La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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Antiguo 22-03-2011, 22:15
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Thumbs down Averías por ir a 110 km/h

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Martes 22 de marzo de 2011

El límite de velocidad a 110 km/h provocará un aumento de las averías de los coches. Afectarán especialmente a los que tienen seis o más marchas y a los diésel

La reducción del límite de velocidad en autovías y autopistas a 110 kilómetros por hora puede llegar a producir averías mecánicas en los automóviles si se mantiene mucho tiempo en vigor.

Según la empresa de garantías mecánicas Red Europea de Garantía de Vehículos (REGV), en caso de que la medida aprobada por el Gobierno se extienda en el tiempo podría generar problemas mecánicos, especialmente en los coches que tienen seis o más velocidades y en los que están equipados con motor diésel.

REGV concreta que las averías se centrarán principalmente en las válvulas de recirculacuión de los gases de escape, en los filtros antipartículas, en los inyectores o en el catalizador, entre otros sistemas.

Diseñados para 115-130 km/h
La compañía sostiene que para cumplir con la norma Euro 5 sobre emisiones contaminantes, los vehículos que se comercializan en Europa están diseñados para circular en trayectos largos a velocidades de entre 115 y 130 kilómetros por hora.

"La reducción de la velocidad media a un intervalo de entre 105 y 115 kilómetros por hora afectará irremediablemente a los distintos sistemas de alimentación o escape, por acumulación de partículas de la combustión. Estos fallos afectarán directamente a la movilidad del vehículo", añade.

Según esta empresa, los automóviles más afectados por los problemas mecánicos serán los que tienen seis o más velocidades y los equipados con motor diésel, ya que "conducir en sexta a velocidades inferiores a 120 kilómetros por hora puede dañar al motor".

Por último, Red Europea de Garantía de Vehículos advierte a los usuarios de que muchas de estas averías podrían no estar incluidas en la garantía de las marcas.
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Menuda faena ésto de los 110, que fácil es pasar a los 120 sin darnos cuenta y....cheeeeee!!!! que hay que ir a 110!!!

Esta mañana he leido en el periódico que las multas han descendido... será así? El otro día iba camino a la base de Morón de la Frontera y creo que la única que iba a 110 era yo.

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Ten cuidado con tus sueños: son las Sirenas de las almas. Ellas cantan... nos llaman... las seguimos y jamás retornamos...
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  #3  
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Aqui teneis las sanciones por exceso de velocidad.
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kaia (22-03-2011)
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h



y que pasa en los paises en que la velocidad maxima es de 110kmh desde hace ya tiempo

se averian los coches
o es que no tienen ese tipo de coches




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  #5  
Antiguo 22-03-2011, 23:27
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Cita:
Originalmente publicado por pipe Ver mensaje


y que pasa en los paises en que la velocidad maxima es de 110kmh desde hace ya tiempo

se averian los coches
o es que no tienen ese tipo de coches




Pues en la noticia no ponen nada de esto que preguntas, pero si la lees verás que esto se arregla no cambiando a partir de 5ª, el motor, me imagino, irá mas revolucionado y no pasarán estas averías. Seguro que en la Taberna hay alguien que conozca bien el funcionamiento de los motores diesel y nos podrán dar su opinión.

por si alguien le interesa los límites de velocidad de algunos paises
Alemania 130 recomendado
Austria 130 km/h
Belgica 120 km/h
Bulgaría 120 km/h
Croacia 130 km/h
Chipre 100 km/h
Dinamarca 110 km/h
Eslovenia 120 km/h
España 110 km/h
Estonia No existen
Finlandia 120 km/h
Francia 130 km/h (110 km/h con lluvia)
Gran Bretaña 112 km/h
Grecia 120 km/h
Holanda 120 km/h
Hungría 120 km/h
Irlanda 112 km/h
Islandia No existen
Italia 130 km/h
Letonia No existen
Lituania No existen
Luxemburgo 120 km/h
Malta No existen
Noruega 90 km/h
Polonia 110 km/h
Portugal 120 km/h
República Checa 130 km/h
República Eslovaca 130 km/h
Rumanía 90 km/h
Rusia 110 km/h
Suecia 110 km/h
Suiza 120 km/h
Turquía 90 km/h
Yugoslavia 120 km/h

En otros países
En Estados Unidos el límite de velocidad depende del estado, siendo el mayor 80 millas por hora (casi 130 km/h). Sin embargo, el límite oscila entre 65 y 80 millas por hora, siendo 70 y 75 millas por hora los límites más comunes.

Argentina 130 km/h

Australia en la mayoría de las carreteras es 110 km/h aunque hay algunas que puedes ir hasta 130 km/h

Japón 125 km/h

Chile 120 km/h

Marruecos 120 km/h

Brasil 110 km/h

México 110 km/h

Perú 100 km/h

Si no me han confundido estas son las velocidades máximas en algunos paises.
Las fábricas de automóviles varían sus motores dependiendo de los países a donde vayan sus coches a causa de gasolinas con octanaje pobre, altura media del pais y por lo que he leído, quizás pongas cajas de cambio de hasta 5 velocidades para evitar estos problemas.

