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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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una ronda
![]() ![]() el otro dia rompi un cabezal de un tangon al trasluchar involuntariamente la genova. con la fuerza de la vela se arranco un trozo de aluminio y se doblo el bulon. un conocido me dijo que eso es porque llevo mal el tangon, al reves...me dejo con la duda, ya que es algo que nunca me habia planteado. yo pongo el bulon hacia arriba, para que al abrirlo el tangon quede liberado enseguida. este conocido me dijo que hay que poner el bulon hacia abajo . lo he usado durante mucho tiempo con el bulon hacia arriba, y nunca habia pasado nada, pero me gustaria saber la forma correcta oficial |
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#2
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Bulon hacia arriba
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#3
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Por lo que he aprendido en este antro, con génova, abierto hacia abajo.
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....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero |
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#4
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#5
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yo pensaba que siempre arriba, pero me han dicho lo que fehuriji, con spi hacia arriba, con genova hacia abajo
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#6
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Cita:
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....hay hechos en la vida que son para siempre ....para no olvidarlos, anótalos en una lista Anónimo del Refranero Tabernero |
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#7
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bulón arriba, es mucho mas fácil dispararlo, con spi, gennaker o génova.
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#8
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Bulón arriba siempre.
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#9
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Por argumentarlo un poco....
Nosotros llevamos la boca abierta mirando arriba navegando con viento. Al abrir la boca la braza tiende a salir y si no la ayudas amollando un pelo de amantillo de tangón. (al proa le ahorras trabajo en las trasluchadas.) Con muy poco viento la boca hacia abajo para que al abrir el peso de la braza con poca carga tienda a caerse de la boca. Seguro que alguien tendrá mejores truquillos.... ![]() |
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#10
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Veamos, si alguien defiende que con spi hay que llevar el tangón con la uña hacia arriba porque eltiro de la braza es en este sentido, por la misma razón, al atangonar el génova, debe ir hacia abajo, ya que la escota del génova siempre tirará hacia abajo.
Además, al liberar el tangón de la escota, si llevamos la uña hacia arriba, nos obliga a hacerlo hacia abajo, con lo cual tenemos una maniobra comprometida pues nos queda el tangón aprisionado entre la escota y los guardamancebos. Añadamos además que para atangonar el génova, el tangón se lleva bajo, por lo que ese espacio es aún menor. Así pues, en el caso de génova, uña hacia abajo (por lo menos, yo lo veo clarísimo y nunca he visto en ningún tratado que se diga lo contrario). Y perdonen ustedes, pero lo que no entiendo es, cómo viendo el inverso tiro que tiene la escota de un génova y la braza de un spi, se puede proponer que en ambos casos la uña vaya igual orientada. Me gustaría mucho tener un razonamiento en este sentido... ![]()
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
JUANMALO (26-09-2011) | ||
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#11
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Gracias, ATNEM.
Ya he aprendido otra cosa nueva, perfectamente razonada. Vamos a ver, cómo se da mi primera navegada con Spi. Una pregunta: En vientos de través o de través-aleta, ¿puedo utilizar el spi simétrico cómo si fuese un asimétrico, pasando la escota de barlovento por un cadenote con roldana que tengo en proa? Es decir, ¿podría utilizar un spi simétrico -con poco viento- cómo una especie de genaker? Muchas gracias. |
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#12
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Lo del simétrico como asimétrico, es algo que ya ha salido muchas veces.
Por poder, sí se puede. Otra cosa es el rendimiento que le puedas sacar. Creo que es algo que conviene saber si ocurre algo como una rotura de tangón, aunque ese simétrico nunca funcionará como con el tangón, ni como un asimétrico. La razón principal viene (lógicamente!) de su forma. El simétrico es más redondeado y una curva regular. El asimétrico, tiene su bolsa desplazada hacia el gratil, por lo que su centro de empuje está correctamente orientado cuando se llevan como se debe ambas velas. Lógicamente, ese funcionamiento del simétrico será lo mejor posible cuando más al través naveguemos. En rumbos apopados, mal lo tiene. Sin embargo, otra vez, debido a lo de la bolsa, de través un simétrico tendrá su centro de empuje vélico casi al través, lo cual lo hará abatir mucho. De ahí el mejor rendimiento de un asimétrico (entre otras razones) en rumbos cerrados, ya que seguirá teniendo el empuje mejor orientado.
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Buena proa! |
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