¿Nuevas leyes náuticas?

[Eirín]

Según ha dicho el Director General de la DGMM en una conferencia organizada por ANEN ,en el Salón Náutico de Barcelona, se está preparando un nuevo decreto que regule las titulaciones náuticas, además se está en el trámite de audiencia pública de un nuevo decreto sobre megayates, y al parecer hay algo de carácter fiscal que afectaría a la compra de las embarcaciones de recreo ( a lo mejor es sobre el impuesto de matriculación)...

¿ALGUIEN SABE ALGO SOBRE LO QUE SE ESTÁ COCINANDO EN LA DGMM?

Sería muy importante conocer las lineas maestras de esos cambios legislativos (si es que finalmente se producen).

¿Algún funcionario por aquí?.

¿Algún miembro de alguna asociación de navegantes que nos pueda informar de esto, o si saben algo?.

[jiauka]

Hace 1 año , la anteriir directora dijo casi lo mismo, y no ha cambiado nada, mientras sean palabras, no me creo nada.

[Eirín]

Originalmente publicado por jiauka

Hace 1 año , la anteriir directora dijo casi lo mismo, y no ha cambiado nada, mientras sean palabras, no me creo nada.

No se trata de creer ( yo tampoco me hago muchas ilusiones...) me refiero a información.

[elradioplanner]

Pues en los tiempos de corren no me fío ni un pelo de que los cambios sean a mejor, sobre todo en materia fiscal...

Saludos (y que Dios nos pille confesaos).

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[HIPPIE]

esta `peninsula no la cambia nadie,seguro que quieren seguir chupando del bote..........esta peninsula deberia ser ya alemana

[enric rosello]

Yo estuve en esa reunión. Todo son proyectos, borrradores de ley, "propuestas a consensuar" y buenas intenciones. No hay plazos, ni siquiera un rumbo concreto. De momento, lo de siemrpe.
saludos.

[cabot59]

¡ Virgencita, que me quede como estoy ¡

[Gambucero]

Yo sigo diciendo (incrédulo de mi) que hasta que no lo vea negro sobre blanco publicado en el BOE (o pixel sobre pixel, que ahora es en pdf)... no me creo ná de ná.

Y de todas formas, me sumo al "Virgencita, Virgencita, que me quede como estoy" (que también podria ser aquello del "mas vale malo conocido, que horrible por conocer -el final es cosecha propia, que uno yasta mu escarmentao con la administración publica patria-") del cofrade de mas arriba.

[eskualo]

Alguien está al tanto o sabe como nos puede afectar a los que estamos en proceso de obtención de las actuales titulaciones náuticas?

Yo tengo aprobadas varias asignaturas del PY y no se como me afectaría si cambian la normativa antes de aprobar.

http://www.abc.es/vela/noticia/en-se...-titulaciones/

Saludos

[Cenáutica]

De momento no hay nada seguro.

Es muy posible, por lo anunciado en el Salón Náutico de Barcelona por el Director General de la Marina Mercante, que antes de final de este año salga un borrador, donde podremos saber algo concreto.

Toca esperar.

[ROyOR]

Curioso que se reúna La Dirección General de la Marina Mercante con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas para hacer una nueva normativa que regule las titulaciones de la náutica de recreo.
¿No hay en España otros organismos con quien discutir estas cosas? Como por ejemplo academias náuticas o asociaciones de navegantes.

Me imagino que si se hacen asi las cosas, las nuevas titulaciones van a tener algo que ver con esloras y zonas de navegación para vender mas barcos y nada de nada en la educación de los navegantes españoles, no importa ni la formación ni la seguridad de los navegantes, curioso.

Esperaré para ver el borrador y poder opinar de forma mas clara y concisa.

Rafa

[Eirín]

Originalmente publicado por ROyOR

Curioso que se reúna La Dirección General de la Marina Mercante con la Asociación Nacional de Empresas Náuticas para hacer una nueva normativa que regule las titulaciones de la náutica de recreo.
¿No hay en España otros organismos con quien discutir estas cosas? Como por ejemplo academias náuticas o asociaciones de navegantes.