Rafa
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  #6  
Antiguo 23-03-2011, 00:08
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Correcto Rafa, las fábricas hacen adaptaciones para distintos mercados, pero tengo entendido que el motor que se vende en el reino unido es el mismo que el que se vende en españa, o sea que consideran a europa occidental como un mercado, no obstante sus velocidades máximas difieran.

Yo hace años que no paso de 110 (casi 120 de marcador) y nunca he tenido una avería por ese motivo, lo que me hace pensar una vez más, que el estudio en cuestión es cuestionable ya que posiblemente responde a intereses que no conocemos. Cada vez me creo menos de lo que leo, salvo que venga de esta taberna, claro!



Un saludo
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ROyOR (23-03-2011)
  #7  
Antiguo 23-03-2011, 07:35
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Buenos días cofrades,
Lo primero es deciros quién es la "Red Europea de Garantía de Vehículos". Hace unos años compré un Audi Allroad de segunda mano que venía con garantía de esta empresa. Se le fue la bomba de la dirección y no pagaron un duro. El motivo era no haber hecho el mantenimiento del vehículo según contrato. En el contrato decía que tenía que hacer revisiones cada 5.000 km. Les contesté por carta, con copia a "Defensa del consumidor", que la casa dice de pasar las revisiones cada 30.000 km y les mandé copia de las pasadas, estando al día de mantenimiento.
No quisieron saber nada ni aceptaron el arbitraje, por lo que me quedé compuesto y sin novia.



Cita:
Según esta empresa, los automóviles más afectados por los problemas mecánicos serán los que tienen seis o más velocidades y los equipados con motor diésel, ya que "conducir en sexta a velocidades inferiores a 120 kilómetros por hora puede dañar al motor".

Por último, Red Europea de Garantía de Vehículos advierte a los usuarios de que muchas de estas averías podrían no estar incluidas en la garantía de las marcas.
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  #8  
Antiguo 23-03-2011, 07:54
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Y lo segundo es de Perogrullo.

Cita:
Según esta empresa, los automóviles más afectados por los problemas mecánicos serán los que tienen seis o más velocidades y los equipados con motor diésel, ya que "conducir en sexta a velocidades inferiores a 120 kilómetros por hora puede dañar al motor".
Los antiguos pensaban que la cuarta velocidad, llamada directa, era el engrane directo con el motor. La 5ª era llamada "superdirecta" y era una desmultiplicación para ahorrar gasolina. El Seat 127 alcanzaba su velocidad máxima en 4ª que era donde llegaba al tope de revoluciones. La 5ª era para llanear.
Siguiendo este razonamiento, la 6ª es algo así como "Superdirecta-plus-plus" y se pone a partir de 120 km/h.
Pues ni esto es verdad ni esa Empresa sabe de lo que habla. En coches modernos vas en 6ª a 90 Km/h tan a gusto. Y si el motor es bueno, le tocas un poco el acelerador y acelera sin necesidad de cambiar de marcha. En los automáticos (los hay de 7 marchas) lo mismo. Si le pisas suave acelera sin cambiar de marcha.
Lo que si se ahorra es gasolina, ya que la resistencia del aire que debe vencer el coche va en función del cuadrado de la velocidad.
Conste que no defiendo esta medida ni este gobierno.

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Editado por Capitán Trucho en 23-03-2011 a las 08:41.
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  #9  
Antiguo 23-03-2011, 09:20
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Tengo yo un coche de gasoil que pocas veces lo paso de 110-115, es un todo terreno que consume bastante, va a cumplir 10 años y 220000 Km. hasta ahora ningun problema. Vamos que no me creo esa información.
Saludos
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  #10  
Antiguo 23-03-2011, 09:46
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h





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espunki (30-03-2011)
  #11  
Antiguo 23-03-2011, 10:46
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Me parece un poco raroraroraro....

Vamos, que no me lo creo.
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  #12  
Antiguo 23-03-2011, 11:11
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Salvo excepciones estoy convencido que los que tienen 110 o menos como limitación es debido a su orografía (Chipre, Noruega...) o por lo deeficiente del trazado y carreteras en general. Pero no creo que con las autovías que tenemos haya otros países en similar situación.

Esperemos que sea temporal como dicen y se quede en un gasto absurdo en pegatinas (que habría que preguntar quién las fabrica, al igual que los carteles del plan E)

Así nos tienen hablando del 110, igual que antes del tabaco, etc etc


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  #13  
Antiguo 23-03-2011, 11:22
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Yo estoy en contra de la mayoría de prohibiciones. Entre otros efectos indeseados, las prohibiciones siempre tienen un efecto de "rebote" precisamente en contra de lo que se pretende.
Para mí, es mucho mejor alcanzar un fin a través de la concienciación y educación que prohibiendo nada.
Pero bueno, parece ser que vivimos la época de las prisas para todo, incluido el ordenamiento y la armonía social.
Es aquello del maquiavelismo, de que "el fín justifica los medios".

