Gupo PY proxima convocatoria Vigo

[Xibiu]

Tengo pensado preparar el PY por libre para próxima convocatoria. Si alguien se anima, podemos hacer un grupo de estudio, informarnos de fechas, programa, preparar los mismos ejercicios y después comparar resultados.

[republica]

Hola Xibiu:

¡¡Me interesa!!

Plazo de matrícula aprox 2-20 de abril.
Examen 23 de mayo.
http://www.xunta.es/dog/Publicados/2...-13614_gl.html

Camarero:

Cóbreme esta ronda !!!!!!

[republica]

Patrón de yate

A) Conocimientos teóricos.
1. Seguridad.
1.1 Estabilidad y flotabilidad: Concepto y definición
de reserva de flotabilidad y franco bordo. Conceptos y
definición de la estabilidad inicial, carena, volumen y centro
de carena, empuje, desplazamiento máximo en los
yates, y su punto de aplicación: El centro de gravedad.
Idea de la influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad
transversal. Concepto de la influencia de la carga,
descarga y movimiento de pesos en la estabilidad, escora
y asiento, sin cálculos.
1.2 Maniobras: Maniobra de remolque en alta mar:
Dar y tomar remolque, afirmado y longitud. Remolque
con mal tiempo. Gobernar remolcando y remolcado.
1.3 Equipo de seguridad: Equipo de seguridad reglamentario
para la zona de navegación 2, que está definida en
la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril. Utilización de una
balsa salvavidas: Estiba y zafa, botadura, inflado adrizado, y
embarque; utilización del equipo que lleva en su interior.
1.4 Emergencias en la mar: Fallo de gobierno.
1.5 Procedimientos de seguridad: Salvamento. Búsqueda
de un náufrago. Abandono de buque. Supervivencia:
Comportamiento de náufragos en el agua, organización
de la vida en una balsa salvavidas: Vigilancia,
guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana.
Evacuación por medio de un helicóptero. Zona
S.A.R. Hombre al agua: Maniobras a realizar. Aproximación
al náufrago.
1.6 Primeros auxilios: Botiquín para la zona de navegación
2, que está definida en la Orden FOM/1144/2003, de
28 de abril. Redacción de un mensaje radiomédico. Vendajes,
inmovilización y entablillado de miembros fracturados.
Posibles accidentes a bordo y medidas a tomar: intoxicaciones,
picaduras de animales, extracción de anzuelos.
1.7 Propulsión mecánica:
1.7.1 Sistema eléctrico. Breve descripción: Alternador,
baterías de servicio y de arranque, toma de corriente
de tierra, cuadro de interruptores, servicios de alumbrado,
fuerza e instrumentos.
1.7.2 Averías de la instalación: Cortocircuitos, fusibles
e interruptores magneto térmicos. Bajo aislamiento.
Cuidados del sistema eléctrico. Voltaje e intensidad de
una batería cargada. Acoplamiento serie y paralelo de las
baterías. Cuidados de las baterías.
1.7.3 Cálculo del consumo total y autonomía conociendo
el consumo específico y la potencia. Consumos
específicos de los motores de explosión de dos y cuatro
tiempos y de los diesel de cuatro tiempos.
1.7.4 Anomalías en el funcionamiento: Purgado de un
circuito de combustible que se ha descebado en un motor
diesel. Contaminación del lubricante a través del enfriador
de aceite. Problemas en el arranque. Breve descrip

