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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas, y
para todos.¿Sabéis si existe algúna página o programa que te muestre la ruta mejor para ir de un punto a otro por mar? Que te indique el rumbo mejor para evitar (o buscar) vientos o corrientes fuertes, y cosas así. Del estilo del google maps, pero náutico. Es que se me ocurrió buscar en internet la forma de ir en velero de España a Japón, y no me sale nada. Gracias. |
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#2
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Unas rondas. Tienes la "biblia" de Jimmy Cornell
World Cruising Handbook and World Cruising Routes). Como los portugueses en el siglo XVI puedes ir a Japón por el Cabo de Buena Esperanza (anteriormente Cabo de las Tormentas), giras, atraviesas el Indico, esquivas una cuantas islas en Indonesia y algunas cosillas mas y echas el ancla en Japón, si no ha habido averias, tifones o piratas (ganandose el pan - el pescado, que les quitamos). ![]() |
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#3
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Cita:
con lo que se disfruta planificando las futuras singladuras, y comprobando despues como has acertado o te has equivocado con la planificacion....
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#4
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Uuuuuffff! Muy complicado eso que preguntas.
Pero si te coges un avión, aunque más aburrido, tardas menos. Y hasta te dan de comer! ![]() Embat |
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#5
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Cita:
En cambio, te vas al ordenata, le das a unas cuantas teclas, como estoy haciendo, y ya tienes la ruta, no no no, nomolanada. Hay que currárselo un poco y disfrutar, tampoco es tan dificil hombre. Animo y birras por el empeño ![]() ![]() ![]() ![]()
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
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#6
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si decis que los programas estos no tendrian gracia,
entonces para que teneis un ploter? ![]() por que no lo haceis sobre papel, con escuadra, cartagon y compas? ![]() digo esto porque yo no tengo ploter, solo un gps txikitin ![]() ![]() y no soy amante de la electronica pero hay veces... |
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#7
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Gracias por vuestras respuestas, tenéis parte de razón, una aventura así lo divertido también está en la planificación, pero nadie quiere que lo asalten en medio de ningun mar, o que se te eche encima un huracán.
A mí, sinceramente, sorpresas desagradables en el mar, las mínimas. Y si existiera algúna página que te dice la ruta y estación del año mas seguros, pues mejor que mejor. Yo quiero navegar para disfrutar, no para morir en el intento. No soy de los que sale al mar en plan improvisado. Todo esto es hablar por hablar, no es que vaya a ir a Japón ni nada de eso, o al menos no por ahora. |
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#8
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Hay un monton de derroteros publicados para las distintas rutas que quieras planificar.
Por ejemplo para el cruce del Atlantico en ambos sentidos está "The Atlantic Crossing Guide" de Jane Russell. Asi mismo para vientos, corrientes, olas etc. tienes los Pilots Charts de los distintos oceanos, y si buscas por internet encontrarás bastantes cosas mas. Un saludo |
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#9
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lo mas parecido a lo que buscas es Visual Passage Planner, un software con las corrientes y vientos predominantes en cada epoca del año en todo el mundo que tambien realiza rutage. No es libre pero no es carisimo (buscando un poco lo encuentras
)Coincido en que lo bonito es la preparacion de las travesias y si son de esa envergadura mejor que mejor. No siempre la tecnologia puede presentar soluciones integrales a todo. Entiendo que una guia de carreteras te indique distancias más cortas, más baratas, kilometros exactos, rutas alternativas, tiempos, etc pero es que los factores a tener en cuanta en carretera son muy pocos pero en el mar son innumerables. Jamás existirá una solución tecnológica integral para esto, pero si herramientas muy útiles y divertidas que facilitarán algunas partes de manera que puedas plantearte metas mucho más ambiciosas. |
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#10
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ya ya, asi no tiene gracia...como que va a coincidir la pilot chart con la realidad...el libro de jimmy cornell es supuestamente la biblia. yo tenia el de 2010 y me dijeron, a donde vas con eso! con el cambio climatico el del 2012 es muy diferente...en fin, la unica manera de planificar una ruta es conociendo las estadisticas, lease pilot chart, corrnell o similares, y quedandote en puerto hasta que la prevision sea favorable, bajar meteo en ruta cada dia, rehacer tus planes las veces que haga falta sobre la marcha y aun asi ver que falla la mitad de las veces. Es verdad que le quita romanticismo, pero a ver quien se mete en una travesia larga sin meteo a bordo habiendola
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