Monitor de baterias BM-1Nasa

Keith11 · #1 30-09-2012, 18:23

Buenas...

una pregunta chorra...

¿el monitor de baterias NASA BM-1 vale para baterias de gel o de esas AGM, o solo vale para las de electrolito liquido de toda la vida (las de plomo-acido, ¿no? tambien se les llama)?

Unas rondas

Marcos Montesier · #2 30-09-2012, 19:09

Lo tengo, ese chisme no entiende d litio, plomo, secas o nucleares, vale para todas. Adeu

Ranx · #3 30-09-2012, 19:26

Ya que se habla de este monitor de baterias, que diferencia hay entre el BM1 y el BM2. Para 2 baterias auxiliares de 100Ah cada una, vale cualquiera de los 2?
Birras para todos.

Tatatoa · #4 30-09-2012, 20:03

Vale para todo tipo de baterías, yo lo tengo instalado y he lo he puesto con los dos tipos de gel y normales (de automoción).

Lo que si que es muy importante es introducir la capacidad de las baterías (o bancos de baterias si es estan instalados en paralelo, y funcionando siempre juntos) para que puede realizar correctamente los cálculos de consumo y tiempo de carga o descarga.

Es una muy buena ayuda, siempre que este correctamente instalado y programado.

Marcos Montesier · #5 30-09-2012, 20:21

Esta me la se,

la diferencia es qeu el BM1 mide todo de las baterias de servicio y ademas el voltage de la de motor, y el BM2 esto ultimo no lo hace, ademas de ser mas feo.

adeu

ironia · #6 30-09-2012, 21:22

Hola cofrade, yo lo tengo con dos bat de 90A en paralelo de AGM.

Todo lo dicho anterior es válido, y si quieres ver como lo monte, entra en el blog de abajo.

Marcos Montesier · #7 30-09-2012, 21:48

Querido cofrade ironia despues de revisar tu blog, he de decirte qeu la instalacion del NASA de tu barco aunque funciona por qeu esta bien conectado, se puede mejorar o no eso ya va agustos pero para el mio, no llevaria los cables a la bateria sino a los machetes de baterias, concretamente a las salidas de los mismos, de forma que cuando te vallas del barco y los desconectes el NASA se apague, creo qeu en tu conexion eso no pasa, lo unico que hay que llevar a la bateria es el shunt del negativo.

Todo ello sin ofender.

adeu

ironia · #8 30-09-2012, 22:15

Hola Marcos Montesier, no ofendes, todo lo contrario todo lo que se pueda mejorar será bienvenido.

Te explico, en mi barco tengo un cargador inteligente de dos bat que van directo a los positivos de cada banco, Pos1 servicio= 2 bat en paralelo de 90A AGM, y Pos2 motor= 1 bat de 110A de acido. Además una placa solar de 65w que carga la batería que tenga secleccionada en cada momento.

Además paso largas temp en el barco y el frigo de 12v siempre está conectado, por lo que necesito saber siempre el trasvase de Amperios carga/descarga para no quedarme tirado. Cuando me voy unos días y fondeo necesito mas amp por lo que estoy pensando en una placa adicional o un eolico, aun no lo tengo claro y no quiero caragarla, cada sistema tiene pros y contras, y cada dos días debo encender el motor una hora aprox.

Pero si piensas que puedo tener otra configuarción mejor, se agradece la ayuda, pues aunque le meto mano a todo, se aprende equivocandose

Palo-Palo · #9 01-10-2012, 09:00

Cita:

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Querido cofrade ironia despues de revisar tu blog, he de decirte qeu la instalacion del NASA de tu barco aunque funciona por qeu esta bien conectado, se puede mejorar o no eso ya va agustos pero para el mio, no llevaria los cables a la bateria sino a los machetes de baterias, concretamente a las salidas de los mismos, de forma que cuando te vallas del barco y los desconectes el NASA se apague, creo qeu en tu conexion eso no pasa, lo unico que hay que llevar a la bateria es el shunt del negativo.

Todo ello sin ofender.

adeu

No quiero rebatir a un profesional de los amperios...dios me libre; pero, o no acabo de entender lo que dices o creo que no es correcto. El monitor debe estar siempre conectado, aunque se desconecten las baterías, vamos, así me lo aconsejaron y así lo tengo yo.

Salud!!

Islanautica · #10 01-10-2012, 15:43

Cita:

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Esta me la se,

la diferencia es qeu el BM1 mide todo de las baterias de servicio y ademas el voltage de la de motor, y el BM2 esto ultimo no lo hace, ademas de ser mas feo.

adeu

De donde sacas eso ??

miravent · #11 01-10-2012, 16:06

El BM1+ nos transmite la información total de las baterias de servicio y el voltaje de la bateria de motor, adjunto fotos

Palo-Palo · #12 01-10-2012, 16:10

Hablando del BM-1, ¿Os habéis fijado que todos tienen las manchas en las esquinas del monitor?

No le veo mayor problema, pero queda muuuuu feo, ¿no?

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