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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches a tod@s , y unas rondas para refrescar el gaznate.
Tengo una duda que no se si se ha contestado, y yo no la encuentro, pero porsi la vuelbo a preguntar. Cuando se compra un amarre, se tiene en propiedad de concesion, que es la misma que tiene la empresa que gestiona la explotacion del puerto, cuando acaba esta concesion ¿¿que ocurre?? Es mejor comprar o alquilar, alquilar a la concesionaria o a un particular. copas extras para los que ayuden a disipar dudas. Salud y buen viento. |
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#2
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Es concesión al puerto y cuando se acaba se renueva o renegocia.
Es más económico que el alquiler, sino no tendría sentido comprar. Tiene un gasto de mantenimiento que no llega ni por asomo a lo que se paga en alquiler. |
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tabala (21-06-2012) | ||
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#3
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Lo primero que has de calcular y saber es cuantos años quedan de concesion, que se paga de alquiler en un amarre igual, saber que paga de mantenimiento mensual y haces numeros.... si te piden 40mil y quedan 10 años sabes que te sale al mes a 333€ mas el mantenimiento que imaginemos es de 100€, pues te sale al mes sin contar financiacion a 433€, si piden mas por el alquiler ya sabes que sales ganando si compras
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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tabala (21-06-2012) | ||
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#4
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Saludos aparte tienes que tener en cuenta el riesgo y me explico. En caso de que por cualquier circunstancia quieras desprenderte de el no son activos faciles de vender. Saludos. Coronadobx
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a coronadobx | ||
tabala (21-06-2012) | ||
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#5
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Y, añado con permiso, cuando se termina la concesión y se renegocia o se renueva, normalmente el estado exige una buena inversión en mejoras que también desembolsan los socios propietarios. No es algo automático.
Si le quedan pocos años a una concesión, es mejor alquiler. Si está en el inicio de su periodo, y calculas un uso a largo plazo, sin duda compra. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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tabala (21-06-2012) | ||
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#6
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MOMENTO, más que momento MOMENTAZO ya que ha sido el caballo de batalla porque eran más caros que el barco, y ahora están muy baratos. Es el momento de comprar sin duda
COMPRA O ALQUILER, te lo han respondido. Si compras tienes esa garantía muchos años y sabes que sólo pagas cuota. Alquiler te lo puede subir si todo vuelve a su ser, y entras por ejemplo en 150 al mes y en 5 años te sube a aquellos 500 y 600 de las vacas gordas. A TENER EN CUENTA. Te lo han explicado muy bien. Mira el fin de la concesión, mira la cuota mensual que a veces es muy alta incluso siendo propietario. RENOVACIÓN, en un altísimo porcentaje se renueva al actual concesionario. NO hay huevos para hacerse con un puerto ahora, y por muchos años. Nadie va a pujar a Fomento. ES una ruina. DINERO.- Cuando se renueva como bien te han dicho, aprovechan para poner condiciones. Un espigón, unas farolas, un club de vela, un parking... pero a cada propietario le supone un puñado de miles de euros, 2 ó 3 no más. O poco más . NO hablamos de "si quiere Vd. quedarse otros 25 años debe pagar 60.000" o burradas de esas Así que te animo absolutamente a comprar, teniendo en cuenta esas premisas. Suerte y saludos ![]() |
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tabala (21-06-2012) | ||
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#7
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A parte de lo que han comentado sobre que hay que calcular el tiempo de concesión, los gastos de mantenimiento también cuentan....etc...
Pero a parte de esto, yo le doy mucha importancia a que tienes que tener muy claro que no te vas a tener que cambiar de ciudad por motivos laborales, por ejemplo, o bien te toca un amarre de mal acceso y no te das cuenta hasta que llevas un tiempo o al lado un vecino amarrista con el que no te lleves bien, que también puede suceder. Siempre puedes volver a venderlo, sí, pero no es tan sencillo en estos tiempos, y a su vez... si lo has comprado a un club.... pierdes el dinero que hayas dado como entrada para ser socio. Haz números y piénsalo bien. Suerte! |
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tabala (21-06-2012) | ||
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#8
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Toda la razón Bohemia.
