![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1
|
||||
|
||||
![]() Hay muchos tipos de regatistas, desde los profesionales a los que van solo a participar.
Pero algunos opinamos que hay pocos ![]() ![]() ![]() Los puertos están llenos de veleros que podrían participar en muchas regatas y no salen a navegar. ¿Que se os ocurre que se podría hacer para aumentar la participación? Creo que compartir ideas nuevas o estrategias que funcionan puede ser beneficioso para todos, así que dejo mi bolsa de doblones sobre la barra para que toméis lo que os parezca: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#2
|
||||
|
||||
![]() Busca la regata "chocolat factory" que hacen en Masnou, exito total!!!
|
#3
|
||||
|
||||
![]() Aquí en Murcia, un directivo de la Federación, nos envió hace un tiempo un correo con ese mismo planteamiento.
Quería promover de nuevo la participación numerosa en las regatas. Hemos pasado de regatas con pedigree con más de 80 barcos en la linea de salida a regatas en las que para juntar 30 barcos hay que hacer milagros. Por no hablar de otras en las que directamente la gente ha dejado de asisitir. Este directivo nos pedía sugerencias, ideas, alternativas...qué haríamos nosotros, en definitiva, para volver a dinamizar el tema. Yo le mandé un correo larguísimo con muchísimas ideas, opciones, sugerencias. Todas planteadas desde el sentido común y, sobre todo, la ilusión de volver a ver aquellas "Vueltas al Mar Menor en solitario" con más de 30 inscritos. Curiosamente, en lugar de aceptar las sugerencias la respuesta fue la contra-argumentación, punto por punto, de lo que yo había planteado. Es decir, mis ideas no eran válidas. Moraleja: si no quieres que te den una hostia, no vayas a misa. Y por eso, ya no voy. NI a misa ni a las regatas.
__________________
Mi blog en: Sailing Florence May. |
#4
|
||||
|
||||
![]() Creo que la primera que tendria que fomentar la participacion seria la federacion. (Si todas las empresas, etc. se mueven por objetivos ¿por que ellos no?) Que para eso está. Fomentar bolsas de tripulantes en todas las provincias.
En segundo lugar hay que decir que tambien es trabajo de los organizadores, buscar patrocinios efectivos que incentiven de alguna maneras las inscripciones. (Me dijeron que habia una regata en Melilla que abonaban 600 euros por barco y deposito lleno). Hacer que acudan los medios de comunicacion para fomentar este deporte. (Aunque, como pasa en muchos sitios, los propios organizadores tienen que confeccionar la noticia y pasarla por fax al periodico de turno para que la publique). Tambien se podria hablar de ir simplificando o haciendo labores pedagogicas de las reglas tan farragosas a las que estan sometidas estas competiciones. Se podria hablar del dinerito que cuestan las inscripciones, las mediciones, etc. que hay que sumar al mantenimiento de las embarcaciones, etc. Como muestra un boton. En la regata de regularidad de cruceros de Málaga tan solo hay inscritos a dia de hoy (habiendose celebrado la primera prueba ya) quince barcos. En los puertos de alrededor de Malaga, desde Fuengirola hasta el Candado, puede haber atracados aproximadamente mas de cuatrocientos barcos de vela. Perdon por el ladrillo y ![]() |
#5
|
||||
|
||||
![]() El "Grupo Promocion", como hacen en Garraf/Port Ginesta. Es una manera de animar a salir a regatear a barcos/tripulaciones sin tener que dejarte leuros en velas "amarillas/negras", ni acojonarte con Spi, porque no llevan..., y con un recorrido sin mucha complicacion. Ademas, si no fuera por esto, quiza ni saldrian ese dia a navegar.