Pero tampoco me parece bien que se utilice la misma figura retórica para defenderse de ello.

¿Cómo va a ser posible que por una diferencia de tan sólo 10 km/h conlleve ahora al apocalipsis mecánico? Un poquito de por favor...

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windi (05-04-2011)
  #14  
Antiguo 23-03-2011, 12:01
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Incumple las normas del foro
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Editado por Tabernero en 23-03-2011 a las 14:15.
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Cita:
Originalmente publicado por Miahpaih Ver mensaje




Incuestionable razonamiento técnico

Por añadir alguna obviedad

Creo que todos tenemos claro que la velocidad no es más que un factor en la cuestión del consumo...

Y aquí esta una de las madres del cordero; experiencia propia y reciente:

Subiendo el Padornelo el día de la prohibicion, mi cochecito, cambio manual, que habitualmente se lo echa al cuerpo entre 120/130 reales a 3.500 RPM, con (buen par y con garbo y salero) a 110 reales en 5ª "se cae", con lo que obligatoriamente había que pasar a 4ª, a ojo unas 4.000 RPM, y encima haciendo funcionar el motor unos minutos más. ¿ahorro?, ¿contaminación?, ¿ruido?... Vamos yaaa!
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  #16  
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

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Editado por Tabernero en 23-03-2011 a las 14:16.
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  #17  
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

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Editado por Tabernero en 23-03-2011 a las 14:16.
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  #18  
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver mensaje
Incuestionable razonamiento técnico

Por añadir alguna obviedad

Creo que todos tenemos claro que la velocidad no es más que un factor en la cuestión del consumo...

Y aquí esta una de las madres del cordero; experiencia propia y reciente:

Subiendo el Padornelo el día de la prohibicion, mi cochecito, cambio manual, que habitualmente se lo echa al cuerpo entre 120/130 reales a 3.500 RPM, con (buen par y con garbo y salero) a 110 reales en 5ª "se cae", con lo que obligatoriamente había que pasar a 4ª, a ojo unas 4.000 RPM, y encima haciendo funcionar el motor unos minutos más. ¿ahorro?, ¿contaminación?, ¿ruido?... Vamos yaaa!
Me da la impresión que no has pillado el truco. Para subir sigue igual que antes que no pasa nada. Sería la primera vez que la verdemérita pone un radar en una cuesta arriba.
Donde te están esperando es en la bajada, que si vas en 5ª el coche se embala solo.
Enga unos tragos.
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  #19  
Antiguo 23-03-2011, 12:56
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

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Editado por Tabernero en 23-03-2011 a las 14:17.
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  #20  
Antiguo 23-03-2011, 15:29
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

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¡¡¡Es que van como locos!!!

Mensaje no meditado = Mensaje editado

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  #21  
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Para que sepáis la clase de gente que son los de la "Red Europea de Garantía de Vehículos", os cuento como terminó mi reclamación ante la JUNTA ARBITRAL PROVINCIAL DE CONSUMO, de la DIPUTACION DE SEVILLA.




O sea que montas la reclamación, impresos, fotocopias,...etc y estás contento porque se va a hacer justicia....

Luego te dicen que la parte contraria no ha aceptado el arbitraje propuesto.... y archivan tu reclamación.
(Taber, te pido permiso para un par de ellos más)...
..... Grasias Taber, ya estoy mejor.

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  #22  
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

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Me da la impresión que no has pillado el truco. Para subir sigue igual que antes que no pasa nada. Sería la primera vez que la verdemérita pone un radar en una cuesta arriba.
Donde te están esperando es en la bajada, que si vas en 5ª el coche se embala solo.
Enga unos tragos.
Ya, ya... bueno, allí tienes un radar fijo a 100 antes del túnel que debe estar pagando él solito las obras del AVE

Pos Engan esos tragos!
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  #23  
Antiguo 25-03-2011, 21:11
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Predeterminado Re: Averías por ir a 110 km/h

Cita:
Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver mensaje
Ya, ya... bueno, allí tienes un radar fijo a 100 antes del túnel que debe estar pagando él solito las obras del AVE

Pos Engan esos tragos!
Yo tengo este aparatito legal que me ha salvado en varias ocasiones. Inforad K1.
....y no me dan comisión...



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  #24  
Antiguo 25-03-2011, 23:34
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Pues yo tengo también un aparatito como este que me permite circulartranquilamente sin temor a que un descuido me cueste un disgusto.
¡Todo en 1! El detector y avisador de radares móviles y fijos KAZA DT300 utiliza la más avanzada tecnología combinando una potente antena detectora con banda Ka acotada y un chipset GPS con la base de datos más actualizada del mercado. Incluye 2 microprocesadores independientes que permiten una gran agilidad de detección de forma combinada. Diseñado específicamente para España, se ha optimizado su sensibilidad para la detección de radares móviles por radiofrecuencia y radares fijos de cualquier tipo.

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no me lo puedo creer en españa no hay coches para ir por carreteras comarcales todos se hacen para circular por autopista


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Sergio Ponce

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