Un velero, a punto de estamparse contra un buque de carga en el puerto de Bilbao

[Mateando]

Otro que libró por pelos...!!!

http://www.elcorreo.com/vizcaya/2013...311141851.html

Ocurre casi todos los fines de semana.

Sobran los comentarios.

[eborges_tfe]

La vieja historia... Por mucha preferencia que tengas, si el otro no maniobra has de maniobrar tú.

En fin,

[Mateando]

El velero no tiene preferencia en el canal de entrada de un puerto comercial ante un mercante remolcado. Es más, no debería ni navegar por ahí, aunque es verdad que lo hacemos casi todos cuando no entran o salen buques.

[Mateando]

[hegaluzea]

Yo creo que navegar, sí podemos por el canal pero dejandolo libre cuando viene un barco de gran eslora...En realidad por donde no deberíamos navegar es por fuera del canal "navegable" , de ahí que la autoridad no señaliza Peña Piloto...porque está fuera del canal

[Mariñel]

Creo que sobran los comentarios
Seguro que el patrón del velero se quedó a gusto con la maniobra.
Si sigue así, algún día lo llevarán hasta el puerto colgado del ancla de algún mercante.
No brindo

[Mirlotu]

Pues sí, sí que sobran....

Aún así: los españoles somos asi : "ole mis cojones! más listo que yo no hay nadie!"

Lo malo de esto es que la mala fama se la dan a todos los otros que hacen los cosas con conocimiento, y con sentido común.

Ninguna ,repito, ninguna pena me hubiera dado si al entrar al socaire de la proa del mercante se hubiera quedado sin viento, o con un role de 180º.... cosa que probablemente ni siquiera sopesó.

Tiene cojones

[pil pil]

Para los que conocéis la zona, ya sabéis que cuando ziaboga el mercante para la zona de la ampliación ,no se ve, si el velero esta saliendo ( como es el caso). También deciros ,hasta donde yo se,que el procedimiento de entrada a la ampliación para los mercantes es ziabogar a la altura de la boya de San Ignacio para entrar de frente a la ampliación y no cruzarse a la mar y permitir a resto de barcos que salen de la misma que se les vea. Y por último recordar que en el Abra hay más de mil (1000) embarcaciones de recreo y que no todos son lo suficientemente prudentes. Creo,no obstante, que la convivencia hasta ahora ha sido bastante razonable..........

Un saludo.

[bureba]

No seáis asín....!

Yo creo que no lo ha visto....

[Ventarrón]

Es que por ahí hay mucha gente de Bilbao ...

Dicho con todo mi cariño

[Auskalo]

Lo malo de estas maniobras es que como se conviertan en habituales y empieze a haber problemas la autoridad portuaria puede decidir prohibir la navegación recreativa dentro de la ampliación o dentro de los muelles o en el área Zierbana-Punta Lucero. Lo que significa que al final por la irresponsabilidad de unos pocos el resto pagarían las consecuencias. Esto ya ocurre en algunos puertos donde hay zonas restringidas para mercantes que como digo no se puede ni entrar porque sales con una denuncia.
Saludos
Auskalo

[ironia]

En el pto de cadiz en ocasiones la autoridad portuaria te llama por el C16 cuando entra un barco mercante para que no se navegue a vela
de hecho está prohibido navegar a vela dentro del puerto en cualquier circunstancia, lo que pasa es que no son rigurosos con esta norma

[Gambucero]

• El canal de entrada a puerto, que yo recuerde, se considera puerto y aguas portuarias.
• En puerto, salvo necesidad de fuerza mayor, esta prohibido navegar a vela.
• En el canal de entrada, el carguero se considera embarcación con maniobra restringida, o sea, tiene TODA la preferencia.
• La maniobra que realiza el velero, pone en alto riesgo su embarcación y a sus tripulantes.

Por esto y por mucho mas... deberían de meterle un crujido al patrón del velero... de los que hacen época.

Luego todos pagamos el pato por estos elementos...

[moicon]

Una ronda cargadita, que empieza hacer frío
Si me permitís la comparación, el pequeño velero se parece a las motos que nos adelantan en las ciudades por los lados sin percatarse de los riesgos de una colisión.