Me imagino que si se hacen asi las cosas, las nuevas titulaciones van a tener algo que ver con esloras y zonas de navegación para vender mas barcos y nada de nada en la educación de los navegantes españoles, no importa ni la formación ni la seguridad de los navegantes, curioso.

Esperaré para ver el borrador y poder opinar de forma mas clara y concisa.

Rafa

En efecto Rafa, esa es una de las lecturas que se derivan de esas noticias.Parece que sólo ANEN tiene capacidad para ser interlocutor de la DGMM, y así nos irá a los navegantes...porque claro,como tú dices la asociacion de los fabricantes harán lo posible para que el decreto que aparezca contemple sus intereses.

Esto no hay quien lo remedie.

[ROyOR]

Gracias Aurelio, creía que empezaba a delirar.

Espero que después de este tiempo se habrá otro para sugerencias de otros organismos, incluso de particulares dispuesto a ayudar a avanzar con este tema, que sin duda, habrá gente muy preparada que pueda y quiera ayudar a dar ideas para esta nueva normativa.

Un abrazo
Rafa

[bote-gin]

Una ronda que ya estamos a viernes!
A mi lo que me resulta curioso es que la asociacion de empresas nauticas propone mas atribuciones para per, pero luego a la muestra, veleros para per los que menos!
Porque segun algunos cofrades, habia bastante mas barco " grande" que pequeño, supuestamente los mas beneficiados de este presunto cambio, no?

[Capricornio]

Un amigo de Madrid, lo que antes se llamaba eufemísticamente “fuentes generalmente bien informadas”, me traslada algún rumor sobre cosas que se comentan en la Villa y Corte. Insisto en que se trata de meros rumores, sin ninguna confirmación, sobre el contenido del documento elaborado a título de propuesta por los técnicos de Mº de Fomento. Hay que tener en cuenta que una cosa es la propuesta de los técnicos y otra, que puede ser muy distinta e incluso estar en las antípodas , lo que resuelvan finalmente los políticos. Aclarado esto, voy al grano sobre la filtración sobre titulaciones que me ha llegado:

La idea básica de la propuesta de los funcionarios va en el sentido de mantener las actuales titulaciones pero endureciendo muy sustancialmente el tema de las prácticas. Se propone que cada curso de prácticas cuente con la supervisión presencial de un funcionario de la DGMM o de la Comunidad Autónoma correspondiente. En cuanto a la titulación de CY, la propuesta va en el sentido de que las prácticas tengan carácter de examen individual y con la exigencia previa de justificar un determinado número de jornadas de mar en travesías de larga distancia.

A cambio, se propone la ampliación de las atribuciones de todos los títulos; no en cuanto a eslora pero sí sobre la distancia a la costa. El PNB tendría las atribuciones que actualmente tiene el PER. Con el PER se podría navegar a Baleares y con PY, se podría navegar prácticamente por todo el Mediterráneo (se habla incluso de 200 millas de la costa)

Me han llegado otros rumores sobre temas de abanderamiento (incluido el de una elevada tasa por nuevo abanderamiento) pero que no los cuento porque veo que no son del agrado de la concurrencia.

[Pámpano]

Vamos... lo que se dice fomentando la náutica de recreo

Saludos.

[Capricornio]

Originalmente publicado por Pámpano

Vamos... lo que se dice fomentando la náutica de recreo

Saludos.

Pues el documento/propuesta de los técnicos de la DGMM a mí no me parece un exceso. Ahora mismo firmaría por que con el PER me dejen navegar hasta 25 millas de la costa.

Creo sinceramente que en este aspecto es una mejora.

Incluso estoy dispuesto a creer que el asunto de incidir sobre la formación práctica tenga algo de razonable.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Capricornio

Pues el documento/propuesta de los técnicos de la DGMM a mí no me parece un exceso. Ahora mismo firmaría por que con el PER me dejen navegar hasta 25 millas de la costa.

Creo sinceramente que en este aspecto es una mejora.

Incluso estoy dispuesto a creer que el asunto de incidir sobre la formación práctica tenga algo de razonable.

