Lastre en veleros, pilot house y motoveleros

[aviador]

Soy un tractorista con inclinación , casi inmediata a velero o motovelero, cuando encuentre lo que me guste y que además lo pueda pagar.

Sigo muy atentamente los temas más cercanos en el foro y últimamente me he ilustrado mucho sobre quillas : quilla corrida , quilla de bulbo, etc. .

Pero como necesito mucha versatilidad , a mi la velocidad no me interesa para nada, pero los chavales quieren el Wake, me estoy documentando en todos los aspectos .

¿ quien tiene un minuto de tiempo para hablarme del lastre ?

¿ Se llena y vacia según las necesidades de navegación ?

¿ Es rápido y limpio ? ¿ O es pesado y engorroso ?

Gracias anticipadas

[Atnem]

Amoavé, que lo que preguntas es de facil respuesta...o no

Mayoritariamente (muy mayoritariamente) los veleros "normales" no tienen lastres móviles. Pero hay excepciones (contaditas):

Hay algunos barcos de regatas que disponen de depósitos en los costados que se pueden llenar o vaciar a fin de conseguir un par de adrizamiento o de escora. Pero no creo que por lo que dices, te interesen.

Fuera de los anteriores, el lastre de un velero está constituido casi totalmente por el peso de la orza. En algunos casos, hay veleros que añaden en sentina pesos (normalmente plomo en lingotes) a fin de conseguir un determinado comportamiento de los mismos.

Pero nada de sacar y poner, vaciar o limpiar. No te preocupes por eso.

[J.R.]

Como te ha dicho Atnem, casi todos los veleros y motoveleros tienen lastre fijo. Una excepción son los "Innombrables" y similares y algunos veleros remolcables que también tienen lastre de agua.

[aviador]

Vamos; lo que he entendido es que los veleros y motoveleros llevan quilla corrida u orza, en cualquiera de sus variantes, y los que no llevan, que pueden varar en la arena, llamémosle planos, son los que necesitan lastre de agua de mar y que cuando te lo llevas a casa vacias los depósitos y punto.

Pena que estéis lejos por que me estoy tomando mi bebida preferida : Un chupito de grapa enfriado con moras rojas y negras congeladas.

Allá van un par de copas virtuales. Gracias

[NEFTA]

Los veleros que pueden varar en la arena no necesariamente llevan lastre acuoso, estan diseñados con orzas abatibles y se apoyan con ella junto con los timones como los Allures y los Ovni
SALUT

[Giu]

Hola,
no estoy seguro de haber entendido bien lo que buscas. Per si tienes chavales que quieren hacer wakeboard qùcreo que necesitas una velocidad que un motovelero no te va a dar.

Se me occure uno, que, personalmente, no admitiria por principio a ningun club. Es el "maravilloso" macgregor 26. Es un barco de... ehm. vela, con balast de agua. puede ir a vela, o encender un potentemotor que la hace parecer mas a un cigarette que a un velero.

http://www.youtube.com/watch?v=QAyG1NXUlYE


si no siempre hay otra solucion mas velica!

http://www.youtube.com/watch?v=QM422nHoPGk

[J.R.]

Je, je, je, Giu... el "Innombrable" es el nombre que se le da al "Mac" en esta Taberna... a raíz de acontecimientos sucedidos tiempo ha, no está muy bien visto pronunciar su nombre.

Y realmente, si Aviador quiere un velero en el que además se pueda practicar "wake" no tiene muchas más opciones que el "Mac" o algunos de sus clones (Circa 28, Imexus, Hunter Edge o Dufour Duo). La opción "b" que le propones no está nada mal... pero me temo que no está al alcance de todos los bolsillos.

[aviador]

Gracias a todos.

Realmente creo que la solución pasa por el innombrable.

A ver si pillo a algún cofrade por el Maresme que me invite a dar una vuelta.

Saludos y tragos

[J.R.]

Yo tengo el mío en Barcelona... si te apetece, podemos quedar un día para que lo veas y lo pruebes, a ver si es lo que necesitas.

[aviador]

Bien. Gracias JR. Realmente me gustaría mucho.

Te llamaré la próxima semana . Después ya miraremos meteo y todo esto .

Muchísimas gracias.

[J.R.]

O.K. Mándame un privado y nos organizamos. ¡A ver si tú también vas a sucumbir a los encantos del "Innombrable!"...

[luca macgregor]

Originalmente publicado por aviador

Soy un tractorista con inclinación , casi inmediata a velero o motovelero, cuando encuentre lo que me guste y que además lo pueda pagar.

Sigo muy atentamente los temas más cercanos en el foro y últimamente me he ilustrado mucho sobre quillas : quilla corrida , quilla de bulbo, etc. .

Pero como necesito mucha versatilidad , a mi la velocidad no me interesa para nada, pero los chavales quieren el Wake, me estoy documentando en todos los aspectos .

¿ quien tiene un minuto de tiempo para hablarme del lastre ?

¿ Se llena y vacia según las necesidades de navegación ?

¿ Es rápido y limpio ? ¿ O es pesado y engorroso ?

Gracias anticipadas

Hola que tal? soys una de las paginas mas competente de este tipo de barco. Por favor tendrian una idea de lo que me puede pasar? MI BARCO TIENE LASTRE . Se' varias cosas y tengo un problema con el lastre

Tengo entendido que para vaciar el lastre porque el barco plane, en la parte trasera hay una "valvula": a decir que si no esta' cerrada ermeticamente o sea pasa aire, el lastre deberia vaciarse andando a los 5 nudos. El problema es que mi barco sigue con el mismo nivel de agua que yo puedo apreciar en un hueco de control al lado de la valvula.
Creo que cuando lo compre' bajaba, pero ya no.....
Esto iagino que influencie mis prestaciones a motor. Me guataria volver a vaciarlo y que funcionara el sistema pero no entiendo que es que puede no funcionar.
Tienen alguna guya o algun consejo?
gracias

[J.R.]

Puede ser que se te haya estropeado la válvula y se haya quedado cerrada. Si ese es el caso, tienes que subir el barco a tierra para cambiarla. Si tu barco es un MacGregor, por lo que he leído en foros estadounidenses, la válvula es relativamente sencilla de encontrar, no muy cara, y fácil de cambiar.