Vela Mi Raymarine ST60+ se ha parado

[Mariñel]

Buenos días ayer salí a navegar y el display de viento ST60+ no me marca nada....La flecha indicadora de la dirección del viento marca proa sin moverse y el la pantalla de valores aparecen 3 rallas --- y a veces 000 pero luego otra vez ---. He apagado el equipo y vuelto a encender y sigue igual.
El fin de semana pasado hubo mucho viento por mi zona pero supongo que estos equipos están preparados para F5-F6.
Si alguno me puede orientar de por donde ha fallado y por donde le meto mano
Gracias

[ROyOR]

Muy buenas, te ha pasado algo parecido a lo que me paso a mi el año pasado.
Llame a Raymarine para que me lo revisara, ya que estaba en garantía, y según me dijeron es que lo resetearon y empezó a funcionar inmediatamente.
Lo que no te puedo decir es como lo hicieron, ya que yo no estaba en el barco cuando fueron. Creo que en las instrucciones te indica como hacerlo, pero también te cuento que yo las seguí y no consegui arreglarlo.

Espero que alguien te pueda ayudar mejor que yo. Espero que se arregle de la misma forma que me lo hicieron a mi.

Saludos
Rafa

[Mariñel]

Gracias RO-OR...
Me podrías pasar el teléfono de Raymarine por MP?
Gracias.

[Nonick]

Esa misma avería la sufrimos este verano. Pudiera ser que al equipo de viento no le llegue información de la veleta. En nuestro caso el origen estaba claro: el viento se llevó la veleta.

Aunque parezca una tontería empieza por mirar si tienes veleta, y en caso de que así sea, comprueba que da señal. Lo puedes hacer con mucha facilidad si tienes caja de conexiones: mide con el polímetro si los pares de cables dan lectura. Si no es así, sube al mástil y comprueba si la veleta está bien enchufada. Te recomiendo que lo hagas cuanto antes ya que el capuchón que protege las conexiones y asegura la veleta se puede degollar (fue lo que nos pasó) y la veleta se mantiene en su sitio de puro milagro, hasta que un movimiento del barco o un golpe de aire se la llevan. La broma son 460,00 €.

[Mariñel]

Originalmente publicado por Nonick

Esa misma avería la sufrimos este verano. Pudiera ser que al equipo de viento no le llegue información de la veleta. En nuestro caso el origen estaba claro: el viento se llevó la veleta.

Aunque parezca una tontería empieza por mirar si tienes veleta, y en caso de que así sea, comprueba que da señal. Lo puedes hacer con mucha facilidad si tienes caja de conexiones: mide con el polímetro si los pares de cables dan lectura. Si no es así, sube al mástil y comprueba si la veleta está bien enchufada. Te recomiendo que lo hagas cuanto antes ya que el capuchón que protege las conexiones y asegura la veleta se puede degollar (fue lo que nos pasó) y la veleta se mantiene en su sitio de puro milagro, hasta que un movimiento del barco o un golpe de aire se la llevan. La broma son 460,00 €.

Gracias, empezaré por las medidónes en la caja de conéxiones
la veleta está en su sitio y girando. No hace seis meses que instalé todo el conjunto nuevamente cuando bajé el palo para hacer unas reparaciónes.
Gracias por el consejó que seguramente seguiré

[Keith11]

A mi me pasa absolutamente lo mismo desde hace un par de meses...

todo gira, cazoletas y veleta, pero la mayoria de las veces el fallo pasa porque de vez en cuando (o sea a veces pasa y a veces no) deja de transmitir datos de la velocidad del viento pero si del angulo... conclusion... el real se me va al 180 (venga de donde venga) y la velocidad del real me marca la de la corredera... o sea el equipo de viento actua como una corredera que ademas de velocidad te da rumbo al viento (siempre de popa redonda, claro)

a veces, muy pocas, me salen las famosas tres rayitas

Esta semana empiezo con la reparacion mejor dicho, la busqueda de la averia, con la pertinente subida al palo

No descarto para nada que sea un problema de reseteado, porque a veces me va cuando apago y enciendo

[Nonick]

Originalmente publicado por Mariñel

la veleta está en su sitio y girando.

Originalmente publicado por Keith11

todo gira, cazoletas y veleta, pero la mayoria de las veces el fallo pasa porque de vez en cuando (o sea a veces pasa y a veces no) deja de transmitir datos de la velocidad del viento pero si del angulo

a veces, muy pocas, me salen las famosas tres rayitas

Antes de que una racha de F7 y una bajada de ola se llevara la veleta a mi me ocurría lo mismo: aparecían las tres rayitas que volvían a aparecer al apagar y encender el equipo. Ahora pienso que lo que ocurría es que ya se había degolletado el capuchón y la veleta se sujetaba por los contactos, que en ocasiones fallaban.

Si me permitís el consejo, ya que subís al palo llevaros un cabito fino y asegurar la veleta al soporte. No se trata tanto de atarla por si se cae como de reforzar el trabajo del capuchón de rosca.

Para comprobar si la veleta manda señal en la caja de conexiones hay que tener en cuenta que los valores son estos (sacados de la página de Raymarine):

Negativo: cable desnudo
Positivos:
rojo, alimentación de la veleta (8v)
azul = 2-6v, dirección del viento, en uno de los sentidos
verde = 2-6v, dirección del viento en el otro sentido
amarillo= 0-5v, intensidad del viento

[ROyOR]

Originalmente publicado por Mariñel

Gracias RO-OR...
Me podrías pasar el teléfono de Raymarine por MP?
Gracias.

A mi me lo miró un distribuidor de Raymarine en Galicia, RadioSinas 986554422

Espero que se arregle pronto y barato.

