Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[vertijean]

Originalmente publicado por victoria

El otro dia mande un correo para saber el estado de mi solicitud con la belga, me volvieron a pedir toda la documentacion por email al enviarla hoy me contestan que la hoja de registro maritimo donde consta que la embarcacion es 100% de mi propiedad dicen que no vale, que tiene que ser factura o contrato de compraventa.
estoy intentando traducir la hoja de asiento pero no puede en pdf no me da la opcion y con el traductor de google no puedo copiar y pegar y que traduzca me podeis ayudar diciendome como o con que programa puedo hacerlo.

estoy de viaje , al volver te lo traduzco

[Boston]

Borrado por duplicidad.

[Boston]

Tal como me prometió el Capitán de mi Distrito Marítimo, ya tengo la baja del Registro Marítimo Español en el tiempo récord de menos de un mes (29 días para ser exactos).

Parece que quieren perdernos de vista cuanto antes

Así sea

Salud y unas birras belgas de abadía doble fermentación a mi cuenta.

[Boston]

Originalmente publicado por KikoCat

Perdonarme que modifique algunas cosas. No es mi ánimo rectificar a alguien que ayuda, pero mejor dos experiencias que una ¿no?. Yo también pedí ayuda en su día.

Gracias Bambam, y perdona, que sé que jode. Como dice mi mujer: no me lo tengas en cuenta... es por los niños..

saludos.

2) Factura/contrato de compra/venta. Yo, por si acaso, también adjunté el recibo de cuando pagas el impuesto de transmisiones patrimoniales (en España).
No hace falta, en la hoja de asiento pone el propietario final. Y cuando hablo de hoja de asiento, me refiero al que te entregan con la baja, donde viene TODO.



Saludos y mucha paciencia con correos!

Una ronda de cerveza belga a mi cuenta.

¿Me podrías confirmar que los belgas aceptan la hoja de asiento que te entregan con la baja de bandera como documento probatorio de propiedad?

¿Entiendo que adjuntar la factura no es imprescindible?.

Esto es importante porque a veces no se dispone de la factura original o hay dificultades para conseguirla.

Salud y muchas gracias.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por victoria

El otro dia mande un correo para saber el estado de mi solicitud con la belga, me volvieron a pedir toda la documentacion por email al enviarla hoy me contestan que la hoja de registro maritimo donde consta que la embarcacion es 100% de mi propiedad dicen que no vale, que tiene que ser factura o contrato de compraventa.
estoy intentando traducir la hoja de asiento pero no puede en pdf no me da la opcion y con el traductor de google no puedo copiar y pegar y que traduzca me podeis ayudar diciendome como o con que programa puedo hacerlo.

Originalmente publicado por Boston

Una ronda de cerveza belga a mi cuenta.

¿Me podrías confirmar que los belgas aceptan la hoja de asiento que te entregan con la baja de bandera como documento probatorio de propiedad?

¿Entiendo que adjuntar la factura no es imprescindible?.

Esto es importante porque a veces no se dispone de la factura original o hay dificultades para conseguirla.

Salud y muchas gracias.

Parece que al cofrade Victoria no se la han aceptado, le piden factura o contrato.

[Boston]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Parece que al cofrade Victoria no se la han aceptado, le piden factura o contrato.

Pues si, eso parece... Yo tengo la factura y todos los papeles (impuestos,étc.); pero al revisar el post del cofrade KikoCat me llamó la atención ese comentario, ya que parecía que a él sí que se lo habían aceptado, y es bueno ir puliendo los detalles del proceso para facilitárselo a los que vienen detrás y en general para todos, al objeto de evitar retrasos y duplicidades de papeleo.

Salud y gracias.

[miravent]

Pues yo envié la baja, la hoja de asiento, fotocopia contrato compra/venta, tasa del impuesto de transmisiones, fotocopia DNi, certificado de residencia, mas las traducciones oportunas y por supuesto la solicitud . salió de Barcelona el 26 de junio y llegó a Bélgica el 3 de julio, todavía no sé nada, les voy a mandar esta tarde un mail pidiendo información.

