Vibración fuerte cola saildrive: ayuda por favor

[Mirlotu]

Buenas a todos. Iré al grano:

de la noche a la mañana me ha salido una vibración muy fuerte que hace vibrar toda la popa del barco cuando el motor -sole mini 26- pasa de 2000 revs mas o menos.

-el motor lleva una cola saildrive Selva.

-la vibracion NO aparece cuando el motor esta en punto muerto y subimos a esas mismas vueltas.

-los silentblocks estan bien y no hay nada raro en la hélice en si -me sumergí.

-la cola y el motor tienen unas 700 horas

A mi me da la impresion de que se haya fastidiado algun rodamiento del eje de transmision de la cola....

¿creeis que será asi?

De ser así, no queda otra que desmontar la cola y buscar dentro....esto debe ser una tarea un poco dificil para hacerla uno,no? Y si me lo hace un profesional supongo que ya me puedo ir preparando para una factura de importancia,verdad?

¿Qué se os ocurre que puede ser???

TODO lo que podais aportar me será de gran ayuda, porque menudo telar!

Gracias ,cofrades

[Geronimo]

¿Pasa igual en marcha avante que en marcha atrás?

[posestemismo]

igual es una chorrada y al ser cola se verá bastante mejor que con eje pero, has mirado si la helice está libre? que no tenga ningun cabo o algo pillao?

animo que no será para tanto

[Tom]

Hola, y

No se si tiene nada que ver, pero una vez me paso algo parecido y era problema de la helice, que se habia desequilibrado por un golpe. A veces es por suciedad.

Que sea lo mas sencillo, a veces nos alarmamos sin falta.

Un saludo

[GRIMBEJO]

Hélice dañada o sucia casi con seguridad
empieza por ahí.

[quiron]

Descarta que no sea el ánodo que esté suelto, no tiene nada que ver un sail drive con un eje, pero a mí me pasó una vez eso y me volví loco has que descubrí que era el ánodo suelto, que transmitía una vibración muy fuerte por toda la zona de popa.
Espero que no sea nada serio. Saludos.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Originalmente publicado por GRIMBEJO

Hélice dañada o sucia casi con seguridad
empieza por ahí.

Tiene toda la pinta.....

[Bohemia]

Me pasó lo mismo, por la hélice.

En el varadero se dieron cuenta unos pescadores, que estaban haciendo trabajos en su pesquero en el varadero. Tuve la suerte, que se acercaron a mi barco (es lo que tiene ser un barco bonito...).... y bueno, tocaron un poco la hélice... y me dijeron: Ojooo... que la hélice habría que apretarla, que la vas a perder.

Ultimamente, he tenido holgura en la caña del timón, y era por culpa de un tornillito pequeño, que se me soltó con el uso, había ido apretado todos menos ese,porque al ser pequeño... yo pensaba que no tenía importancia... y menuda diferencia cuando conseguí la herramienta para apretarlo, ya que la llave inglesa no podía acceder, compré llaves de tubo... y cuando le pude meter su medida... se quedó fijo. Vaya tela, pa quedarme sin timón.....!!!!!! por un tornillito de náaaa....




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[ENRICACION]

Tiene un trozo de cabo o de red
Así de sencillo
Tírate y lo ves

[Mirlotu]

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

A ver, lo primero que hice,como puse en el post, fue tirarme al agua a ver si se habia enredado algo: y no, no tenia nada, la helice bipala plegable giraba suave, las palas plegaban y desplegaban bien y su forma era la de siempre,no parecian haber llevado ningun impacto, aunque volvere a mirar.

Lo que no me fije fue en lo que apuntais de que el anodo estuviera suelto,aunque estaba en su sitio o la helice,pese a estar en su sitio, se haya aflojado....

Por otro lado me comenta el propietario anterior que podria ser el apriete del tornillo central del eje de la hélice....

Y todas estas posibilidades son mucho menos serias que el panorama de sacar la cola y desmontarla para buscar un rodamiento jorobado!!! A ver si hay suerte y es alguna cosa de estas que apuntais.

Muchisimas gracias por ayudar, compañeros!