BOE
núm. 264 Sábado 3 noviembre 2007 45067

ción de los sistemas de refrigeración abiertos y cerrados.
Fallos en el sistema de refrigeración: Filtro del grifo de
fondo, termostato, bomba de agua.
2. Navegación.
2.1 Conocimientos teóricos:
2.1.1 Esfera terrestre: Ejes, polos, meridianos, primer
meridiano, ecuador y paralelos. Concepto de latitud y longitud.
Situación de puntos en la carta. Diferencias en latitud
y longitud.
2.1.2 Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja
magnética: Breve descripción de la aguja de un yate: Propiedades.
Desvío y tablilla de desvíos. Cálculo de la
corrección total por enfilaciones y por la Polar.
2.1.3 Causas de las mareas. Anuario de mareas español.
Modo de utilización. Referencia de las sondas. Cálculo
de la sonda en un momento cualquiera. Problema
directo e inverso.
2.1.4 Medida del tiempo: Hora civil, Tiempo Universal,
Hora legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora
del reloj de bitácora, paso de una a otra hora y diferencia
de horas entre lugares.
2.1.5 Publicaciones: Derroteros, libros de faros y
señales de niebla; libro de radioseñales. Avisos a los
navegantes, correcciones de las cartas.
2.1.6 Idea elemental del principio de funcionamiento
del radar. Alcance, factores que lo condicionan. Presentación
de ecos en pantalla, perfil de la costa: Proa arriba o
norte arriba. Errores y perturbaciones: Zonas de sombra,
falsos ecos, interferencias. Comprobaciones y forma de
evitarlas. Filtros de lluvia y mar y pérdida de imagen a
causa de los mismos. Marcaciones, demoras y distancia
radar. Anillos fijos y variables. Racon.
2.1.7 Navegación con los sistemas de navegación
por satélite: Inicialización, situación, derrota, punto de
recalada. Alarmas, hombre al agua, errores y correcciones
a introducir. Plotters y cartas electrónicas.
2.1.8 Corrientes, cálculo de la corriente desconocida,
situación verdadera y estimada. Calcular el rumbo verdadero
conociendo el efectivo y el de la corriente.
2.1.9 Principios del Sistema de Identificación Automática
de buques. Su aplicación en la navegación.
2.2 Conocimientos prácticos y trabajos sobre la carta
náutica:
2.2.1 Rumbo y distancia entre dos puntos, trazado y
medición; rumbo a pasar a una distancia de un punto.
2.2.2 Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de
superficie. Corregir el rumbo.
2.2.3 Concepto de rumbo e intensidad horaria de la
corriente, rumbo y velocidad efectiva. Cálculo gráfico del
efecto de la corriente sobre el rumbo desde una posición
verdadera a otra verdadera.
2.2.4 Líneas de posición; situación por marcaciones
y demoras; traslado de demoras. Situación por Demoras
simultáneas y no simultáneas a uno o dos puntos de la
costa.
2.2.5 Situación por distancias, enfilaciones, líneas
isobáticas y ángulos horizontales.
2.2.6 Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos.
Estima gráfica incluida corriente. Situación estimada
y verdadera. Estima analítica. Resolución del problema
directo e inverso, casos particulares.
2.2.7 Cálculo de la sonda en un momento cualquiera.
Problema directo e inverso.
3. Meteorología y oceanografía.
3.1 Masas de aire. Nubes: Clases.
3.2 Isobaras, gradiente de presión. Centros báricos,
anticiclones y borrascas, tiempo asociado.
3.3 Viento: Gradiente, efecto coriolis y rozamiento.
3.4 Frentes.
3.5 Concepto de humedad absoluta y relativa. Punto
de rocío. Psicrómetro. Formación de nieblas, clases, previsión,
