Velero sin CE de baja en puerto de origen. AYUDA

[torito]

Hola todos, mi problema es el siguiente: Tengo un velero de 6,30 de fabricación suiza marca Krüger, se lo compré a un alemán en España, el barco tenía bandera alemana y tengo el certificado de baja en el puerto base. Tengo contrato de compra-venta y copia del doc. Id. del vendedor, copia de los papeles del barco en Aleman y catálogo del Barco con sus características, le he acoplado un motor auxiliar de 5 C.V., del cual tengo contrato de C-V y la numeración del motor. El problema es que la embarcación no tiene marcado CE y contacté con un Ingeniero Naval a ver si me podía poner la documentación en regla para matricularlo y abanderarlo. Me dijo que me iba a costar más los papeles que la multa si me cogían en mi situación. Me he dejado ir pero siempre estoy intranquilo ya que navego mucho por aguas portuguesas.
Necesito que alguien me pueda orientar sobre como salvar el trámite de la homologación CE, o bien que tipo de documentos despachar para no estar tan en precario, sacar un provisional o algo parecido, pues sólo tengo al día el seguro y mi titulo de P.E.R. Gracias por adelantado.
Salud y buenos vientos.

[RMR2ENG]

Estas diciendo q navegas en un velero q no esta abanderado?

[torito]

Bueno, claro, está cancelado el registro de la embarcación en Alemania. O sea, no tiene bandera alemana, aunque los papeles que tengo sean alemanes.

[LP706]

Hola torito:

Debes ponerlo en orden lo antes posible.

Infracciones muy Graves.: R.D. Legislativo 2/2011, Art. 308, 3-b)
Infracciones contra la ordenación del tráfico marítimo:

b) El incumplimiento de las normas sobre Registro de Buques y Empresas Navieras, exportación, importación o abanderamiento provisional de buque español en favor de extranjeros o de buques extranjeros en España.

Sanciones: Hasta 300.000 euros y posible retención del barco.

Suerte.

[torito]

bueno, os hago ahora un planteamiento, ¿caba la posibilidad de acoplar mi barco a unos papeles de otro barco que me ofrecen previo informe de un ingeniero?

por otro lado, ¿teneis idea si hacer un proyecto de homologación del barco (6,30 eslora) por ingeniero naval cuesta menos de 2.500 €uros para poder realizar el abanderamiento?

Alguien tiene otra idea sobre cómo solucionar mi problema al menor coste?
Gracias

[Pámpano]

Si tienes domicilio y DNI en España, con contrato de compra y baja de bandera alemán, lo más económico y simple es abanderar en Bélgica.

Saludos.

[GIDEA]

Originalmente publicado por torito

bueno, os hago ahora un planteamiento, ¿caba la posibilidad de acoplar mi barco a unos papeles de otro barco que me ofrecen previo informe de un ingeniero?

por otro lado, ¿teneis idea si hacer un proyecto de homologación del barco (6,30 eslora) por ingeniero naval cuesta menos de 2.500 €uros para poder realizar el abanderamiento?

Alguien tiene otra idea sobre cómo solucionar mi problema al menor coste?
Gracias

lo mejor es buscar otros papeles de las mismas características y acoplarlos a las tuyas.., te vas a ahorrar una pasta ¡¡¡¡