Electrónica Problema Con Piloto Autohelm St 7000

[Estelamarina]

Buenas tardes y rondas de cañas de las de verdad....menudo calor!!!

Tenemos un piloto automático Autohelm ST 7000 y desde hace varios días, nos da problemas. Primero, empezó pitando de vez en cuando y diciendo "ST Fail". A partir de ahí, aunque lo hemos reiniciado y probado de todas las formas, se ha vuelto loco, tan pronto se pone en standby como en auto como que empieza a decir que no funciona.

Si alguien sabe o imagina a qué puede deberse el problema, por favor, que nos eche una mano. Estamos lejos de casa, y la vuelta a mano puede ser bastante pesada...

Gracias, cofrades.

Otra ronda para tod@s

pd: FAF, tienes un mensaje...

[Estelamarina]

En serio que a nadie le ha pasado algo similar??

Bueno, aunque no le haya pasado....alguna idea o sugerencia de qué puede ocurrirle??

Gracias a todos, y rondas de nuevo.

[humberto]

Originalmente publicado por Estelamarina

En serio que a nadie le ha pasado algo similar??

Bueno, aunque no le haya pasado....alguna idea o sugerencia de qué puede ocurrirle??

Gracias a todos, y rondas de nuevo.

Hola Estelamarina.Hay un sitio en Holanda donde reparen pilotos autohelm son de confianza.
Quizas lo tienes demasiado lejos.

Aqui tienes el manual.Al final,se explica algunos problemas que pueden surgir.

Lo que yo solia hacer en caso de problemas, era de abrir todo y dejarlo un rato en pleno sol,parece un remedio muy primitivo,pero en la mayoria de los casos funciono.

http://www.retrevo.com/support/Rayma.../556bh043/t/2/

http://search.babylon.com/?q=autohel...=0&as=0&ac=530

http://www.ehow.com/how_7869933_trou...lm-st7000.html



son en Ingles,pero a lo mejor te pueden servir

suerte

[Getaria]

Cafés cargados y buena compañía en las guardias!!
No parece pintar bien al no dar muestras de una rotura física o mecánica que se pueda apañar con los medios de a bordo. No sé si habéis tenido un tiempo cargado de humedad o la meteo cargada de rociones y alguno le ha afectado a la electrónica interna aunque en principio debería estar preparado de fábrica para tales eventualidades. Si podéis abrir la unidad principal y echarle un buen chorretón de ''3 en 1'' puede que eliminéis posibles falsos contactos pero yo no me aventuraría a hurgar demasiado. Antes me inclinaría por comprobar si le está llegando el voltaje adecuado o hay algún pico de tensión? Suerte en cualquier caso, espero que no tengáis que aparejar algún sistema de piloto automático de viento, ''a la antigua''

[Eimer]

Una posible solución es comprobar le negativo, debe ir conectado directamente a la batería.
Suerte

[Getaria]

Si fuera piloto de rueda me atrevería a aventurar si hay alguna interferencia magnética, algo metálico que se hubiera desplazado sin estar a la vista y pudiera afectarle, pero creo recordar que tu barco es de caña. También, si tienes interconectados varios instrumentos con el piloto, repasa todas las conexiones de datos entre sí, por si alguna está floja, o corroida. Si el piloto es lineal, comprueba que pudiera estar cortado alguno de los cables internos, en lo que es el conjunto de todo el cable, magreándolo para ver si al ser de frecuente (...) quita y pon, está seccionado internamente pero no lo ves y hace contacto intermitente, aunque si es de alimentación eléctrica simplemente se te apagaría la pantallita, si hay también cable de datos para interconexión con otros instrumentos sí podría ser. Incluso sospecharia, siempre en el supuesto de estar interconectado con otros instrumentos, como por ejemplo el equipo de viento, que pudiera ser alguno de ellos e que fallara, y le diera órdenes incongruentes al piloto hasta que se termina desconectando. En fín, no sé si ahora tienes más lío, suerte!