Saludos

[chachón]

Bueno. Para aportar información les comento que hoy he recibido en mi domicilio una carta de Bélgica solicitándome un papel que me falta

Por una parte, veo que esto es rápido pues ya han visto mi solicitud y ya estaría terminada en esta fecha (recibida en Bélgica el 27 de junio).

El documento en cuestión es la Declaración de conformidad de la CE 94/25.

Yo aporté lo que tenía, osea, en el manual de usuario del barco me aparece esta declaración, los he traducido, sin embargo me piden el original que no tengo y que debo pedir a astillero.

Me pueden decir si así lo han hecho y que vías han utilizado para que esto no se eternice? Gracias.

[galerna1970]

Como ya expuse en su dia ,solicite la baja de bandera el 7 del mes corriente.
Puedo ir adelantando algo?

[Boston]

Originalmente publicado por galerna1970

Como ya expuse en su dia ,solicite la baja de bandera el 7 del mes corriente.
Puedo ir adelantando algo?

Lo único que puedes adelantar es preparar la documentación e ir haciendo las traducciones, pendiente del documento de baja en el Registro Marítimo Español y su traducción.

Salud.

[galerna1970]

Originalmente publicado por Boston

Lo único que puedes adelantar es preparar la documentación e ir haciendo las traducciones, pendiente del documento de baja en el Registro Marítimo Español y su traducción.

Salud.

Las traducciones tienen q se de un traductor oficial.Lo digo porque tengo dos amigos uno belga y otro frances q nos podrian ayudar.
De hecho si hay alguna traduccion generica que nos valga a todos decidmelo y la pongo en el foro.
Saludos y gracias

[astrobola]

Originalmente publicado por galerna1970

Como ya expuse en su dia ,solicite la baja de bandera el 7 del mes corriente.
Puedo ir adelantando algo?

Puedes hacer lo que yo: compra unas Leffe y ponlas en la nevera

[galerna1970]

Originalmente publicado por astrobola

Puedes hacer lo que yo: compra unas Leffe y ponlas en la nevera

[victoria]

pues si tengo un problemon que el cofrade vertijen me va a mirar y ayudar no me aceptan la solicitud sin factura o contrato de compraventa asi que ojito pues me veo de pirata llendome al caribe sin bandera.

[miravent]

Esta mañana he recibido un mail de Bélgica, y me dicen que la "lettre de pavillon" está en correos camino a My House, que alegria m'andao!!!

Saludos

[astrobola]

Pues, qué faena, Victoria. Pero no pierdas la calma. Puedes probar con Holanda, que también se habla.aquí y en otros hilos.
Tambien puedes valorar Francia, aunque no es tan flexible. Lo han abierto a europeos, aunque debes dar un domicilio de notificacion en Francia, cosa que por lo visto puede resolverse con alguna gestoria. En UK aparentemente la situación es parecida.
Saludos! Y Ánimo, que lo resuelves.

[carcamal]

Hola cofrades.. Unos xupitos de ron miel para la digestión.
Para las estadísticas diré que la carta con la baja llegó hoy (y ya está con todo lo demas camino de Belgica). Han sido casi 55 dias de espera y supongo que se han juntado las vacaciones en las Capitanias con las de los carteros.
A eso voy: Habiendo cursado la solicitud desde una Capitanía,... me remiten al domicilio los documentos .. (Yo creo que como en casi todo, cada maestro tiene su librito) y no podemos establecer unas pautas porque acabamos locos.
Otra cosa: Me han mandado la Baja, Copia del Asiento con la Baja anotada y Hoja del Registro.
He mandado el contrato de compraventa que tengo y su traduccion...
Ahora a esperar...
Gracias a todos vosotros por vuestra orientacion en todo este proceso.
PD: He mandado la carta certificada (una manera de saber cuando la reciben allá) en "seguimiento de envios" aqui:
http://www.correos.es/comun/Localiza...calizadorE.asp

