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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pido ayuda y vuestra opinion. Tengo una RIO 600 con un motor Mercruiser 3.0L. Este verano ha sido terrible, la ultima ha sido un fallo dels sitema del motor arranque. Al final el mecanico acabo cambiando este, por el "precio modico" de 550 Euros, siendo no original. La verdad es que hice servir el barco un fin de semana y funciono de maravilla, pero al final este ya no quiso arrancar. Me acaba llamar mecanico que tengo la corona cascada y que debo cambiarla, esto significa sacar motor intraborda..... igualmente aprovecho para hacer todos los fuelles de cola. Por todo ello me ha pasado un presupuesto de 1900 Euros. Que os parece???
Adem'as hay alguna manera de arregrar la corona sin sacar motor?? Por otro lado el motor funcionaba a mil maravillas y la verdad es que de golpe dejo de arrancar. ![]() ![]() |
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#2
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Hola cofrade. Yo tengo ese motor pero 550€ por el motor de arranque es muy caro. Lo otro no te se decir pero creo q tambien. A mi me cobraban por cambiar fuelles 150€. Mi consejo escq busques otro presupuesto.
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Navegando por la costa norte de Mallorca |
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#3
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En tu lugar pediría otros presupuestos por tu zona, seguro que consigues mejor precio.
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#4
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Hola, haré algunas reflexiones sobre el tema:
-Cambiar un motor de arranque así, a la primera de cambio, no me parece. Siempre se le pueden hacer ciertas cosas para intentar ponerlo en servicio, como cambiar escobillas, limpieza de delgas del rotor, engrase, en fin, en función de lo que falle. -Si hay que cambiar, pues se cambia, pero el precio me parece alto. -Una corona no se estropea así como así. Si tienes aun el motor viejo compara el piñon de éste con el que tiene el motor nuevo. Si no son EXACTAMENTE IDÉNTICOS el estropicio de la corona lo ha causado el piñon de arranque del nuevo motor. -Si concluyes que el motor de arranque nuevo no tenía el piñon apropiado, pides responsabilidades al mecánico. -El cambio de corona también me parece muy caro. Yo, cambiaría de mecánico. Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
Hombre eso es muy barato no? pues en los fuelles ya se te van unos 100 euros, mas de 1 hora tardas yo tengo entendido que la media por cambiar los fuelles son unos 500 euros. ¡¡Ojala lo encontrara yo por 150€!! Y yo también cambiaba de mecanico vaya factura del motor de arranque encima siendo "pirata" y no ha hecho por arreglarlo... a mi en el mio se quedo "cogido" una vez que no se movia el pobre siquiera y el mecanico me lo quito, desmonto, cambio escobillas y 4 años despues sigo sin problemas, tocaremos madera ![]() |
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#6
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hola,
has mirado en ebay? yo en su dia conseguí uno por 115 euros cuando aquí me pedian 500, no obstante el amigo tamamoana sabe de esto y de hecho los repara, mandale un privado ![]() Editado por posestemismo en 03-10-2012 a las 17:27. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a posestemismo | ||
TAMAMOANA (03-10-2012) | ||
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#7
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Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#8
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Gracias a todos por vuestros consejos.
La verdad es que para tener la comodidad de tener el mecanico en el mismo puerto, estoy confiando en uno del varadero, y la verdad es que desde que ha tocado el motor no hay manera de solucionar el problema. |
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#9
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Buenas noches e infusión,
Al hilo de los motores de arranque, una duda. Si tu motor arranca con una batería de 100Ah, pero las conectas todas, imaginas 300Ah en total, es malo o bueno para el motor de arranque? Para las baterías entiendo que bueno ya que las sometes a un pico de intensidad menor....pero para el motor de arranque? Saludos |
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#10
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Cita:
![]() Al arranque ni fu ni fa. Solo quiere correr.......no se le atragantan los amperios porque se alimenta de ellos. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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