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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
Brindo por un buen tirón de orejas al insensato patrón Saludos cordiales ![]() |
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#27
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A mí me parece un inconsciente que esta vez ha tenido suerte. Con esa mar lo normal es quedarse en altamar capeando o corriendo el temporal hacia otro puerto, lo más lejos posible de la costa, que es donde está el verdadero peligro. No demuestra mucho respeto por las vidas de su tripulación. De esos patrones se nutren los videos de accidentes de Youtube.
En España y Portugal con ese oleaje muchos puertos se cierran al tráfico por seguridad. Y al surfear una ola se pierde el control del timón con facilidad. Ha entrado por pura suerte, no por habilidad. http://cortomaltes2012.blogspot.com |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a aaledo | ||
Polcany (02-06-2013) | ||
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#28
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No hay que ir muy lejos, mirad la entrada de zumaia con tiempo del norte
https://www.youtube.com/watch?v=9PYT...yer_detailpage ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a grillete | ||
caribdis (23-05-2013) | ||
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#29
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Una tripulación experta iría sentada, fuertemente agarrada y atada. Van todos de pie i un malabarista cogido al estay...
Observando el vídeo, en un primer momento la ola dirige el casco directamente al dique de estribor, y es el rebote de la anterior contra dicho dique el que les da el empujón que centra el casco en el eje de la entrada. Pretender que en una rompiente la pala del timón responda para corregir el rumbo es una falacia. A mi entender tuvieron mucha suerte. ![]() Saludos |
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#30
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Experiencia, suerte o ambas a la vez. Pienso que el porcentaje de posibilidades de conseguir entrar a puerto eran, a priori, demasiado escasas como para intentarlo. Solo espero no tener que verme nunca en esa situación. Brindo por su final venturoso
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#31
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Cita:
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#32
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Esto es la vida real (leido en Voiles et Voiliers de junio 2013):
"Meri Tuuli", un X-442 de una escuela de crucero alemana, intenta entrar en Figueira da Foz (Portugal) con rompientes en la bocana. Vuelca, desarbola, engancha un cabo en la hélice, lanza una bengala, a pesar de la situación sale una lancha de socorro que intenta remolcarle y vuelca a su vez. Resultado: dos muertos, uno del velero y uno de la lancha de socorro. Con estas cosas no se frivoliza. http://cortomaltes2012.blogspot.com |
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#33
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Totalmente de acuerdo. Este accidente dió mucho que hablar en otros foros (ver aqui). Muy trágico y con muchas enseñanzas sobre:
- Lo complicado de las barras de los puertos de la costa atlántica portuguesa con mal tiempo - Lo complicado de tomar la decisión de "entrar o no entrar" - Lo complicado de organizar el socorro en una situación como esta Un video aquí Cita:
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#34
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M-A-R-I-C-O-NADA, fijaros que ni pone defensas, eso es porque lo hace cada día, queréis algo para V-A-L-I-E-N-T-E-S de verdad?
Atención a partir del minuto 1:23, eso si que es una "bocana" estrecha. http://www.youtube.com/watch?v=8L8UCfxmtSw ![]() |
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#35
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Cita:
Yo, si tuviera que hacer esa locura , pondría al menos las defensa, ese Patrón entra por la bocana como el pan de cada día, eso es Gobernar un barco por lo menos en esta locura que se exhibe aquí. Un saludo Y....es solo una opinión mas ![]()
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A ...Inteligencia .....Dudas
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#36
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#37
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No te lo crees?, no me extraña, es increíble, yo he estado en ese agujero de excursión y es sorprendente lo que ha hecho este tío pasando por ahí a 200 km/hora, mírate el resto de 'proezas' que ha hecho.
Cualquier día aparece en la página de sucesos y entonces si se oirá a todo el mundo hablar de el. Ojo, yo no lo haría pero me quito el sombrero con los que buscan el limite, sea en el mar o en tierra. http://alexanderpolli.com/ ![]() |
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