[chachón]

Originalmente publicado por carcamal

Hola cofrades.. Unos xupitos de ron miel para la digestión.
Para las estadísticas diré que la carta con la baja llegó hoy (y ya está con todo lo demas camino de Belgica). Han sido casi 55 dias de espera y supongo que se han juntado las vacaciones en las Capitanias con las de los carteros.
A eso voy: Habiendo cursado la solicitud desde una Capitanía,... me remiten al domicilio los documentos .. (Yo creo que como en casi todo, cada maestro tiene su librito) y no podemos establecer unas pautas porque acabamos locos.
Otra cosa: Me han mandado la Baja, Copia del Asiento con la Baja anotada y Hoja del Registro.
He mandado el contrato de compraventa que tengo y su traduccion...
Ahora a esperar...
Gracias a todos vosotros por vuestra orientacion en todo este proceso.
PD: He mandado la carta certificada (una manera de saber cuando la reciben allá) en "seguimiento de envios" aqui:
http://www.correos.es/comun/Localiza...calizadorE.asp

Bueno Carcamal, ya queda menos, compra la banderita que quedan 4 en la tienda

Originalmente publicado por miravent

Esta mañana he recibido un mail de Bélgica, y me dicen que la "lettre de pavillon" está en correos camino a My House, que alegria m'andao!!!

Saludos

Enhorabuena Miravent yo hubiese estado igual si no la hubiese pifiado con uno de los papeles. Pero ya está solucionado y no creo que se retrase mucho más. A disfrutarlo cofradeken Miraveken

[galerna1970]

Mi barco es anterior al 98 lu3go entiendo que no esta afecto al certificado CE.
Una vez mexllegue la baja ,tendria que mandar la traducida,un certificado de empadronamiento,contrato de compraventa ,todo esto traducido.
Falta algo mas?

[carcamal]

Gracias Chachon..
Ya he llamado a la tienda para que me guarden una (aunque mañana a lo mejor compro 2)...
Y a ver si quedamos para bautizar el invento...
Saludos y gracias
En cuanto a papelotes..
He mandado:
Contrato+traduccion
Copia DNI
Certificado residencia/nacionalidad+traduccion
Baja+traduccion
Hoja asiento+traduccion
Registro+traduccion
Permiso Navegacion+Traduccion

El barco fue construido en el 80 (no hay conformidad CE) y fue importado de Francia en 2009... por lo que tambien aporto el DUA +traduccion

Que no sea por papeles... (casi 200 grs en canal)

[kuovadix]

Originalmente publicado por chachón

Bueno. Para aportar información les comento que hoy he recibido en mi domicilio una carta de Bélgica solicitándome un papel que me falta

Por una parte, veo que esto es rápido pues ya han visto mi solicitud y ya estaría terminada en esta fecha (recibida en Bélgica el 27 de junio).

El documento en cuestión es la Declaración de conformidad de la CE 94/25.

Yo aporté lo que tenía, osea, en el manual de usuario del barco me aparece esta declaración, los he traducido, sin embargo me piden el original que no tengo y que debo pedir a astillero.

Me pueden decir si así lo han hecho y que vías han utilizado para que esto no se eternice? Gracias.

A mi me pasó. Por culpa del astillero he estado tres meses de papeleos hasta que al final conseguí que me mandaran el formato oficial. En la web de fomento aparece el formato oficial, donde pone claramente que tiene que ser rellenado por el astillero. Yo te aconsejo que les envies ese documento para que te lo rellenen y le pongan el sello.
Hoy he dado por finalizado todo el trámite al recibir el MMSI que era lo único que faltaba. Ahora ya lo tengo todo. Ánimo que falta poco.

