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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
![]() Ojo si no estás en forma e intentas bajar por ti mismo lo mismo te revientas contra la cubierta.. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por ankaluze en 13-03-2013 a las 19:17. |
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#27
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![]() ![]() ![]() ANKALUZE ![]() JAMAS de los jamases se me ocurriria subirme al palo .... ![]() Y mucho menos con la Almiranta controlando el Winche.... ![]() ![]()
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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#28
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Cita:
Sentado en una guindola, driza al winche y ayudándote a trepar a pulso cuándo le dan a la manivela tampoco es tan duro.Descánsas entre zancada y zancada apretándo piernas y pies al mástil, y a fuerza de brazos puedes reducir casi la mitad el peso a levantar desde el winche. Si el barco equipa un molinete potente, una fórmula descansada es enganchar una pasteca en el herraje de proa, derivar a ella la driza desde la base del palo y acto seguido darle vuelta al tambor del molinete... En lugar de darle a la manivela te suben dándole al pulsador. Cuándo llegas arriba es habitual sentir un vértigo infernal y darse cuenta que has olvidado la mitad de las piezas y se te ha caído la otra mitad.... A mi criterio la fórmula más agradecida es enviar a un experto. Animo y mucha suerte ![]() |
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#29
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Poniendo un jamon en la perilla.
![]() Yo subo por el palo como puedo y me aseguran al winche, o si me da el punto por el genova enrollado. Pero vas un poco inclinado en esta opción última. No dejo que me suban por que es muy pesado para quien lo hace, y no lo creo necesario. Vas subiendo y quien este abajo se encarga de tener el cabo siempre tenso. Y mejor amarrado directamente que con grillete. Eso si, yo no peso como otros cien kilos. Yo me cuido, hago dieta y peso noventa y nueve. ![]() |
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#30
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YO ME FABRIQUE CON 4 DUROS ESTE ARTILUGIO.
CON ALGUIEN QUE TE ASEGURE, SIN QUE TENGA QUE HACER NADA DE FUERZA. http://www.youtube.com/watch?v=tLoG0Zg8yOo |
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#31
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Cita:
Lo pongo en la lista de trabajos pendientes, Gracias por compartirlo Saludos y ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a el viejo | ||
javib (17-03-2013) | ||
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#32
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
Sargantana NL (06-09-2014) | ||
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#33
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En mi barco, un North Wind 40 OR, con 4 toneladas en la orza se sube con una asiento especialmente diseñado para estos menesteres, dos drizas sujetas, una al asiento y otra al hombre, otro cabo sujeto a la bolsa de las herramientas o para subir o bajar lo que pida el que está arriba si es que lo necesita para lo que tiene que hacer, las drizas a los winches con mordedura para sujetarlas.
El palo desde cubierta a tope hay aproximadamente unos 16 metros, es la forma más segura, creo, y muy en coordinación con el que está abajo en los winches. Otra cuestión es que en el puerto donde estés haya una torre metálica para subir y poner el barco abarloado a dicha torre. Saludos ![]() |
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#34
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No veo ninguna dificultad, sillita, driza, winche y paciencia.
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#35
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La dificultad que soluciona el sistema que os mostre es ninguna. Tu subes ayudandote con las piernas y lo mas importante quien te sube y asugura con las drizas NO HACE NADA EE FUERZA. Tan solo recupera driza sin resistencia pues quien hace el esfuerzo son tus piernas. Ademas cuando estas arriba eel todo y la driza en tu pecho te "levantas" sobre tus piernas y alcanzas el tope de palo con las manos libres. Sin hacer nada mas con ellas que como mucho aguantar el movimiento dep alo con una sola mano. Es seguro sencillo y practico. Yo estoy gordete no soy especialemte agil y mi mujer no tiene fuerza. En estas condiciones el trato va fenomenal. Pero a gustos colores!
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#36
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Lo volveré a intentar mañana, la verdad es que el primer intento fue hace una semanas cuando se anunciaron tornados en Galicia......y yo allí subido con un viento de la leche...y solo
![]() ![]() .....seguro que mañana con vuestras indicaciones subo....![]() igual me hacen falta unos gin tonics antes, pero subo seguro...... |
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#37
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Hola ...Altair4, me parece muy interesante el easyclimb...¿puedes dar más datos?...de qué esta hecho la pieza "sujetapies", ´qué dimensiones tiene...vamos que si tienes un plano...
![]() Un saludo.
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Al otro lado de la raya del mar. |
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#38
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Básicamente el sistema es lo mismo que usar un croll de la casa Petzl puesto en el zapato con una pequeña cinta que ya vende para eso de la misma marca.
Un croll cuesta unos 36,95. A mi personalmente me gusta más el puño bloqueador al cual le monto una driza corta con una gaza al final. Dentro de la gaza podeis poner un trozo de metal o madera, incluso un trocito de sable grueso, haciendo de escalón. Hay otra opción que en vez de driza lo hacéis o compráis de cinta sintética. Las medidas las de cada uno tal que al levantar el brazo suba el pie. Después pisáis el escalón y para arriba. El medio de asegurarse pues con una silla o con un arnés en la otra driza. Yo subo por la de mayor y me aseguro en la de spy. Con ello el compi de abajo sólo va templando la driza en el winche. Perdón por el tocho. |
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#39
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Pues se sube...por los peldaños del mastil.
No me digáis que a estas alturas de la vida seguis sin llevar peldaños en el mástil?? ![]() ![]()
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#40
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A mí me duelen los riñones y las rodillas al subir, pero creo que me duelen más los 600 ó 700 euros mínimo que valen los peldaños
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#41
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Cita:
![]() Pero si tengo a alguien disponible, es bastante sencillo (y gratis si tienes guindola), hacerse unos estribos con un trozo de cabo, donde poner los pies y cogidos a la segunda driza (el amantillo, por ejemplo) , de manera que el que tira lo hace alternativamente de la driza de la guindola cuando el que sube esta de pie sobre los estribos, y de la driza de estribos cuando el que sube descansa su peso en la guindola. Vamos, el mismo mecanismo que en el video, pero al ser un trozo de cabo con 2 lazos a modo de estribo en vez de una placa rigida, el tio de abajo te los tiene que subir cuando el de arriba descansa el peso en la guindola. El de abajo practicamente no hace nada de fuerza, tira alternativamente de la driza de los pies o de la driza de la guindola cuando no hay peso.
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...cada uno tiene sus cadaunadas...
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#42
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Si no queréis pagar por un puño como somos marineros y sabemos de nudos.
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#43
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Tengo una duda para este y los innumerables hilos que hay respecto a este tema. Siempre se ha comentado lo de usar el winche. En mi caso lo intenté una vez y como que no, que no había fuerza humana de despegar
![]() Me imagino que es debido a que los winches de mi bote son lewmar 7 , de una sola velocidad, y por lo visto la fuerza que se hace con ellos es limitada. Estoy en lo cierto o se me escapa algo ![]() Bueno si, lo de los casi 100 kilos es importante ![]() ![]() ![]() Mirad como sube esta anguililla.. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 17-03-2013 a las 17:30. |
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