A mi me parece una idea cojonuda, que ademas tiene exito. (Que conste que yo no me apunto, porque soy de la cofradia del puño y bastante me cuesta pagar el barco, como para ademas pagar extras como federarme, etc.. Y porque...joer!! siempre son a la hora del blanquito, leches) ![]() Embat |
#6
|
||||
|
||||
![]() Cita:
La pregunta es como aumentar la participacion, yo diria que eliminando burocracia, poniendo clasificaciones para todo tipo de barcos, incluso alguna clase fuera de categoria sin exigecias de medidas ni licencias ni velas de carbono donde uno va a pasar un buen rato navegando con mas barcos... ![]()
__________________
Cualquier deseo será mas difícil de cumplir cuanto mas lo pospongamos. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a PulpoPaul | ||
caravillo (12-02-2012) |
#7
|
||||
|
||||
![]() Cita:
__________________
Cualquier deseo será mas difícil de cumplir cuanto mas lo pospongamos. |
#8
|
||||
|
||||
![]() Cita:
La iniciativa de Ginesta/Garraf está muy bien, pero en la última regata celebrada hubo 13 barcos en promoción y fue record de participación, y teniendo en cuenta que P. Ginesta es el puerto deportivo con mas amarres de la peninsula, tampoco es para echar cohetes. Yo opino que admitir barcos sin tripu federada ni barco con rating en 1 clasificación aparte de forma gratuita fomentaría la participación. Si no compiten creo que es legal hacerlo. De todas formas la asignatura pendiente sigue siendo tener tripulación estable y medianamente comprometida, muchos barcos no salen por esta razón, y los chavales que van en Laser y cia, por distintas razones no acaban como regastistas en cruceros, aunque sea de forma dominguera. |
#9
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]() |
#11
|
||||
|
||||
![]() Cita:
No hace falta federarse ni tener rating, dan premios a los 3 primeros y al penultimo de cada categoría. Creo que la única "norma" de obligado cumplimiento es llevar la camiseta oficial de la regata -gratuita- para que sirvan gintonics. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
PulpoPaul (01-02-2012) |
#12
|
||||
|
||||
![]() Yo creo que el motivo principal de la no participación es la pasta. Almenos para mi lo es. Prefiero tachar un par de cosillas de la lista interminable de cosas por hacer/comprar al barco que gastarme la pasta en medir el barco y sacar el rating. Si puedo participar sin rating o sacándome rating aproximado participo, sinó salgo por mi cuenta igual de contento
|
#13
|
||||
|
||||
![]() Hola,
A sabiendas que me estoy tirando yo mismo "a los perros" y solo como reflexión, La verdad es que si no fueran tan exclusivas y elitistas creo que la gente participaría muchismo más en las regatas, la mayoría que conozco son a ver quien la "tiene más grande" y a pedirte estribor a media milla de la bocana del puerto por donde tienes que pasar por huevos para dar una vuelta (no se pueden montar a tres o cuatro millas de puerto no, en la bocana.... en fin). También conozco personalmente a cofrades que son un encanto de personas y me consta que hacen regatas y bastantes, pero el ambiente que yo he visto me ha dado autentico asco; "pijerio" al máximo, gritos y malos rollos, mucho aparentar económicamente y "marineramente", como que si no sales a las regatas, no navegas, no conoces tu barco, exclusividad sobre la vela y el mar únicamente por y para los regatistas, etcétera, etcétera. Generalmente una competitividad con tintes bastante agresivos y una sensación de "modifica tu rumbo, sal de MI campo de regatas, voy a tocar los huevos, te alcanzo por popa pero como hay alguna regla (que yo desconozco) te rompo el rumbo y ya te apartaras, etcétera, etcétera, etcétera". Yo es que eso de jugarme el barco en un bordo y romper cosas, gritos, tensión, haber si se le hace la "rula" al del costado y tal,, como que no lo veo la verdad, pero para gustos los colores. Reconozco que si lo viviera de otra manera tal vez no pensaría así, pero para mi la competitividad debe ser de manera sana, y ver que se compite en astucia/arrogancia/huevos, dinero, "pirulas en las reglas" y todo eso (exactamente igual que un domingo haciendo vueltas en un circuito, por poner un ejemplo) pues no lo veo, en un deporte como escalar, carreras de montaña, etc, en eso si ![]() Eso si, veo (más bien leo..) sobre el ambiente de las regatas de los minis o de una ophiusa (de esta ya bastante menos..) y creo que es otro rollo que el domingo en "el club" haciendo el pijoteras y me gustaría "catar" esa experiencia, pero la del domingo, ni en broma. No me saltéis al cuello, es una opinión y no la personalicéis que no van por ese camino los tiros, hablo de algo que se ve y se opina en algunos casos por gente que no hace regatas y que no le gusta ese rollo. Por supuesto: abierto a opiniones desde la inteligencia y el buen rollo en la diversidad de la mismas, que no tengo nada en contra de las personas, hablo del ambiente que yo he percibido. Saludos. ![]() ![]() ![]() |
#14
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() |
#15
|
||||
|
||||
![]() Estoy de acuerdo en algunas cosas de las que dice el cofrade Xento. Yo añadiria que la regata tendria que hacerse lejos de las bocanas de puerto y costeras para que se puedan observar desde tierra.