propagación y dispersión.
3.6 Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación
elemental de cartas meteorológicas.
3.7 Olas, idea de su formación. Longitud, altura y
período de la ola. Intensidad, Fetch y persistencia.
3.8 Corrientes marinas; generalidades, clases y causas
que las producen. Corrientes generales en las costas
españolas.
4. Radiocomunicaciones.
4.1 Expresiones y definiciones básicas.
4.2 Frecuencias de radio. Concepto de frecuencia y
canal de radio. Subdivisión de la parte más significativa
del espectro radioeléctrico. Frecuencias de VHF radiotelefónicas
y de LSD utilizadas para comunicaciones de socorro,
urgencia y seguridad en el SMSSM y para la correspondencia
pública.
4.3 Nomenclatura de fechas y horas. Interferencias.
Pruebas. Secreto de las comunicaciones. Identificación de
las estaciones. Formación de los distintivos de llamada y de
los números de identificación del servicio móvil marítimo.
4.4 Procedimientos operacionales radiotelefónicos
de correspondencia pública en VHF.
4.5 El SMSSM: Concepto básico y funciones. Zona
de navegación 2 y su relación con las zonas marítimas A1
y A2 nacionales, según se definen en el artículo 4 del Real
Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba
el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones
marítimas de los buques civiles españoles. Medios
de comunicación utilizados. La LSD: Concepto básico.
Procedimientos operacionales para comunicaciones de
socorro, urgencia y seguridad en VHF y MF: Transmisión y
retransmisión de alertas, mensajes, acuses de recibo y
tráficos de socorro, urgencia y seguridad. Cancelación de
alertas involuntarias. Prueba del equipo usado para socorro
y seguridad.
4.6 El sistema COSPAS-SARSAT: Concepto básico
del sistema.
4.7 Conocimiento general de otros equipos: Radiobalizas
de 406 MHz, VHF portátiles y Respondedores de
Radar.
4.8 Centros de Comunicaciones Radiomarítimas
(CCR´s). El Servicio Radiomédico.
4.9 Disposiciones radioeléctricas para las embarcaciones
de recreo de zonas de navegación 2, 3, 4 y 5. Licencias
de Estación de Barco y otros documentos de servicio.
Instalaciones de equipos.
5. Legislación.
5.1 Definición, trazado, medición así como los derechos
y deberes de los Estados según la Convención de
Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar respecto de las
líneas de base normal y rectas, aguas interiores, mar territorial,
zona contigua, zona económica exclusiva y alta mar.
5.2 Administración marítima periférica: Capitanías Marítimas:
sus funciones. Abanderamiento: definición y efectos
jurídicos. Patente de Navegación, Rol y Licencia de Navegación.
Matriculación de buques: procedimiento. Registro Marítimo:
naturaleza, organización, contenido. Registro de Bienes
Muebles: naturaleza, organización, contenido.
5.3 Auxilios, Salvamentos, Remolques, Hallazgos,
Extracciones Marítimas y Abordajes: Diferencias legales, procedimiento
y órganos competentes para tramitar los expedientes.
Seguro de responsabilidad civil obligatorio: riesgos
que cubre. La protesta de mar. Diario de navegación.
5.4 Prevención de la Contaminación Marítima: Idea
elemental de los anexos I, IV y V del Convenio internacional
para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL).
Régimen de descargas y vertidos al mar de las
embarcaciones de recreo según la Orden FOM/1144/2003,
de 28 de abril. Idea elemental de régimen de entrega de

