PER dudas preguntas per

[alemany]

Buenas tardes, tengo dudas en varios test ya que tengo soluciones diferentes, si alguien me puede ayudar?

1º Humo negro en el escape del motor:
- Motor sobrecargado.
- Que hemos atrapado algún cabo con la hélice.

En unos test me dan buena la primera y en otros las dos.

2º Si sale humo blanco por el escape, significa por regla general:
- motor frio.
-Agua en cámara de combustible.

Me dan buena la segunda.

3º Color del humo del motor en caso de haber exceso consumo de aceite:
-negro.
-blanco.

Dan buena humo negro aunque siempre había pensado que era blanco.

4º los motores que utilizan autoencendido para funcionar.
-Eléctricos.
-Diesel.

En unos me dan la primera y otros la segunda.

[Aparcabarcos]

Originalmente publicado por alemany

Buenas tardes, tengo dudas en varios test ya que tengo soluciones diferentes, si alguien me puede ayudar?

1º Humo negro en el escape del motor:
- Motor sobrecargado.
- Que hemos atrapado algún cabo con la hélice.

El humo negro suele deberse a mala combustión. Ésto a su vez puede deberse a dos razones: a) Exceso de combustible, o que no lo quema adecuadamente. b) Poca aportación de aire en la combustión (filtros sucios, etc). Así que entiende debe ser "Motor sobrecargado".

En unos test me dan buena la primera y en otros las dos.

2º Si sale humo blanco por el escape, significa por regla general:
- motor frio.
-Agua en cámara de combustible.

El humo blanco se suele deber a la entrada de agua en la cámara de combustión (rotura de la junta de culata, agrietamiento de la culata, etc). Así que la segunda opción es la correcta.

Me dan buena la segunda.

3º Color del humo del motor en caso de haber exceso consumo de aceite:
-negro.
-blanco.

Si el motor quema aceite el color del humo en el escape suele ser AZUL, o tirando a azul (ninguna de esas dos respuestas sería correcta).

Dan buena humo negro aunque siempre había pensado que era blanco.

4º los motores que utilizan autoencendido para funcionar.
-Eléctricos.
-Diesel.

Autoencendido entiendo que el propio motor se genera la temperatura de ignición. En el caso de los motores de Explosión se necesita de una bujía. En el caso de los motores Diesel, ellos mismos obtienen la temperatura (500-600ºC) para que se queme el Gas-oil. Entiendo que estos se les puede llamar como de "Autoencendido".

En unos me dan la primera y otros la segunda.

Espero haberte ayudado.

Saludetes y buena mar.

[alemany]

muchas gracias, un saludo.