Si te gusta vivir en puerto, un mal vecino de amarre... y te puede llegar a amargar la afición. Un periodo de prueba antes de comprar es un buen consejo. ![]() |
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#9
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- Tambien mira el estado del atraque y condiciones; en compra normalmente cualquier averia corre a tu cargo, incluida meteorologia ...![]()
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Sin riesgo ... no hay gloria. EA 7 ASE |
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tabala (21-06-2012) | ||
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#10
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Buenos días
![]() ![]() Y yo creía que en este país habíamos aprendido algo sobre el dilema compra (alquiler a largo plazo)/alquiler ![]() Quieres desembolsar mucha pasta para estar atado a algo bastante difícil de revender durante muchois años? Dentro de cinco años lo vas a seguir necesitando? Por aquí (Galicia) hay verdaderas ofertas para alquilar durante dos o tres años ![]() Saúdos ![]() ![]()
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Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
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tabala (21-06-2012) | ||
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#11
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Hola
![]() ![]() ![]() ![]() Yo compre y en la hora que lo hice nada mas que gastos y rollos de los puertos para lugo tener las mismas opciones que los que alquilan y encima si te interesa cambiarte de nautico el amarre lo tienes casi que regalar ( miento tienes que dar dinero para que se lo queden ). Por lo tanto yo te aconsejo ALQUILAR. saludos |
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#12
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Bajo mi punto de vista la compra es una atadura mas. Que pasa si te cambias de ciudad? Y peor y mas habitual... Y si cambias de barco y eslora o lo vendes por que te has cansado o lo necesitas?? Te lo comes. Todo depende de tu propia situacion. Yo, desde luego, prefiero no atarme. Terminada la temporada, me largo y la proxima o sigo o cambio o vendo o compro o me quedo en casa...
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#13
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Los clubs y puertos luego hacen lo que les dá la gana con los "propietarios".
Subir cuotas, hacer obras, cambiarlos de sitio... |
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MAL (21-06-2012) | ||
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#14
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Cita:
![]() ![]() ![]() Justo es eso lo que pasa pero tambien digo que para hacerte socio tienes que pagar un paston a fondo perdido que no recuperas nunca y te estan tomando el pelo con lo que dices de las cuotas y demas . saludos |
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#15
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Cita:
![]() SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#16
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Salud y unas rondas para los cofrades!!!
Yo ando con las dudas de compra o alquiler, lo que pasa es que donde quiero amarrar el velero que he adquirido es de verdad asombroso, el barco en papeles es 7,70 y habiendo conseguido un amarre de 8x3, el concesionario del puerto no me deja amarrarlo en ese amarre porque me dice que los amarres de 8 metros son para embarcaciones de maximo 7 metros de eslora y yo paso de problemas pues viviendo lejos el barco va a estar solito mucho tiempo, ojala, tuviera el mar cerca. He encontrado un de mas eslora y afortunadamente este año al menos me lo dejan al mismo precio que el de 8x3, veremos para el que viene, y ahi me surge la duda, al puerto le faltan 4 años de concesion, y he encontrado un amarre que me lo venden en unos 13000€, yo creo que se saca por menos, pero a ese importe hay que sumarle, importe de la comunidad, basura, ibi, etc y entonces el amarre para un 8 metros sale por un pico quedando solo 4 años de concesion y nadie sabe nada de que va a pasar en el futuro, tengo dudas de cuanto dinero tendria que poner para renovar ese amarre dentro de 4 años, y claro, nadie me da ni media explicacion porque no se atreven. Total, que la duda esta ahi y solo en este caso en el que el precio del amarre es barato, porque si no, no tendria la mas minima duda, el alquiler siempre, pero es que en ese puerto piden fortunas por los amarres... |
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