45068 Sábado 3 noviembre 2007 BOE núm. 264

desechos generados por las embarcaciones de recreo
según el Real decreto 1381/2002, de 20 de diciembre. Plan
de emergencia de contaminación marina por varada o
abordaje.
5.5 Seguridad Marítima: Régimen de equipos de
seguridad, salvamento, contra incendios y de navegación
de las embarcaciones de recreo según la Orden
FOM/1144/2003, de 28 de abril. Reconocimientos e Inspecciones
de embarcaciones de recreo: competencia, clases
de inspecciones según el Real Decreto 1434/1999, de 10 de
septiembre. Certificado de navegabilidad. Breve descripción
del Código Internacional de Señales: Señales de una
sola bandera y destellos.

B) Prácticas básicas de seguridad y navegación.
1. Reconocimiento de luces, faros, balizas y luces de
otros buques. Recalada.
2. Prácticas de radar: Situación por demora, marcación
y distancia: Marcaciones a otros buques. Reconocimiento
de la costa. Perturbaciones.
3. Ejercicio de abandono de buque. Utilización de
una balsa salvavidas. Estiba y zafa, botadura, inflado,
adrizado y embarque; utilización del equipo que lleva en
su interior. Supervivencia en la mar. Comportamiento de
náufragos en el agua, organización de la vida en una
balsa salvavidas: Vigilancia guardias, racionamiento,
ancla de capa. Costa más cercana. Conocimiento y
manejo del chaleco salvavidas. Conocimiento y manejo
de la balsa salvavidas y su equipo.
4. Organización de la derrota: Manejo de cartas,
derroteros, libros de faros, anuarios de mareas y nomenclátor
de estaciones radio marítima. Trazado de una
derrota. Cálculo del combustible, agua y víveres. Listas de
comprobación.
5. Prácticas de navegación costera y navegación de
estima.
6. Búsqueda y recogida de hombre al agua.
7. Navegación con el posicionado GPS: Inicialización,
situación, introducir una derrota y punto de recalada,
errores y correcciones.
8. Navegación sin visibilidad con radar y GPS.
9. Mal tiempo: Elección de la derrota más segura.

C) Prácticas básicas de radiocomunicaciones.
Procedimiento práctico para emitir y recibir llamadas
de socorro en radiotelefonía y LSD en VHF. Procedimiento
práctico para realizar llamadas de correspondencia
pública. Utilización práctica de Radiobalizas, Respondedores
de radar y VHF portátiles.

D) Contenido del examen teórico.
Para superar el examen teórico de Patrón de Yate será
preciso superar los ejercicios de las cinco asignaturas
mencionadas anteriormente en el presente Anexo. Estas
asignaturas podrán ser superadas en distintas convocatorias
de examen. El tiempo máximo para la realización de
cada uno de los ejercicios es el siguiente:
1. Seguridad: treinta minutos.
2. Navegación: Teoría y ejercicios de carta, 2 horas.
3. Radiocomunicaciones: cuarenta y cinco minutos.
4. Meteorología y oceanografía: treinta minutos.
5. Legislación: treinta minutos.

[Modo]

Hola. Yo hice el examen de PY en Vigo, os deseo mucha suerte. De todas formas esas fechas que teneis aquí puestas eran las de los examenes de 2012. Que yo sepa las de 2013 aún no están publicadas.

Un saludo y .

[republica]

Hola Modo:

Son del 2012, no del 2013.

[Xibiu]

Ya estaba leyendo de nuevo. porque me parecía que eran las fechas del 2012, pero nos puede valer de orientación, por lo que supongamos que tenemos unos cinco meses.
Pienso que podemos preparar en el grupo, los problemas de carta, buscar supuestos de exámenes anteriores e intentar resolverlos. En principio por medio del foro LTP

[juan666]

Yo tengo algunos exámenes de PY de Galicia, ahora me encuentro en Canarias pero espero regresar pronto.

Os los podría escanear y dejar en el foro.

Un saludo.
Juan.

[Fanso]

Me apunto al hilo, pues pensaba empezar a preparar PY por libre y tenía pendiente informarme de próximas convocatorias.

En estudiasonavegas hay de todo, pero yo de todas formas voy a pasarme por la librería de Carral a ver que libros tienen

Salu222

[cartago]

desde cartagena y con vuestro permiso me uno a este hilo.mi intencion es presentarme a PY este año 2013,supongo que en murcia sera en marzo.
En proximos mensajes pondre algunas dudas que tengo con respecto a algunas preguntas de examenes y tambien sobre el libro de jordana,que es el que estoy usando para preparar el examen.
Tambien tengo los apuntes del gobierno vasco y sus ejercicios resueltos de navegacion costera.
creo que con eso debe ser suficiente,si pensais lo contrario ruego me recomendeis lo mas adecuado.
un brindis y buen viento

[Canteirán]

Si os puedo servir de ayuda podéis contactar conmigo

[movil]

+1 :-)

[cartago]

primera duda.yate con calado de 1,20.situado en una zona con sonda 3,20.¿cuanta agua tendra debajo con una bajamar de 0,75m de altura?
es una pregunta de uno de los examenes de murcia.

