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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos
![]() ![]() El sábado me leve un pequeño susto al querer salir a navegar con mi velero, cuando me disponía a desatracar dando marcha a tras empezó a sonar un ruido nada alentador...lo que me fastidio todos mis planes para ese día. ![]() ![]() Me di un chapuzón para ver que pasaba y solo vi mucho caracolillo en el eje. ¿Puede ser por eso los ruidos? ¿puede navegar olvidándome del tema? En realidad, mi intención es sacar el barco para quitar el caracolillo, pintar y cambiar los ánodos (aunque no estan muy mal) El barco ha estado parado casi cinco meses por historias personales, durante ese tiempo como mantenimiento solo he arrancado el motor cada quince días y comprobado el estado de todo (electrónica, baterías, ...) Espero vuestros comentarios. Gracias. ![]() ![]()
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"El destino suele estar a la vuelta de la esquina, pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él" http://balada-keloua.blogspot.com/ |
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#2
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Dificil dar consejos a distancia. El ruido persiste dando avante?, atrás?, a medio régimen?, es sólo ruido o hay también vibración?, seguron que es por la parte exterior del eje?, la grúa la tienes muy lejos?, alguien te podría remolcar hasta ella?, la hélice es fija, plegable?.
suerte |
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#3
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El eje va unido a un disco y este la inversor, esta sujeto por 4 tornillos allen, a veces se suelen aflojar y salirse, a mi me paso empecé con un ruido a pocas revoluciones, a medida que aumentaba las rpm desaparecía, hasta que llego el momento que siempre hacia ruido.
Saludos y rondas ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
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#4
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Comprueba que no es del inversor. La cosa es simple, con el motor parado pon la palanca del acelerador en posición de avante e in tenta girar el eje con la mano y reoite la operación en posición de marcha atrás. Si puedes girar el eje es que el inversor no agarra y a eso pueden deberse los ruidos.
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#5
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Keloua:
A veces es algo tan simple como que se ha aflojado el ánodo que suele ir acoplado al eje. Comprueba (si lo llevas) que está bien apretado. |
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#6
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Muchas gracias por vuestra atención.
![]() ![]() Voy a intentar completar la información sobre las cosas comentadas; - en punto muerto y acelerando no hay ruido. - no note vibración. - la grúa no esta muy lejos ![]() - no vi ningún tornillo suelto en la zona del inversor (creo que se lo que es ), el inversor giraba al meter la marcha transmitiendo el giro al eje ( ) y movía el barco.- cuando me di el chapuzón no note el ánodo del eje suelto. Con estas escasas aclaraciones espero vuestros comentarios, de nuevo muchas gracias Enric, Mapu23, Capricho7 y Tati por vuestra atención. Un saludo ![]() ![]() ![]()
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"El destino suele estar a la vuelta de la esquina, pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él" http://balada-keloua.blogspot.com/ |
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#7
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que tipo de bocina llevas?
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#8
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A mi me pasaba algo parecido y cuando baje buceando a echar un vistazo era el anodo que esta en el eje y que no estaba bien apretado. Como ha comentado algún compañero más arriba.
Tenía lógica la cosa porque sólo hacia ese peculiar ruido dando atras. Dando avante se encajaba en su posición y no se movia, por lo que no hace ruido. El problema es que bajo el agua me está costando una barbaridad descubrir las cabezas de allen de los tornillos para darle un apretón. Así que se quedará así hasta nueva sacada del barco. Saludos. |
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