[chachón]

Originalmente publicado por kuovadix

A mi me pasó. Por culpa del astillero he estado tres meses de papeleos hasta que al final conseguí que me mandaran el formato oficial. En la web de fomento aparece el formato oficial, donde pone claramente que tiene que ser rellenado por el astillero. Yo te aconsejo que les envies ese documento para que te lo rellenen y le pongan el sello.
Hoy he dado por finalizado todo el trámite al recibir el MMSI que era lo único que faltaba. Ahora ya lo tengo todo. Ánimo que falta poco.

Enhorabuena Kuovadix. por fin terminas tus papeleos.
Comentarte que yo he tenido algo más de suerte, la almiranta se maneja bien entre papeles y leyó que este papel se tiene que presentar en capitanía a la hora de matricular un barco nuevo. Me refiero al CERTIFICADO DE CONFORMIDAD 94/25 que es obligatorio para barcos posteriores al 98. Hizo las pesquisas necesarias preguntó en la Capitanía donde se había matriculado el barco y efectivamente estaba el original allí presentado. Solicitud para pedirlo y hoy nos llega por mensajería. De hecho nos lo mandaron por e-mail y desde ayer tengo copia en casa.
Hoy sale "volando" para Bélgica como pirata que soy.


Por cierto este es mi mensaje 1000 en esta bendita taberna, casi lo estaba reservando para anunciar mi cambio oficial de bandera, espero no tener que esperar al 1100. Un saludo

[Cosmi]

Muy buenas cofrades, unas ronditas virtuales para todos
Os cuento mi experiencia:
Resulta que disfrutaba (en pasado) de un barco que tiene mi abuelo en propiedad. El caso es que desde hace 2 años navegaba yo tan feliz con él hasta que esta semana santa me di cuenta de que le faltaba el certificado de navegabilidad, las bengalas estaban caducadas, el extintor sin revisar... un desastre vamos. Inocente de mi pensaba que mi abuelo lo lleva todo en regla pero se ve que no es asi...
El caso es que después de 4 o 5 llamadas, que si capitanía, que si entidades colaboradoras (casi na) doy con el inspector que empezó los trámites allá por el 2010 para renovar el certificado, trámites que no finalizaron por falta de una chorrada de la radio y que se dilató en el tiempo hasta ahora. Bien, pues me pongo en contacto con él a finales de abril, acaba de revisar el barco sobre el 20 de MAYO y hasta el día 12 de JULIO no hay ni rastro de los papeles. Ahora me entero que el montante a pagar es: 300 € de la revisión (regalada vamos), 70 € para que me den el certificado de navegabilidad en capitanía más 20 € que tendré que pagar una vez tenga el certificado para obtener la p**a licencia de navegación. Conclusión:

Si consigo convencer a mi abuelo ese barco no vuelve a pasar una ITB y se pasa a bandera belga pero ya!! Estoy hasta los mismísimos de los abusos de esta mierda de administración que padecemos, pero hasta los mismísimos. Y ahora la pregunta del millón:

Sin querer ser pesimista, alguien piensa que la DGMM podría llegar a sacar una ley con la que obligasen a quienes se han pasado a bandera extranjera a volver a matricular en España? Es que miedo me da hacer todos los trámites y encontrarme que en un tiempo las cosas vuelven a estar mal... Es algo que ni quiero ni deseo, pero está siendo un quebradero de cabeza.

Bueno, perdón por el ladrillo pero es que tenía que desahogarme. Unas rondas para todos

[vertijean]

no pueden volver atrás , bastante palo se han llevadora por no haberlo hecho antes ... , la única forma de volver atrás seria salir de Europa (previa cancelación de la deuda ( por el cambio de moneda )) , resiliar los acuerdos de Chenguen .... , casi ña '...

Editado por Natachamar

[astrobola]

Cosmi: y si acaso te tranquiliza, en capitanía me dijeron que, en caso de tener que volver a matricular, se recupera la misma hoja del barco.
Salud!