[Morro]

Agua Bajo Quilla : ABQ; Sonda del momento: Sm; Calado: Cdo
ABQ: Sm - Cdo
Sc: Sonda de la carta; Abj: Altura de la bajamar en tablas; Ca: Corrección aditiva.

Sm= Sc + Abj + Ca

Ca= Amplitud X sen al cuadrado de Thita/2, siendo la Amplitud la diferencia entre la bajamar y la marea alta, y Thita el ángulo proporcional al intervalo del momento, es decir, si Duración (Diferencia en tiempo desde la hora de la baja a la de Alta) es a 180º, el Intervalo (tiempo transcurrido desde la baja al momento) es a Thita... más o menos, no se si me explico.


... y ya está...


ahora sólo falta acertar con la estima y la Carta...



Salú...

[cartago]

no creo que sea como dices pues no nos dice la situacion del barco.Yo lo entiendo de la siguiente forma.
sonda - altura de la bajmar: 3,20-0,75=2,45
y a 2,45-1,20(calado)=1,25
pero la solucion da 2,75.
fuente megapost examenes PY murcia

[cartago]

despues de analizar el enunciado,creo que es precisamente lo que esta mal.en el enunciado de la pregunta deberia poner pleamar y asi sale 2,75.
3,20+0,75-1,20
¿que opinais?

[Xibiu]

Bien, veo que hay personal ya estudiando,
Vamos por partes, lo primero es estar atentos al DOGA para enterarnos de la convocatoria.
Lo siguiente es saber el material que debemos/podemos llevar al examen, y lo que nos facilitan. Aquí nos puede ayudar Canteirán o algún otro cofrade. Por ejemplo ¿Facilitan carta o hay que llevarla? ¿Vale la de color, mas grande (580x420mm) o tiene que ser la de 445x315mm

[Morro]

Sm = Sc + A baj + Ca (= 0 en el momento de la bajamar) = 3,20 + 0.75 + 0 = 3.95

ABQ = Sm - Cdo = 3,95 - 1,20 = 2.75



Respecto del enuncuiado del problema, pudiera ser una de las preguntas de teoría del examen de navegación, pero como problema es demasiado fácil; a menudo el cálculo de mareas aparece dentro del ejercicio de carta, para que determinemos a que hora podremos salir de puerto y/o pasar por algún lugar, en forma de cálculo directo (determinar la ABQ o la Sm en un momento dado) o cálculo inverso, determinar la hora a la que tendremos una altura dada.

Y para realizar el cálculo necesitas las formulas que te indico, ademas de las tablas de marea; normalmente te facilitan fotocopias de las tablas del puerto patrón del ejercicio y, en su caso, las correcciones de los puertos asociados al mismo.

No es el problema de marea la dificultad mayor de los examenes de Py, excepción hecha de que se encuentre al inicio del ejercicio de Carta, porque entonces ya la has c...do.

[juan666]

Originalmente publicado por Xibiu

Bien, veo que hay personal ya estudiando,
Vamos por partes, lo primero es estar atentos al DOGA para enterarnos de la convocatoria.
Lo siguiente es saber el material que debemos/podemos llevar al examen, y lo que nos facilitan. Aquí nos puede ayudar Canteirán o algún otro cofrade. Por ejemplo ¿Facilitan carta o hay que llevarla? ¿Vale la de color, mas grande (580x420mm) o tiene que ser la de 445x315mm

En el examen te facilitan la carta y unos folios, el resto lo pones tú.

La calculadore no puede ser programable, y para trazar en la carta, utiliza un portaminas lo más fino que puedas.

Estoy unos días por la tierra, con tiempo os escaneos los exámenes que tengo de Riveira y Vigo.

Un saludo y felices fiestas a todos.

[juan666]

Empezamos por partes:

Navegación:

El examen tipo suele tener una estima analítica y una pregunta de Carta "encadenada", algunas veces (muy pocas) sale algo de consumos o calculos de horas.