[ENRIAERO]

Como te han comentado suele ser suciedad, pero en mi caso estaba un poco floja la tuerca central. Si es asi, cuando la quites mira que la arandela gruesa que va detras de la tuerca no esta hundida hacia dentro, era lo que me paso a mi. Tornero, arandela nueva a medida con un poco mas de grosor y listo. Lo he sacado hoy despues de 8 meses y perfecto de apriete.
Suerte!!

[Mirlotu]

Buenas de nuevo, cofrades

Hoy por la mañana me sumergí de nuevo y observé el estado de la hélice-una sole diesel bipala plegable- con mayor detenimiento, y vi dos cosas:

-que el cubilete donde van montadas las palas tenia un poco de holgura,un pelín de juego.

-que las palas plegaban y desplegaban a veces bien, y otras veces una de ellas no se cerraba o abria completamente.

Con cuidado de que no se me fuera nada al fondo, desmonte las palas y accedi a la tuerca principal de apriete del eje de la cola. Le meti una llave de tubo y ,ostias, me dejo apretar una media vuelta! Volví a comprobar el juego del cubilete y perfecto! ese pequeño juego habia desaparecido,el asunto giraba perfectamente centrado. No he probado aun el barco para ver si ese pequeño juego u holgura era la causa de la vibracion pero estoy bastante seguro de que sí lo era :-)

Por otro lado,y aunque creo que no tiene que ver en si con el problema de la vibración, si que observe que en una de las dos palas, en las estrias que tiene en su base para hacer un "cardan" que haga que se mueva al unisono con su pala gemela al abrirse y cerrarse, pues le faltan casi dos estrias de un total de 5 (?), y una tercera esta a punto de desprenderse. Por ello,la pala chunga no pliega del todo, y me imagino que pueda no abrirse del todo a veces al navegar avante.

Llame a Solé para preguntar por una nueva... y es una pasta,sin duda . Llamare mañana a ver si me venden solo una pala,porque a fin de cuentas no necesito todo el conjunto. Y tambien mirare la posibilidad de repararla.

Si descubro algo interesante que compartir os lo comunicare

PD: gracias a mi compañero de pantalan por el orujo de orense...hay que joderse que fría está ya el agua!

[Castillo de Proa]

Por lo que cuentas , lo menos que puede pasar es que vibre , si tienes rotas las estrias de engranaje la pala no esta firme y es lo que te produce la vibracion .
En mi opinion cambia la Hélice. De otra manera tendras problemas en la cola.
Buenos vientos a todos

[Tortuga Carey]

Mírate bien que las dos palas estén en iguales condiciones, un pequeño desequilibrio entre una pala nueva y otra vieja puede generarte más vibraciones y con ellas problemas.

Aunque yo ni tengo barco ni he tocado nunca una hélice así

[Mirlotu]

Gracias por las respuestas.

Con dientes o no en el engranaje las palas estan igual de firmes, lo unico que eso provocaría es que al no ser plegada por los dientes de la otra,si quedan las palas en vertical al navegar a vela, la de abajo queda colgando hacia abajo. Las primeras palas plegables-circa 1940- en la peninsula no tenian estrias de ningun tipo.

Y sí,claro que lo óptimo seria cambiarla sin darle mas vueltas,pero al menos yo, no me desprendo de 1000 euros a la primera de cambio sin antes tratar de arreglarlo

[ENRIAERO]

Amigo los dientes de las palas se pueden reconstruir, yo lo hice hace unos años en un tornero naval de Huelva, no era muy barato pero en comparacion con lo que vale la helice.....
Busca un tornero naval, cerca de astilleros o un buen orfebre que te reconstruya los dientes y despues se lo llevas a un tornero normal.
Suerte!!!

[Mirlotu]

Gracias Enriaero, en esas estoy y va todo muy bien. Me van a soldar bronce en la zona donde falta (30 eu) para posteriormente mecanizar la pieza, sacando material para crear los dientes que faltan, y esto me lo va a hacer un amigo tornero....

Asi que cruzo los dedos hasta ver la obra completada pero todo pinta muy bien !

[ENRIAERO]

Seguro que sale bien!!!
Veras como si son buenos, esa pieza queda nueva.
Me alegro.
Suerte!!