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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues nada, que estoy ahora revisando cosillas para dejar el barco al día, y tengo algunas preguntas que no he conseguido resolver mediante el buscador. Si alguno me arrojara luz, sería de agradecer.
Un café para todos. Selector de baterías. Tengo el típico selector de baterías antiguo: http://www.4sail.com.ar/images/repos...6206080119.JPG Me gustaría saber: 1. Cuando navego a motor, y el selector está en el "1", ¿se cargan ambas baterías? ¿o se carga solo la "1"? 2. Si estoy conectado en puerto a 220, mediante mi cargador inteligente: ¿se cargan ambas baterías independientemente de como esté el selector (1-2-all-0)? Ya sé que esto dependerá de cómo estén puestos los cables. pero mi pregunta es qué pasaría en una instalación "normal" (vamos, lo que sea habitual en un barco de 30-40 años con solo dos baterías). Gracias |
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#2
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Lo normal es que en la posición....
1 se cargue / descargue solo la batería 1 2 se cargue descargue solo la batería 2 1+2 cargas / descargas las dos 0 anulas todo Osea que cargando en puerto 1+2 , cuando te vas a casa 0 y si tienes voltímetro con selector de 2 baterias o 2 voltímetros uno para cada baterías, 1 y 2 dependiendo del estado de cada una. Navegando 1 o 2, dependiendo cual sea la posición de motor y la de servicios. Puesta en servicios si vas a vela. Para arrancar en caso de emergencia y que pueda estar la de motor baja de carga, 1+2 O eso es lo que yo siempre he entendido. Si me equivoco, ruego me corrijan los expertos. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 30-09-2012 a las 16:58. |
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Troton25 (30-09-2012) | ||
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#3
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En mi caso con un barco de 8 años, a la segunda pregunta te digo que si, pero a la primera pregunta, cuando vas a motor creo que no, solo carga la que seleccionas, o sea, si pones el selector en "1-2" carga las dos y si pones en "1" carga la batería 1. Pero como bien dices debes de comprobar tu insstalación.
Salud |
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Troton25 (30-09-2012) | ||
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#4
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Cita:
Si es un único cargador de una sola salida, dependerá de donde vaya conectado. No indicas si el cargador va directo a la batería o pasa por el selector que comentas. Pero si, estoy totalmente de acuerdo contigo en revisar la instalación antes de hacer conjeturas, no sea que alguien con mínimos conocimientos haya empezado a crear puentes y enchufar cosas sin tener en cuenta el resultado . Una vez lo tengas claro, con una rotuladora de 6 euros de troquel, te haces cartelitos para saber que es el 1 y el 2, no existiendo dudas en que era cada cosa. Adjuntos 36731 No hace falta esperar al Lidl, en cualquier papeleria la hay. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 10-11-2012 a las 23:50. |
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#5
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Las baterías se cargan o se descargan según estén seleccionadas. Independientemente de la fuente de carga. Si seleccionas la 1 ó la 2 la otra se queda aislada del circuito general del barco. Al menos así las tenía yo,
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Troton25 (30-09-2012) | ||
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#6
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En referencia a la carga en mi instalación el positivo de salida del alternador va a la caja de diodos directamente por lo que le es indistinto como esté el selector puesto. Es otra opción, revisa a donde va el cable rojo del alternador.
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#7
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Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#8
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El selector solo sirve para "seleccionar"
de que bateria cojo servicios, pos1 para la que es de motor normalmente y pos 2 para la bateria gorda, nunca uso 1+2. De forma independiente tengo un cortabaterias solo para la de motor de la que tengo derivado el cable que viene de la bateria al pos1 del selector.Con este montaje puedo coger para servicios la 1 o la 2. Para motor no tengo este sistema porque es de los que pueden arrancar con manivela (y arranca) y ademas tengo unas pinzas , je,je.La salida de positivo directamente a la caja de diodos ya estaba así cuando lo compré, despues, leyendo he visto que la recomiendan porque evita las consecuencias de cargarte los diodos del alternador si inadvertidamente desconectas el selector teniendo la salida de alternador pasando por el selector. La salida de alternador va a la entrada de la caja de diodos, así reparte correctamente a las dos baterias. Para mi creo que es un sistema correcto, ¿que opinas? ![]() |
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#9
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Cita:
No sé ni de lejos que ese eso de "salida de alternador pasando por el selector", ni que es eso de "salida de positivo directamente a la caja de diodos". Perdona mi ignorancia. |
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#10
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ok es lo que comentaba de tener claro cual es el esquema de tu barco.
Sabes perfectamente como funciona y que que hacer si te quedas sin batería. La mejor instalación es la que conocemos ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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