Lo de las regatas pachangueras (sin ficha federativa), me da un poco de yuyu, me recuerdan a las carreras de motos o coches en las calles. Desconozco las consecuencias que puedan tener si algun dia ocurriera algo. Saludos |
#16
|
||||
|
||||
![]() Las regatas .... Demasiados rollos , mediciones y complicaciones , si hubiese regatas de velas blancas solo y si spi , con el factor sorpresa de tener que pescar un desperdicio a la deriva y que su peso compute en el resultado , podría dar aliciente extra .
![]() |
#17
|
||||
|
||||
![]() Kibo, si aun lo tienes y no te importa, te agradecería quee cuelgues el texto de ese mail. Quizá alguien pueda aprovechar las ideas que no quisieron.
Creo que esta tormenta de ideas la leerá mucha gente, y cada uno tomara lo que pueda o quiera. ![]() |
#18
|
||||
|
||||
![]() ![]() quiza si las mediciones de los barcos fueran $$$$$ ponerle un numero a la vela $$$$$$ y por supuesto la cantidad de requisitos.....(licencias etc ) ![]() ![]()
__________________
![]() ![]() ![]() |
#19
|
||||
|
||||
![]() Este año pasado participé por primera vez con mi barco en una serie de regatas organizadas, creo, por el náutico de Donosti (disculpen si me equivoco).
La "Liga Kutxa" está pensada para los barcos más o menos potentes que dejan sus leuros en tenerlos fetén, y para barcos humildes como el de un servidor. Simplemente nos pidieron el modelo, eslora, peso, si enrollador o no o si FB o no. Con eso calcularon un ratíng, y la premisa es: "no queremos malos rollos, sólo queremos pasarlo bien...", y no se cansan de repetirlo en cada anuncio de las 7 regatas que componen la liguilla. Como inscripción te piden la voluntad, y todavía entregan premios en metálico. En la clase en la que participamos siempre hay 3 o 4 barcos que sabes que son inalcanzables (como el Sanfaina de Irrintzi), pero ya tienes echado el ojo a otros con los que te vas a medir mientras dure la liguilla. Con eso ya sirve para pasarlo genial. Pues qué se puede decir... es estupendo, evolucionas pues siempre aprendes y deseas mejorar, incluso intentas mejorar el barco. Todo positivo, nada negativo que diría el entrenador aquél... Estoy deseando que vuelva la de éste año. Por otro lado, acaba de arrancar la liga de invierno gestionada por los clubes de Hondarribia y Hendaya, pero ya piden más condiciones, como los números de vela, etc... y me ha dado un poco de pereza. Además no hay clases inferiores, y casi casi iba a molestar. Pero si fuese más fácil desde luego ahí estaría. Unas birras para todas las clases ![]() |
#20
|
||||
|
||||
![]() Sugerencias,
pues, la primera es que la licencia federativa no cueste más de 30€ (que ya está bien cobrada). Seguros para navegantes de día (invitados). Esto, con los clubs de buceo ya se hace, y puedes sacarte el seguro solo para el día de la inmersión. Despues, el número de vela, el que quiera. Y si te lo quires sacar, abaratar, que esto solo es hacer un registro, y lo cobran a precio de mariscada ... Otra, si no mides el barco, los de la organización te asignan el rating estándar de tu tipo de barco. Si lo mides una vez, pues te aplican el de la medición, y si te llevas algún premio, pues que te lo verifiquen, si no, pa´lante. Las inscripciones a las regatas de los barcos "no regateros" a precio de "no regatero", que parece que muchas veces vamos nada más que para pagar los premios de los que se los llevan siempre. Sugerencias hay muchas, pero lo que le ha pasado a Kibo, es la prueba evidente de que realmente no hay interés en cambiar las cosas. Todo esto que yo he comentado, no lo he inventado yo, se habla a nivel de club, y creo que son del dominio público, y por supuesto, "de las autoridades". Pues ya véis el caso que hacen ... ![]()