La pregunta de carta, casi siempre es a salir con ángulos horizontales, a veces nos lo dice en el enunciado, "con el fin de comprobar..... ".
Luego entra en una zona de corriente, puede ser conocida o desconocida, en este último caso hay que hallarla.
Puede hacer un par de cámbios de rumbo durante la navegación, para al final llegar a un punto.
Aqui o nos pide la hora de llegada a dicho lugar, el rumbo, sea el de RA, la velocidad necesaria para llegar en X tiempo...etc.

Aqui os dejo unos exámenes que salieron alguna vez:
http://www.putlocker.com/file/72242D0C2765AAB7

Los exámenes de Navegación son muy similares al resto de las comunidades, por lo que si los hay de otra comunidad resueltos los podeis utilizar para practicar.

Un saludo.
Juan.

[Xibiu]

OK.
Entonces suponemos que el material que debemos preparar para el examen será:
Material de examen
Bolígrafo
Compás
Lápiz/portaminas
Goma
Escuadra y Cartabón
Calculadora científica CASIO FX570ES ó similar.
Transportador

[Xibiu]

En cuanto al material de estudio, yo parto de:

Patrón de Yate
Cabronero Mesas
Daniel Cabronero Mesas
84-92137797

Navegación Costera. Problemas resueltos
Jaime Vaquero
PIRÁMIDE
84-36804619

Ejercicios de navegación Costera
Ramon Fisure Lanza
Itsaso-Gobierno Vasco
84-45725122


Además recopilaré los exámenes de convocatorias anteriores. Si alguno tiene problemas resueltos de confianza, puede valer como comprobación de resultado.
Propongo empezar por uno cualquiera.

[juan666]

Originalmente publicado por Xibiu

OK.
Entonces suponemos que el material que debemos preparar para el examen será:
Material de examen
Bolígrafo
Compás
Lápiz/portaminas
Goma
Escuadra y Cartabón
Calculadora científica CASIO FX570ES ó similar.
Transportador

Justo, yo prefiero el portaminas para trazar sobre la cartas ya que al ser fino hay menos márgen de error.
Y el compas a poder ser que de los que llevan "freno" ( no recuerdo el nombre), de este tipo:
http://www.google.es/imgres?hl=es&sa...r:38,s:0,i:274

Con eso evitamos que se mueva.
Un saludo.

[juan666]

Originalmente publicado por Xibiu

En cuanto al material de estudio, yo parto de:

Patrón de Yate
Cabronero Mesas
Daniel Cabronero Mesas
84-92137797

Navegación Costera. Problemas resueltos
Jaime Vaquero
PIRÁMIDE
84-36804619

Ejercicios de navegación Costera
Ramon Fisure Lanza
Itsaso-Gobierno Vasco
84-45725122


Además recopilaré los exámenes de convocatorias anteriores. Si alguno tiene problemas resueltos de confianza, puede valer como comprobación de resultado.
Propongo empezar por uno cualquiera.

Con eso vas sobrado.

[juan666]

Siguiente parte Meteo:

Os dejo exámenes desde el 2004 al 2012:

Por lo que veis, sale muchas veces lo mismo, como vais a Vigo, al "tormentas" le gusta preguntar casi siempre la pregunta de "Dibujar una proyección y corte de una borrasca en el Hemisferio norte con 2 frentes, indicando nubes, precipitaciones y circulación del viento."

Luego depende, puede caer una de tipos de nieblas y calcular el gradiente horizontal de presión o algo similar.

http://www.putlocker.com/file/62E0DF52F4C5DB32

P.D. No os fieis de las respuestas que puse, igual no son las correctas, solo en el enunciado de las preguntas.

Un saludo.

Juan.

[Xibiu]

Muchas gracias por los exámenes.
A los interesados, salvo que si lo habéis empezado, como yo, que hice las preguntas de teoría y el primero de carta, abandonamos el examen de Alicante del POST 21, y nos pasamos al mas reciente de Vigo
La idea es hacerlo cada uno y contrastar los resultados, si alguno da distinto por comparación, podemos revisarlos y en caso de duda, postearlo para que algún veterano nos lo revise.
Adelante con este.