subida precios eppa

[trinchatripas]

Hola y unas birras per tutti , yo tb suscribo el manifiesto, tenía intenciones de llevar mi barco en primavera al Portil, pero creo que me quedaré con las ganas de momento, salud y disfrute para todos.

[TAVO]

Firmado

[aloes]

Originalmente publicado por estriborborda

Aloes,todo lo contrario, la nueva legislación en este apartado de lámina de agua y ocupación no solo es más flexible sino que nos resulta mucho mas económica, de hecho a nosotros, A.N. San Miguel nos ha resultado 30.000 E más barato y no te lo digo por rumores. Estoy convencido que a los demás Club de la Ria del Piedra también les será más barato.
Dices que "para parar la emigración...." Yo no creo que la Junta, ahora que el Parlamento Andaluz ha sido disuelto, cambie una ley así como así.
Espero que esto información te haya servido de algo.

Gracias por la aclaración amigo, un saludo

[ENRIAERO]

Suscrito al manifiesto!!
Rondas para todos con el poco dinero que me queda despues del atraco de Mazagon!!!

[Nicky]

Originalmente publicado por aloes

Gracias por la aclaración amigo, un saludo

te adjunto lo que te costara la T5 en puertos no gestionados por la APPA.

Artículo 55. T5. Tasa a embarcaciones deportivas y de recreo.
V. Cuota. Actualización.
I. Instalaciones gestionadas directamente por la Agencia.
I.1.Embarcaciones en atraques predefinidos, de dimensiones fijas: El importe de la tasa será el
resultante de aplicar un coeficiente de 0,486187 euros por metro cuadrado de superficie
computable de atraque y día o fracción.
I.2.Otros supuestos: El importe de la tasa será el resultante de aplicar un coeficiente de
0,151258 euros por metro cuadrado a la superficie resultante de multiplicar la eslora máxima
por la manga máxima de la embarcación, por día o fracción.
II. Acceso de embarcaciones deportivas y de recreo a instalaciones gestionadas por terceros
habilitados por la Agencia.
El importe de la tasa por día o fracción de estancia será el resultante de aplicar un coeficiente
de 0,047538 euros por metro cuadrado a la superficie resultante de multiplicar la eslora por la
manga de la embarcación.

[Drago]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Suscrito al manifiesto!!
Rondas para todos con el poco dinero que me queda despues del atraco de Mazagon!!!

¿Pero has pagado ya?
En Rota hoy nos han dicho que hasta dentro de una o dos semanas no hay previsión de que les autoricen a empezar a cobrar.

Saludos y

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por Drago

¿Pero has pagado ya?
En Rota hoy nos han dicho que hasta dentro de una o dos semanas no hay previsión de que les autoricen a empezar a cobrar.

Saludos y

En Mazagon me dicen que hasta marzo no nos van a cobrar!!!

[scampolo]

Originalmente publicado por ENRIAERO

En Mazagon me dicen que hasta marzo no nos van a cobrar!!!

Si ,pero con la intención de cobrarte 1º semestre a la vez,lo que les debes del 1º trimestre ,más lo que hay que pagar por adelantado del 2º trimestre.No lo hacen con intención de ayudarte.
Son unos malvados

[ENRIAERO]

Malvados.....te quedas corto!!!!
Rondas!!!

[Castillo de Proa]

Originalmente publicado por racoon

Firmado el manifiesto aunque yo soy de los que se ha marchado.



Ellos sabrán lo que hace.

Debemos suscribirnos todos hay que frenar esta prepotencia fuera de toda logica, si lo conseguimos o no la proxima se lo pensaran, el pataleo no podemos dejarlo atras , no podemos dejar que pongan vallas al mar.
Tambien hay gente que esta pensando en el futuro tener un barco y ahi pueden expresarse si lo desean. Bien por tu apoyo seguro que es una satisfactcion personal aunque te hayas ido. Hay que sembrar.

[Castillo de Proa]

Es un manifiesto para todo el que se encuentre identificado con lo que expresa es igual de donde seasel apoyo debe estar desde todos , de esta manera hay mas posibilidades Si no hacemos nada es lo que nos merecemos y no es el caso ante esta barbaridad , estan quitando la ilusion a la gente que le gusta este noble deporte y aficion. Ya veremos que pasa!!!!

[Castillo de Proa]

Originalmente publicado por Haize Alde

He leído tres veces el manifiesto, detalladamente, y este párrafo me rechina, y mucho.
No podemos alcanzar el grado de eficiencia y sostenibilidad a base repercutir costes sobre usuarios de forma sistemática , no es razonable, no es justo.
¿Hay que subvencionar los costes?, ¿es lo que se pide implícitamente? porque creía que se trataba de gestionar bien los recursos existentes, sin despilfarros ni bolsillos sin fondo, no de subvencionar el déficit con cargo a los presupuestos.
Espero equivocarme y haber entendido mal.
Seguramente, he entendido mal.
Y que conste que no busco polémica. Palabra de honor.