__________________
Tu regere imperio fluctus, hispane memento. El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado. (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Maquey | ||
Tanausu (12-02-2012) |
#21
|
||||
|
||||
![]() La culpa es del Patron.Se ha vuelto un perezoso y un vago.No le da la
gana de librar los viernes para chuparse el transporte el solo.No le gusta el correteo en taxi desde el club de la regata hasta su club para recuperar el vehiculo.No le gusta pasar por la veleria a trajinar con los sacos de velas.Es un tacaño,las velas tienen tres años.Se niega a comprar velas buenas ,de las negras.Y encima dice que no se pone el neopreno para limpiar fondos.Y encima dice que esta cansado de tener que agradecer a la tripu el favor que le hacemos viniendo a navegar.... ![]() |
#22
|
||||
|
||||
![]() Hola,
Para comenzar, yo haría referencia a los varios hilos que hablan de por qué no hay barcos navegando en invierno... Si no navegan mal vamos. El grupo promoción que se ha comentado esta muy bien: con un rating estimado gratuitamente por la organización, sin numero de vela, sin espi (esta parte es importante por dos razones: mucha gente no tiene y no necesitas una tripu estable, puesto que solo con mayor y Génova puedes ir casi con cualquiera). Peeero... Por qué una regata cara, con implicación en numero de días, que pide rating y numero de vela (si vas sin rating no lo estiman, vas en tiempo real, patético) como la sal tiene tantos barcos inscritos??? Es para pensarlo... Ideas Se podría relacionar los chicos que aprenden vela ligera con las regatas de crucero... Tipo si llevas un chaval de la escuela, descuento del 50% en la inscripción? Que se hagan fotos, vídeos, relatos... De la regata y se cuelguen también engancha Promoción en el puerto, implicando a capitanía Tal vez entre pachanga de promoción y regata normal haya bastante salto. si no tengo pasta para velas... Me tengo que quedar en el grupo promoción? Hacer mucho hincapié en que en el grupo promoción el objetivo es pasarlo bien y no arriesgar nunca el barco (pero explicando las 3 reglas basicas) También podríamos construir un negocio piramidal. Si recomiendo a alguien y este se apunta, me hacen un descuento por cada regata que él se apunte Si no hay viento, no se da la salida (quedarse flotando desmotiva) Buscar patrocinadores para hacer regalitos Una bolsa de navegantes activa y dinamizada (incentivada) No se.... Ya pensare mas, pero no me toméis en serio, que como han dicho es lluvia de ideas... ![]() |
#23
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Aún no entiendo el motivo de tal prohibición. |
#24
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Así algunos se irán animando a sacar la "escandalosa" ![]() ![]() ![]()
__________________
Tu regere imperio fluctus, hispane memento. El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado. (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones) |
#25
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Hay muchos que perdieron la aficion ya que algunas degeneraron en carrera economica, si mi vela se romper la pago yo y tengo que arriar, pero si es patrocinada me importa poco y sigue arriba, asi no se puede competir Hay muchos a los que los malos rollos con las mediciones y sus trampas ( mido asi y despues cambio) los alejaron Y asi podemos seguir hasta el infinito.
__________________
Barra libre para todos ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
Herramientas | |
Estilo | |
|
|