[ironia]

Originalmente publicado por Gambucero

• El canal de entrada a puerto, que yo recuerde, se considera puerto y aguas portuarias.
• En puerto, salvo necesidad de fuerza mayor, esta prohibido navegar a vela.
• En el canal de entrada, el carguero se considera embarcación con maniobra restringida, o sea, tiene TODA la preferencia.
• La maniobra que realiza el velero, pone en alto riesgo su embarcación y a sus tripulantes.

Por esto y por mucho mas... deberían de meterle un crujido al patrón del velero... de los que hacen época.

Luego todos pagamos el pato por estos elementos...

Totalmente deacuerdo

[Mateando]

http://www.bilbaoport.es/aPBW/web/es...tiva/index.jsp

"INFORMACIÓN A LOS NAVEGANTES Y USUARIOS DEL PUERTO DE BILBAO
La Autoridad Portuaria de Bilbao y la Capitanía Marítima de Bilbao informan de lo siguiente:
Las Normas generales de navegación y seguridad marítima en las aguas marítimas de la provincia marítima de Bilbao, publicadas en el Boletín Oficial de Bizkaia de fecha 19 de marzo de 2012, establecen, entre otros extremos, lo siguiente:
En los canales, accesos e interior de las dársenas portuarias, inmediaciones de los muelles y pasos angostos, las embarcaciones menores y artefactos deberán evitar en todo momento situaciones comprometidas con los buques, que por su tamaño o características pudieran tener restringida su maniobrabilidad.
Asimismo, el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar fija las condiciones que han de cumplir para posibilitar la navegación segura de los buques por los pasos o canales angostos, de la siguiente forma:
Los buques que naveguen a los largo de un paso o canal angosto se mantendrán lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que se quede por su costado a estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro (Regla 9.a).
Los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela no estorbarán el tránsito de un buque que sólo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto (Regla 9.b).
Los buques dedicados a la pesca no estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal angosto (Regla 9.c).
Los buques no deberán cruzar un paso o canal angosto si al hacerlo estorban al tránsito de otro buque que sólo pueda navegar con seguridad dentro de dicho paso o canal (Regla 9.d).
Siempre que las circunstancias lo permitan, los buques evitarán fondear en un canal angosto (Regla 9.g).
Cabe recordar que, de acuerdo con las citadas Normas generales de navegación que rigen para la provincia marítima de Bilbao, aplicables a todos los buques, embarcaciones y artefactos, se consideran canales angostos los canales de entrada y salida de los puertos y el cauce de la Ría de Bilbao, en el caso de Bilbao desde el dique de Punta Lucero.
La infracción a las anteriores normas se encuentra tipificada en Real Decreto Legislativo 2/2011, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, en los artículos 307 y 308, y regulada su sanción en el artículo 312. "

http://www.bizkaia.net/lehendakaritz...5.pdf#page=127

[KaSolo]

Pues que queréis que os diga... aun suponiendo que la maniobra del velero no fuese premeditada... es una imprudencia que deberia ser sancionada para erradicar este tipo de comportamientos (que yo al menos los veo similares de cuando en cuando). Además para otras cosas menos arriesgadas bien que nos sancionan!

[Juantf]

Hola:

Ya que se habla de esto, en el puerto de SC de Tenerife, que tiene dentro de sus espejos de mar 3 marinas deportivas, 1 club nautico, 2 escuelas de vela, 1 area de fondeo y una marina seca (y una playa), repito dentro de sus puntas, a mi me sorprende la cantidad de embarcaciones de recreo que no usan el canal 12 para solicitar permiso o comunicar las maniobras de entrada, salida, transito, etc.

No lo digo por sometimiento a la "autoridad", lo digo sobre todo por que los que así lo hacen reciben en las más de las ocasiones consejos útiles sobre los tráficos mercantes y de pasajeros.

Es muy común oírles decir cosas como "de acuerdo, tenga en cuenta que el mercante tal o cual fast ferry está entrando, o saliendo o maniobrando", o "tiene 5 minutos para que le aparezca por la bocana el ferry tal de salida" y cosas así.