Saludos
Rafa

[Europive]

A un amigo le ocurrio lo mismo. Fué um problema de cables. El cable azul, estaba cortado en un punto crítico a la salida de la base del palo.

Te aconsejo que midas los voltajes o mejor, quita los cables del ST60+, y colocando el polimetro em ohmios, mide la resistencia con el cable negro y los demas. Si alguno da 0 (cero), este cable está cortado en algun sitio.

Saludos

[Nonick]

Originalmente publicado por Mariñel

Gracias RO-OR...
Me podrías pasar el teléfono de Raymarine por MP?
Gracias.

Azimut, http://www.azimutmarine.es/

962965100

comercial@azimut.es

[Mariñel]

Originalmente publicado por Nonick

Azimut, http://www.azimutmarine.es/

962965100

comercial@azimut.es

Gracias Nonick

[Mariñel]

Buenas, ayer anduve de pruebas...
tras comprobrar que el cable Sea talk funciona correctamente, desconecto los cables de entrada de la veleta y los conecto a otro Display y eureka...
funciona....suelto los cables y los vuelvo a conectar a mi display y ?'????
eureka.... también funciona.... pero al cabo de unos minutos la alegría se acaba...apagón electrónico... lo vuelvo a desistalar e instalar en la otra pantalla...no funciona...." --- y loego 000" y la aguja ni se mueve....
creo que tendré que revisar el cable....
Si alguno le suena de algo? pues tiene una ronda pagada...

[norte]

A mi me pasaba algo parecido con un B&G, era el cable.

[Nonick]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenas, ayer anduve de pruebas...
tras comprobrar que el cable Sea talk funciona correctamente, desconecto los cables de entrada de la veleta y los conecto a otro Display y eureka...
funciona....suelto los cables y los vuelvo a conectar a mi display y ?'????
eureka.... también funciona.... pero al cabo de unos minutos la alegría se acaba...apagón electrónico... lo vuelvo a desistalar e instalar en la otra pantalla...no funciona...." --- y loego 000" y la aguja ni se mueve....
creo que tendré que revisar el cable....
Si alguno le suena de algo? pues tiene una ronda pagada...

Perfecto, una de las cosas más puñeteras del mundo: una avería eléctrica intermitente. Al menos sabes que el problema está entre las conexiones al display y la veleta. Creo que no te queda otra que ir siguiendo la pista hata que des con el corte, mala conexión o lo que sea lo que ocurre. Si tienes acceso a la caja de conexiones tienes tres tramos para buscar: conectores-caja de conexiones, caja de conexiones-conexión de la veleta, veleta.
Mucha suerte

[Joanet78]

Yo tengo también equipos Raymarine, aunque el modelo ST40 y ST30 (algo más antiguos). Cuando la tensión de las baterías cae, dejan de funcionar correctamente y dan un fallo como el que tú indicas, aunque otros equipos sigan funcionando. Verifica que le lleguen algo más de 12v estando funcionando, con ayuda de un polímetro digital, a ver si hay alguna caída de tensión que te produzca este fallo.

[Mariñel]

Originalmente publicado por Joanet78

Yo tengo también equipos Raymarine, aunque el modelo ST40 y ST30 (algo más antiguos). Cuando la tensión de las baterías cae, dejan de funcionar correctamente y dan un fallo como el que tú indicas, aunque otros equipos sigan funcionando. Verifica que le lleguen algo más de 12v estando funcionando, con ayuda de un polímetro digital, a ver si hay alguna caída de tensión que te produzca este fallo.

Buenas, gracias por el consejo....
Llevo días dándole vueltas a la instalación y estoy seguro que es algo eléctrico como bien dices...Hoy intentaré acercarme al barco y empezar a investigar.
Gracias y ya os contaré.
Un saludo.

[Mariñel]

Buenas, hoy he podido solucionar el proble que me estaba dándo dolor de cabeza.
Casi tenía descartado el problema en el tope....
tras abrir el cuadro de conexiones y el cuadro general he encontrado dos conexiones que fallaban. Una la masa del anenómetro y otra el positibo, los dos en dos cuadros diferentes, todo unido a un cable mal conectado en el alternador y el foco de cubierta que fallaba( LED y no tiene 6 meses)
Al final aislando los problemas he podido solucionar todo menos el foco que debo de cambiarlo.
Bueno, gracias a todos por vuestras pistas y consejos....
Una ronda elegante para todos

[Trisquel]

Buenas, se que este hilo es de hace un par de años, pero por si a alguno le pasa como a mi que he tenido el mismo problema lo subo.
Como comentaba Mariñel, el mismo problema me paso hace unos días, indicador hacia arriba y las tres rayitas.
Busco en San Google y me manda directo a esta santa casa. Comienzo a leer mensajes y llego a la conclusión que tiene que ser el cable o alguna conexión. Así que empiezo a revisar, cuadro de conexiones y me acuerdo de uno de los hilos donde hablaban de el cable junto a la fogonadura del palo, así que me voy a revisar el cable allí.
Me pongo a mirar por donde sale el cable del palo antes de atravesar hacia el interior y aparentemente todo perfecto, pero tiro un poco de el, y cual es mi sorpresa que noto la funda del mismo como agrietada, así que me decido y tiro de la misma, y empieza a salir sin dificultad y todo el interior sulfatado, la malla del mismo desaparecida, se desintegraba, termino de desenfundar un trozo hasta que veo el cable en condiciones en las dos direcciones (aproximadamente 10 cm) y uno nuevamente la malla, la sueldo para que quede perfecta y cinta autovulcanizable para cubrir todo el cable y protegerlo de la humedad y de los roces con el pasacascos.
Conecto la instrumentación y voila, el aparato funcionando perfectamente.
Unas copas que invito yo