Bricobarco Aceite por el tubo de escape

[xisco_serra]

Buenas tardes a todos.

Ando muy preocupado desde ayer por la tarde, el otro dia sali a navegar por la mañana durante un par de horas y luego por la tarde queria salir otra vez. Al salir del puerto la barca no subia de 1500 revoluciones, tengo un motor MINI SOLE DIESEL 34. Enseguida volvi a amarrar la barca.

Ayer fui a ver la barca y me dijeron que quizas es que no tenia suficiente gasoil, llene el deposito y la volvi a poner en marcha, me dijeron que si sacaba impurezas negras por el tubo que no me preocupara que seria lo normal en caso de que el motivo fuese por falta de gasoil en la ultima salida.

El caso es que luego empezo a sacar un liquido negro, que a mi parecer era aceite, lo tuve asi durante diez minutos o mas hasta que me termine de preocupar al ver que eso no era normal.

Para evitar engaños de algun mecanico agradeceria vuestras opiniones, me han comentado que podria ser filtros, inyectores o incluso la junta de culata.

Muchas gracias a todos.

[MERIT]

Comprueba por la varilla del aceite que no tengas el cárter lleno de agua y aceite.
Suerte

[xisco_serra]

Buenos dias Merit.
He mirado el aceite y esta limpio, no sale mezclado con agua.
Descartamos la junta de culata?
Saludos

[Percebero]

deberías intentar averiguar si el líquido es aceite+carbonilla o es gasoil+carbonilla.

Cambia el tema, dependiendo de dónde proceda si del circuito combustible o del de engrase.

Por el tubo, te refieres supongo al escape, ¿no? o es por la salida de refrigeración (no sé si es de circuido de refrigeración abierto o cerrado ese modelo de motor)

Hay que ir descartando de más sencillo a más complicado.

A ver si se aclara el tema, se lo que "acojonan" esas cosas, esperemos no sea nada.

Un saludo

[Xanete]

Hay un post antiguo donde enumeraba el tipo de averia en funcion de lo que sale por el escape y su coloracion.Estaba inmejorablemente explicado y en mi caso acerto de pleno.Buscalo y suerte

[Marconcio]

No sube rpm, imagino que falta compresión. Puede que por donde pierda compresión, entre aceite. Me pasó algo parecido. En mi caso, fueron las guias de válvula. Levanta la culata y sal de dudas. No es complicado en estos motores.

[grillete]

creo que la junta culata esta "chunga", pierdes aceite por el tubo de escape y no hay compresion.....mmmmmm,
mejor diria yo "embarcacion" y no "barca", pero bueno son manias mias....no te lo tomes a malll,,,,
a lo mejor con una junta nueva se arregla, sin tener que rectificar el asiento de la tapa...
a ver si tienes suerte...