Por otro lado, y desgraciadamente es común oír a los ferrys o mercantes solicitando a la torre de control preguntar por las intenciones de tal velero, zodiac, pues no les responden a llamadas radio ni a unos ni a otros...

A veces con riesgo para todos, pues desde la bañera de un barquito que sale o entra por la bocana ver aparecer por la esquina del espigón a un ferry cata como el Bentago express acelerando sobre tu cabeza....

[grillete]

pues que bien!!! no se debe hacer estas idioteces, un motivo mas para que nos agobien los practicos, muchas veces con razon, esas aguas son restringidas, ellos no pueden ni maniobrar ni reducir velocidad para evitar un abordaje,,,tenemos que ser nosotros los que durante las regatas, que se celebren en el abra respetar el reglamento de abordajes, o nos obligaran a navegar en zonas restringidas,,,,,,con las ganas que nos tienen a los domingueros de la vela,,,,,,el velero si pasa cerca,,,, pero quizas el objetivo de la camara engañe con las distancias, no se.... esta sacado el video dese el muelle de arriluce?
quizas es un J80?? lo que faltaba¡¡¡....
veremos como a alguien se le ocurra empezar a poner multas como en inglaterra........
siempre hay un ganso para llevarse la pata¡¡¡

[Islanautica]

Ante todo es una imprudencia, pero el titular también es exagerado, si se mira bien el vídeo se ve que tiene sitio y viento de sobra, el angulo y la distancia desde donde se graba hace parecer que se lo come pero no es más que un efecto óptico, yo creo que estaba practicando la salida de la próxima regata , para perderle el miedo a los grandes.

[Alas de Zainoa]

luego iba parado de la mierda que llevaba en el culo

[askarretxe]

visto lo visto, por mi parte opino "RETIRADA DEL NOMBRAMIENTO" para el sujeto en cuestión.

[pil pil]

Ocurre casi todos los fines de semana.

Sobran los comentarios.

[/quote]

Hay que recordar que en el área del Abra de Bilbao tenemos alrededor de 1500 embarcaciones y desde luego en las regatas que se organizan se advierte por VHF los mercantes que van a entrar o salir. En general el campo de regatas se establece fuera del canal de navegación .En todo caso siempre habrá algún descerebrado o algún ignorante que haga alguna estupidez, pero en general hay una razonable convivencia.

[Choquero]

¡¡¡Increíble!!!

¡¡¡Despellejan en la Taberna a un trapero!!!

Parece que fuese 28 de Diciembre.



Seguid, seguid, por favor.

[ray123]

Originalmente publicado por Juantf

Hola:

Ya que se habla de esto, en el puerto de SC de Tenerife, que tiene dentro de sus espejos de mar 3 marinas deportivas, 1 club nautico, 2 escuelas de vela, 1 area de fondeo y una marina seca (y una playa), repito dentro de sus puntas, a mi me sorprende la cantidad de embarcaciones de recreo que no usan el canal 12 para solicitar permiso o comunicar las maniobras de entrada, salida, transito, etc.

No lo digo por sometimiento a la "autoridad", lo digo sobre todo por que los que así lo hacen reciben en las más de las ocasiones consejos útiles sobre los tráficos mercantes y de pasajeros.

Es muy común oírles decir cosas como "de acuerdo, tenga en cuenta que el mercante tal o cual fast ferry está entrando, o saliendo o maniobrando", o "tiene 5 minutos para que le aparezca por la bocana el ferry tal de salida" y cosas así.

Por otro lado, y desgraciadamente es común oír a los ferrys o mercantes solicitando a la torre de control preguntar por las intenciones de tal velero, zodiac, pues no les responden a llamadas radio ni a unos ni a otros...

A veces con riesgo para todos, pues desde la bañera de un barquito que sale o entra por la bocana ver aparecer por la esquina del espigón a un ferry cata como el Bentago express acelerando sobre tu cabeza....

Que razon tienes....se te ha olvidado decir la cantidad de gente que usa el canal 9 o el canal 16 para contarse lo que han pescado.....y no me cabe duda que es porque no tienen ni pajolera idea de utilizar la radio ni en que canales pueden hablar.....aunque luego son los que alardean de buenos navegantes en la barra del bar....pero solo engañan a los que son igual o mas ignorantes que ellos.