esta, si esto parece sequisimo, salvo por alguna gota de acido espeso y amarillo que sale. Me puse a hurgar en una de esas gotas con un punzon, y he aqui que veo que dentro hay liquido para aburrir. Me pongo a agrandar el agujero, con una peste a acido que hecha para atras, y agrandando y agrandando, cuando me doy cuenta tiene como 2 palmos de lado, y lo que quito sigue medio humedo.
El caso es que hay que arrancar la capa de fibra, de unos 2-3 mm, no es que este despegado, que es lo que pensaba yo era la deslaminacion, pero acido hay.
La cosa es...como siga, me da que el agujero va a tener el tamaño del casco entero. Supongo que es lo que tendre que hacer, verdad?
Se puede quitar con una espatula fuerte y un martillo, y lo que hay debajo si que tiene una pinta de solido total.
Mi barco es un westerly, 12 m , 12 toneladas, digo yo que tendra casco de sobra si le quitas esos milimetros. es imprescindible reenfibrar?? La verdad es que jode quitar esa capa de fibra, porque esta perfectamente dura, el problema es que debajo hay acido...misterio. Ademas mi barco tenia doble capa de gelcoat, en perfecto estado y como de 2,5mm, mas impermeabilizado imposible en apariencia.
La cuestion es, si no arranco esa capa, no se secara en la vida, digo yo. De donde viene esa humedad? parece que viene de dentro, no de fuera, fallo de construccion? el barco tiene ya 35 años...
He estado leyendo hilos de osmosis de aqui, y mas que nada mi pregunta es una: Lo que se puede arrancar...hay que arrancarlo? me explico: la fibra con poliester en buen estado, no la arrancas en la vida, no es asi? es una sola pieza, union molecular etc etc, por eso pienso que lo que se suelte, aunque sea a lo bestia, habra que soltarlo.
Bueno, si alguien me puede echar un cable para salir de este pozo osmotico, se lo agradecere eternamente

[alarones]

Hola a todos
En estos casos opino que todo lo que se pueda quitar, por estar medio suelto, se ha de quitar
En el tema de la osmosis, lo mejor es sanear por exceso que no por defecto.. y buscar por donde le entra la humedad porque entrar le entra...
¿Tienes mucha agua en la sentina?

[ENRICACION]

Hola
Veo hace días post sobre ósmosis con gran preocupación por parte de los armadores.
Hombre, no es un plato de gusto, y menos con los tiempos que corren económicamente, pero me gustaría comentar que LA ÓSMOSIS TIENE SOLUCIÓN.
Es muy aparatoso, acojona, etc.. pero tiene solución y suele quedar bien.
De hecho, no es una de las reparaciones más costosas y complicadas de un barco.
El tema palo y jarcia, el tema motor, etc.. en ocasiones, suele ser más costoso y jodido.
Yo no me desanimaría demasiado.
Se lija y se quita todo lo que sea neceario. No hay que asustarse.
El tema del secado es imprescindible. Como si son meses y meses en carena.
Y luego, hay multitud de productos muy muy eficientes para rematarlo.
Si el "agujeraco" quedó muy deslaminado, que yo recuerde, hay hasta 3 productos distintos antes del antifouling.
Queda como una pieda.
Así que tranqui y mucho ánimo
Saludos

[tonino13]

Buenas cofrade, hace años decidi hacer tratatamiento, ya que iniciaba en el casco burbujas con acido, no en exceso pero media docenita si que habia.
Lei sobre el tema y como pasa siempre se crean dudas con cada articulo que te tragas.
Mi conclusión fué, 1º no siempres se encuentra punto de entrada, puede ser defecto de fabricación. 2º quiza el mejor sistema o menos malo sea el chorro de arena, pero con personal experimentado, con radial puede generar calor y sellar pequeños defectos, el acuchillado mecánico es dificil y caro. 3º depues secado ( te dire que en galicia fué en nave con dehumidificador y calor) 4º capas y caps....
Suerte

paciencia que todo se arregla no te desesperes y no le prendas fuego todavia.......yo tuve ese problema y gordo y hoy esta nevegando como un jovenzuelo y incluso ganando regatas y muy pero que muy contetento con el......pela lo que haga falta...por zonas afectadas ...o ha hecho de proa a popa si hace falta...no te de miedo...., deja que seque bien y sin prisas , yo estuve 18 meses liado , cuando este seco de verdad...si has quitado mucho ...enfibrar...si no es mucho tienes unas masillas que se dan con espatulas dentadas....que una vez secas se igualan con otra masilla....que te puede dar grosores de 2-4 mm ..y te queda tan duro o mas que la fibra y menos porosa...una vez igualada....imprimacion ...2-3 capas de poxi bien dado..antifulin y como nuevo.....tienes un muy buen narco que bien arreglado....a durar.

ahhhh y por cierto.....yo tarde 18 meses por hacer caso de demaseada gente.... informate pero siempre usa tu logica....si quieres mas detalles y fotos te mando por pribado....

[Gabrielm254]

Trátalo tú, supervisado por un profesional.

[Mediterraneo110]

Remarco lo dicho, muy buen secado, matizar que el gel coat no es aislante del agua, solo un acabado bonito compuesto de resina pigmentada, dar buenas capas de epoxi y poliuretano para aislar. Respeta los tiempos de curado de resinas, masillas y pinturas, que no queden disolventes encapsulados entre capas, que por ir con las prisas no se han evaporado bien.