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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos y una ronda de birras bien frescas!!!
Me gustaria dar unos retoques de pintura al motor de mi barco que es un Volvo penta TAMD 41, y estaba pensando en comprar el spray de pintura verde por internet, en ebay por ejemplo... alguien sabe si por casualidad hay diferentes tonos de verde? o si pone que es para volvo y es color verde seran todos iguales?... gracias y un saludo |
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#2
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Hola, gracias por la cerveza, y aora te pides otra tu! jajaja
![]() ![]() Bueno, pues yo supongo que habra varios colores o tonalidades, aunque si es el verde tipico de las maquinas grandes de industrias, ese creo que es en todas el mismo, no se si sabes el que te digo, que es como un verde metalico.... No se si en los papeles o en alguna pegatina pudiera venir informacion como en los coches.... Otra opcion que veo mejor es que vayas a la volvo y con el modelo y año de motor a lo mejor te pueden ayudar, ya comentaras.. Un saludo |
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#3
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Si, si voy a la volvo seguro que me diran, lo que pasa que tengo que coger el barco e ir a otro puerto pq en el mio no hay... aunq estoy pensando que igual eso lo venden en cualquier tienda de recambios de coches.. bueno, era por la comodidad de comprarlo por internet y que te lo traigan a casa, y si, supongo que sera el mismo verde para todas las maquinas, pero por si acaso meto la pata y lo pinto a tramos de otro tono, por si acaso pregunto...
Gracias cofrade!! ![]() |
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#4
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Cualquier nautica tiene sprays de Volvo verde y solo hay una tonalidad, en AD tambien los tienen
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
peibol306 (17-10-2012) | ||
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#5
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Hola otra vez piratas!!, a beber se ha dicho!!!
![]() ![]() ![]() Pues dado que nefta dice que solo hay una tonalidad, me acabo de acordar de un detalle que no me acuerdo donde escuche ya hace tiempo. Resulta que en la segunda guerra mundial se habia comprado pintura verda para todo tipo de maquinaria...pues segun escuche yo, se compro tanta cantidad de millones de litros que sobro y de ahi que las maquinas de las industrias sean todas del mismo verde.... Si alguien sabe si es cierto o no, seria un detalle interesante aunque no tenga mucho que ver con la navegacion Gracias y un saludo |
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#6
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Tuve que pintar entero un TAMD-31 y evidentemente no lo iba a hacer a spray, así que fui a mi proveedor habitual de pintura. Me buscó el RAL (verde Volvo) en el ordenador y me la fabricó al momento. Precio 9 € un kg.
Supongo que cualquier distribuidor/almacenista, puede hacer lo mismo Pinté el motor y me sobró para retoques. ![]() |
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#7
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Yo tuve que reconstruir el motor completo (Volvo penta MD 21), y aproveché para pintarlo.
En otras ocasiones anteriores probé el spray de Volvo, pero no tiene la dureza suficiente y se termina desconchando. Finalmente el mejor resultado lo conseguí con la pintura verde "martelé" la clásica de las antiguas máquinas industriales. Viene un tono de verde similar al volvo y la apliqué a pistola agregando un 10% de diluyente especial para esta pintura. Aquí te dejo el enlace al album donde puedes ver el antes y el después del motor pintado https://picasaweb.google.com/wandaga...11007926547602 Me sobró con una lata de kilo. ![]() ![]()
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...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
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#8
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gracias a todos, lo que pasa es que no voy a pintar el motor entero, solo alguna zona por donde los inyectores y donde vea que esta un poco feo, asi q para que no me quede diferente me voy a dejar de historias y voy a ir a la nautica volvo a comprarla... ademas estamos hablando de algo barato. en internet no he visto nada claro... ahora que si fuese a pintar el motor entero no es mala idea lo que dices, y mas si queda mas fuerte... para otra ocasion.
Gracias por vuestras opiniones piratas y grumetes!! ![]() ![]() |
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#9
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Muy buenas,
te confirmo que para eso lo usé yo; también el spray "oficial" de la marca, y quedó perfecto. Tenía unos descorchados provocados por un poco de salitre que se generó en una fuga hace tiempo y después de limpiar di un repaso a esa y otras zonas (por ejemplo, la tapa del rodete y los tornillos, que después de 3 cambios estaban ya sin pintura). Queda impecable y es muy difícil saber donde está pintado y donde tiene la pintura original. Dejas el motor como nuevo. Un consejo: da "sprays" muy cortos que si no te hace "gota" enseguida.
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Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315 ![]() Ignacio de Córdoba ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo http://www.anavre.org |
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#10
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gracias icordoba, tomate un pistolavis de mi parte!!
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