¿Te ha llegado "algo" sobre el PPER? (patrón profesional)

[Capricornio]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

¿Te ha llegado "algo" sobre el PPER? (patrón profesional)

Sobre el tema de los PPER todo sigue siendo un misterio. No se sabe si es que lo lleva otro grupo de trabajo o si va en otro dossier pero no se ha filtrado absolutamente nada. No hay el menor rumor de por donde puedan ir los tiros.

[Pámpano]

Está claro que todos salimos beneficiados en la titulación que tengamos actualmente, pero te esperan para la próxima y seguro que las practicas lo que mejoran es el precio para ellos , porque más tiempo no siempre quiere decir mejor formación.

Saludos.

Originalmente publicado por Capricornio

Pues el documento/propuesta de los técnicos de la DGMM a mí no me parece un exceso. Ahora mismo firmaría por que con el PER me dejen navegar hasta 25 millas de la costa.

Creo sinceramente que en este aspecto es una mejora.

Incluso estoy dispuesto a creer que el asunto de incidir sobre la formación práctica tenga algo de razonable.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Pámpano

Está claro que todos salimos beneficiados en la titulación que tengamos actualmente,

Saludos.

Salvo los Capitanes de yate....!

[Eirín]

Me han llegado otros rumores sobre temas de abanderamiento (incluido el de una elevada tasa por nuevo abanderamiento) pero que no los cuento porque veo que no son del agrado de la concurrencia.


Cofrade Capricornio, en el tema del abanderamiento hay claramente dos bandos diferenciados,los que opinan a favor, es decir que todo dios puede abanderar su barco bajo las leyes de otro estado, y los que opinamos que esa posibilidad no debe ser una tienda que permita vaciar la flota de recreo española.
Asique,como ves, hay opiniones,tal vez mayoritarias, pero en modo alguno unánimes.

Si sabes algo ...canta y si no, ya sabes...calla,pero no para siempre.

[bote-gin]

Con todos mis respetos, y aunque me jode porque yo soy uno de los estudiantes de titulos, españa no tiene nada que ver con esos otros paises que decis que no tienen la necesidad de tanto examen.
Sin ir mas lejos comparad la cantidad de accidentes de trafico en españa vs alemania por ejemplo. Y desde luego que si conducis por alli ( como sabeis depende de tramo y via no hay limite de velocidad) se notan las diferencias: distancias de seguridad, civismo en los adelantamientos... eso nos demuestra que digamos lo que digamos, los españolitos necesitamos estar mucho mas regulados. Y mira que me fastidia decir esto, pero no nos engañemos, asi son las cosas.
Otra cosa distinta a los titulos son los impuestos que desde luego se estan cargando el sector.

[ROyOR]

Estoy con Napoleon y con Iñaki/Sinvergüen, y además lo llevo diciendo unos años.
Por supuesto que pienso que esto encarecerá las titulaciones, pero evitará otras muchas cosas y las navegaciones serán mas seguras.
Esto ya se hace ya en algunos paises (ingleses).

Esta es la forma de mejorar la náutica, mejorando la formación.


Saludos
Rafa

[Cuarteroni]

Originalmente publicado por bote-gin

Con todos mis respetos, y aunque me jode porque yo soy uno de los estudiantes de titulos, españa no tiene nada que ver con esos otros paises que decis que no tienen la necesidad de tanto examen.
Sin ir mas lejos comparad la cantidad de accidentes de trafico en españa vs alemania por ejemplo. Y desde luego que si conducis por alli ( como sabeis depende de tramo y via no hay limite de velocidad) se notan las diferencias: distancias de seguridad, civismo en los adelantamientos... eso nos demuestra que digamos lo que digamos, los españolitos necesitamos estar mucho mas regulados. Y mira que me fastidia decir esto, pero no nos engañemos, asi son las cosas.
Otra cosa distinta a los titulos son los impuestos que desde luego se estan cargando el sector.

¡Cierto!. Hasta para morirse hay que pagar un plus en el iva... En general, el hombre siempre ha hecho de la necesidad un negocio. Incluso en Alemania.
Algún día haremos de la necesidad virtud. Pero seguramente no será en esta época. Ni en la que viene.... Quizás en la otra de la otra...