Los costes de la agencia como bien se dice en otro parrafo no son los de los servicios prestados van mucho mas alla, si tienes un barco en puerto de la APPA lo entenderas perfetamente. Osea a que se debe la subida , habria que preguntar a estos señores cuando una ley del 2007 se saca ahora con la que esta cayendo y lo que esta saliendo. Los costes que se deben imputar por ley son los correspondientes a los servicios prestados, a alguien le salen las cuentas ya que las infraestruturas se realizaron con fondos FEDER. Entonces por que suben???

[El Temido II]

Originalmente publicado por Haize Alde

¿Hay que subvencionar los costes?

Seguramente, he entendido mal.

Seguro que has entendido mal. ¿Cuantas intervenciones hay diciendo que existen muchos puertos más baratos que los de la APPA?. Por tanto, aunque el manifiesto pueda ser mejorado en su redacción, el fondo del mismo no va por "subvencionar costes", ya que su precio de los amarres de la APPA, antes de la subida, estaba por encima de mercado.

Y en concreto, respecto del párrafo remarcado en rojo, no creo que quedase fino rematarlo diciendo:

No podemos alcanzar el grado de eficiencia y sostenibilidad a base repercutir costes sobre usuarios de forma sistemática,.... "sería mejor que eliminasen gastos inútiles, sobre todo de cierto personal".

Así que lo dejamos como está.

Pero que quede claro, que hay muchos, muchísimos puertos, en Andalucía y en el resto de España, más baratos, bastante más baratos que los de la APPA. Y a partir de ahora, serán pocos los que sean más caros. A pesar de que la calidad de estos y su servicio, es de lo más "cortito".


Salud y

[Nicky]

Originalmente publicado por Castillo de Proa

Los costes de la agencia como bien se dice en otro parrafo no son los de los servicios prestados van mucho mas alla, si tienes un barco en puerto de la APPA lo entenderas perfetamente. Osea a que se debe la subida , habria que preguntar a estos señores cuando una ley del 2007 se saca ahora con la que esta cayendo y lo que esta saliendo. Los costes que se deben imputar por ley son los correspondientes a los servicios prestados, a alguien le salen las cuentas ya que las infraestruturas se realizaron con fondos FEDER. Entonces por que suben???

Compañero, la diferencia o subida está en el IVA.
Si comparas el precio IVA incluido del año pasado, con las tasas de atraque (sin agua, Luz, etc..) son exactamente los mismos precios. El problema esta en que nos quieren cobrar IVA de una TASA, que no esta recogido en la ley general de tributos.

[Castillo de Proa]

Analiza la subida desde el año 2009 y mira si solo es el agua y la luz hablamos de un valor sobre el 50%

[Nicky]

Originalmente publicado por Castillo de Proa

Analiza la subida desde el año 2009 y mira si solo es el agua y la luz hablamos de un valor sobre el 50%

yo estoy en la APPA desde el 2005 y las subidas han sido siempre "normales", lo que no es lógico es que quieran cobrar el IVA de una TASA, y el descalabro de luz y agua que le quieren cobrar a las esloras de 10 pálante..... ni que un barco de 10m tuviera que regar una parcela de 1000m2 to los días... el consumo de agua no puede ser proporcional a la eslora, la luz y el agua que se consume es prácticamente lo mismo para un barco de 6m que para un barco de 18m.
saludos

PD el tema del IVA lo he consultado con la Agencia tributaria, y me han dicho que no esta sujeto a IVA. Me consta que la APPA se han dado cuenta de la metedura de pata y "creo "OJO"que lo van a corregir".

[Haize Alde]

Originalmente publicado por Castillo de Proa

Los costes de la agencia como bien se dice en otro parrafo no son los de los servicios prestados van mucho mas alla, si tienes un barco en puerto de la APPA lo entenderas perfetamente. Osea a que se debe la subida , habria que preguntar a estos señores cuando una ley del 2007 se saca ahora con la que esta cayendo y lo que esta saliendo. Los costes que se deben imputar por ley son los correspondientes a los servicios prestados, a alguien le salen las cuentas ya que las infraestruturas se realizaron con fondos FEDER. Entonces por que suben???

