Dufour 36 Performance

[morgan]

Nuevo modelo...

http://dufour36.blogspot.com/


También diseño de Felci, siguiendo la moda actual, doble rueda, orza con bulbo, pantoque vivo en la aleta, botalón retráctil al estilo de los J-boats...

Como ande un poco más que el Dufour 34, va dar miedo en los campos de regatas

[ENRIAERO]

Si anda mucho mas que el 34 performance, los demas se quedaran en casa!!
Buena pinta tiene, si señor!!
Gracias Morgan, no lo conocia!!

[morgan]

Lo subo...

a ver si alguien más se anima a opinar sobre este modelo



Por la similitud en esloras ¿sustituirá al 34 en la gama Dufour?
Tal vez este 36 quedé más enfocado hacia las regatas y el 34 (ahora llamado 34E) se oriente como barco de crucero rápido.

Parece evidente que el 36 será seguro más rápido, pero habrá que ver si con el botalón, bulbo y demás tiene un rating tan cómodo como el 34

Saludos

[vent]

Tiene buena estampa,recuerda un poco al J-111.Falta ver los números,pero a estos de dufour les gusta más poner peso a base de mucha madera que plomo en la quilla......

[morgan]

Ya han puesto en la web un boceto bastante real...

la verdad es que para mi es un velero muy completo:
- eslora media
- bañera abierta
- doble rueda (me gusta más la caña, pero...)
- orza con bulbo
- pantoque vivo en las aletas
- botalón retráctil integrado (como los J boats)
- interior que permite el crucero

En fin, todos los detalles de moda
Efectivamente, habrá que esperar a ver los números. Si se les va de peso, bonificará en el rating pero perderá en sensaciones.
Bueno, y a ver el precio, también

La verdad es que a priori me gusta mucho... no me lo esperaba de un astillero como Dufour, que nunca ha sido de mis favoritos, pero hay que reconoce que esta vez Felci lo ha acertado.



El J/111 también me gusta mucho, pero los interiores son muy justos: falta la mesa en el salón y la cocina es demasiado justa, sin horno y con poco espacio de trabajo. Por no mencionar que las literas de popa no tienen puerta, y el wc está en el camarote de proa.

Otros modelos similares, el Elan 350 y el First 35, por citar algunos de los más conocidos

[skovela]

No está mal salvo lo de las dos ruedas , si ya una no nos gusta a algunos, pues toma dos tazas.

Lo de esos botalones y asimetricos sigo sin verlo, especialmente en las regatas de bastón, que salvo que el barco sea enormemente rápido (tipo TP's, etc) no logran por velocidad compensar el defecto de ángulo. Hasta los J con pretensiones usan spis simetricos y tangones convencionales en este tipo de pruebas.

De todas formas lo del 34 como otros muchos barcos, aparte de que ande muy bien, es un cuestion pura de rating. Si tuviese 30 seg./milla menos seguiría navegando igual de bien pero no ganaría nada.

Bueno, como salvo que me toque la primi no me lo voy a poder comprar ... y si me tocara, me compraría otro que llevara caña.

Unas

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por morgan

El J/111 también me gusta mucho, pero los interiores son muy justos: falta la mesa en el salón y la cocina es demasiado justa, sin horno y con poco espacio de trabajo. Por no mencionar que las literas de popa no tienen puerta, y el wc está en el camarote de proa.

Otros modelos similares, el Elan 350 y el First 35, por citar algunos de los más conocidos

Ya sabes peso peso perso y peso ..........

[Leviathan9148]

http://www.voilesetvoiliers.com/les-...-la-modernite/
PRESENTADO!!!
unas rondas!!!

(no había visto este foro...)


Me parece excesivo lo de las dos ruedas, me gusta más una grande de verdad y de carbono... (para gustos los colores, y los barcos...)

[true]

Todos los diseños van un poco en las mismas lineas.
Cascos,portillos,cabinas, carpintería.....Lo de las dos ruedas hasta en esloras pequeñas,parece que ya está establecido.
Buenas ventas, que les harán falta.
.

[Keith11]

¿¿pues que quereis que os diga??

me ha decepcionado bastante... habra que verlo navegando, pero sus interiores no me gustan...

* los escalones del acceso a la cabina son planos, no curvos, que se adaptan a la escora
* no tiene armario de ropa de agua
* las dos puertas de acceso al camarote no le veo mucho sentido
* no me gusta el botalon retractil en un crucero
* la bañera me inspira poca proteccion... muy grande... para regata bien...para crucero peor... porque esta muy desprotegida
* no me gusta nada la popa abierta
* no me gusta la doble rueda en un 36 pies... los Sun Fast 36 llevan caña... a mi me gusta la rueda, pero una eslora donde aun puede llevar caña sin problemas, ¡¡ponerle dos!!
* no me gustan los metacrilatos esos enormes, corridos
* no me gusta ese sistema de tapa para la cocina... que vaya tapada sí, pero no como se ha resuelto

en fin, para gustos colores...

[Nuvegris]

Muy parecido en formas al Salona 38 y Grand Solei 39. Un poco mayores y sin botalon.
Un saludo y

[Leviathan9148]

http://www.dufour-yachts.com/sailing...performance/36
ya están las fotos/ datos/ especificaciones...
no tiene mala pinta!

[patxikiter]

Originalmente publicado por morgan

Nuevo modelo...

http://dufour36.blogspot.com/


También diseño de Felci, siguiendo la moda actual, doble rueda, orza con bulbo, pantoque vivo en la aleta, botalón retráctil al estilo de los J-boats...

Como ande un poco más que el Dufour 34, va dar miedo en los campos de regatas

Me lo como

[sintripulación]

Hola...

A primera vista... pues "copiando" las formas de moda para un crucero-regata... desde mi punto de vista...

Positivo:

- posición ligeramente hacia proa del caña (menos inercia y mejor al poder estar más hacia afuera, para ver las lanitas y el grátil del génova),

- muy cómoda la posición de las manos con la rueda muy próxima,

- barbas de gato en back-stay (facilidad de acceso) con posibilidad de trimado según la desmultiplicación que se aprecia, y popa libre de acceso a cubierta (estético y algo menos de peso en esa zona tan "sensible"),

- carro de mayor en popa y maniobra alemana de mayor (facilidad de trimado),

- acumulador de enrrollador de génova bajo que permite al pujamen estar casi junto a la cubierta (mejor rendimiento de la vela),

Negativo:

- sobra cantidad de madera en el interior (peso de más... y dinero de más!!!),

- los pies del caña sobre un "listón" de madera y no el típico apoyo deprimido bajo el nivel de la cubierta, hará que lo que se gana en comodidad de los brazos, te "martirice" los dedos de los pies!!!

- barber de génova... por qué no se traslada esta maniobra a los crucero-regata, de una vez!!!

- drizas, amantillo y contra deben ir reenviadas por encima del tambucho y no por los laterales... se complica la maniobra con el spi!!!

- popa demasiado abierta... estético, pero ganará en portantes y perderá en ceñidas... cuánto???

Bueno, es sólo mi opinión... ahora quedaría la comparación básica de ratios!!!



emi _/) *

[Avet1973]

Y alguien lo ha navegado? Que tal las sensaciones?

[Capitan Barbosa]

Muy bonito y buenos acabados