Por eso precisamente me parace que este párrafo debiera ser modificado, porque se contradice con lo que pone más abajo que entiendo es el verdadero motivo de la circular.
Es una opinión.
Conozco bastante bien aquello, de hecho me ofrecieron un amarre en el Terrón como un gran negocio. A lo mejor si era un gran negocio

[TAVO]

Señor administrador.no se podría poner un anuncio en el foro principal.a los efectos de conseguir más solidaridad de parte de los cofrades ,a los que este tema no les afecta. de esta manera poder conseguir más firmas.
Mucha gente no se mete en esta sección (como es mi caso,hasta que no hay un problema que te desespera )

[estriborborda]

Así estaba ayer a las 17´00 horas el puerto de la APPA en Punta

[estriborborda]

Y esto lo que publico ayer un diario de la zona

Concesión para construir y explotar 265 atraques en El Terrón

Esta actuación, unida a otras dos concesiones en tramitación, hará que la Ría del Piedras duplique su capacidad con 1.000 nuevos amarres.
• por El Periódico
Lunes, 30 de Enero de 2012 20:13
El director gerente de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, Sergio Moreno, ha entregado hoy al presidente del Asociación Náutico Deportiva El Terrón, José Nieves, de Lepe (Huelva), el título concesional otorgado por el Gobierno andaluz para que esta entidad construya y explote unas nuevas instalaciones portuarias con 265 atraques. También se encuentran en su fase final de tramitación las concesiones a las asociaciones náuticas de San Miguel y Nuevo Portil (Cartaya), con lo que el conjunto de la Ría del Piedras sumará unos 1.000 nuevos atraques y casi triplicará su capacidad actual.
Durante la reunión mantenida en la sede del Club Náutico se han detallado las características de la concesión, que tiene una duración de 20 años para que la entidad deportiva construya y explote en la zona norte del espacio portuario de El Terrón, en la Ría del Piedras, unas nuevas instalaciones náutico-recreativas que sustituirán a las actuales. La capacidad de dichas instalaciones será de 265 atraques, 100 más que las actuales, y supondrá una inversión privada de unos 3,6 millones de euros. La concesión contempla también que las obras deberán comenzar antes de de que finalice el primer semestre de 2012 y terminarse en un plazo máximo de tres años.
Se trata de la primera de las concesiones que se pone en marcha en cumplimiento del Plan de Usos de la Ría del Piedras, aprobado por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda en agosto de 2009. Existen también otras dos concesiones que se encuentran en la fase final de tramitación, las de la Asociación Náutica San Miguel y la Asociación Deportiva Náutica Nuevo Portil, mientras que una cuarta, la del Club Náutico Ría del Piedras, está realizando sus trámites preliminares, todas ellas en el término municipal de Cartaya.
La concesión a la Asociación Náutica San Miguel significará la creación de 463 atraques y 135 fondeos, con una inversión de 6,6 millones. Por su parte, la relativa a la Asociación Deportiva Náutica Nuevo Portil contemplará 387 atraques con una inversión de 3,3 millones. Los plazos se determinarán en cada título concesional.
Sumadas las tres concesiones (El Terrón, San Miguel y Nuevo Portil), la Ría del Piedras en su conjunto contará con 965 nuevos atraques, que se añadirán a los 629 actuales. De esta forma, la capacidad total de la ría quedará a medio plazo en 1.581 atraques deportivos, lo que significa cumplir el 70% del objetivo cuantitativo planteado en el Plan de Usos. Ello a la espera de tramitar la cuarta concesión, al Club Náutico Ría del Piedras, con un máximo de 750 atraques, para ejecutar el plan al cien por cien en el ámbito de la náutica de recreo.
El Plan de Usos también contempla la mejora del servicio a las embarcaciones pesqueras que utilizan esta ría como refugio y la integración de los espacios portuarios con el paisaje y el entorno urbano. A este respecto, hay que recordar que, en ejecución del plan, la Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha invertido ya 5 millones de euros en el dragado de la ría, la mejora del pantalán fijo y flotante de El Rompido, la urbanización de este último y la puesta en servicio de instalaciones náuticas en el Terrón.

[Papacentollo]

Originalmente publicado por scampolo

Si ,pero con la intención de cobrarte 1º semestre a la vez,lo que les debes del 1º trimestre ,más lo que hay que pagar por adelantado del 2º trimestre.No lo hacen con intención de ayudarte.
Son unos malvados

Entre que se aclaran y que el 25 de Marzo puede ser fiesta..... El siguiente que cobre!!!

Otro "código 14" como el del cierre de las facturas de 2.011

http://www.abcdesevilla.es/20120201/...201312238.html

[mojarra]

A mi vecino en marina seca ( estoy en Chipiona y bajamos el barco con un carro por la rampa) le han dicho en la oficina que la subida es del 25% y quitan el descuento del 35 % por pago anual. Mañana llamo para confirmarlo y si es así me llevo el barco aunque sea a mi patio.

[Gabrielm254]

A lo mejor, es intención de estos "pencos" dejar los puertos vacíos para el que venga.
Esperemos que el que "entre", PIENSE.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Gabriem254

Esperemos que el que "entre", PIENSE.

Eso lo doy por sentado. La experiencia en otros puertos, que tras una abusiva subida, han tenido que rectificar y volver a "normalizar" sus precios,
es un antecedente a tener en cuenta.


Salud y

[TAVO]

arriba arriba,mantengamos este tema arriba!!!!!