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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Que motor llevas ? Se refrigera por Agua dulce o salada directa.. La cantidad de agua es mucha ? es igual parado que navegando ? Seguro que es salada ? No te agobies, poco a poco iras eliminando causas.. Paciencia .. ![]() .. Voy a currar un poco |
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#27
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Al final llamare al mecanico que para mi suele ser lo mejor, pero me gusta investigar previamente para asi conocer mejor mi motor y aprender algo. Yo juraria que es salada, aunque no veo salitre por ningun lado, cosa que me mosquea... Cervecitas para todos... ![]() |
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#28
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Ahora si que agobia el tema... definitivamente es el prensa. Mas o menos seco el domingo, hoy martes vuelvo y la misma agua. Toco un poco el prensa y sale agua, ahora un goteo continuo.
He hablado con el mecanico y hemos decidido cambiarlo ya. Hay que sacar barco del agua, hablo con varadero y en principio quedamos para el viernes... No me fio, hablo con varadero de nuevo para sacarlo mañana por la mañana. Sin problemas. Bueno, solo uno, que hace un p...to poniente de co....nes y mañana a ver como lo saco del amarre y lo llevo a la grua Bufff...que infierno¡¡¡ No hay dias del año y se tiene que estropear el tema la semana que mas viento hace... Otra opcion seria esperarme al viernes que parece que baja el viento para sacarlo. Pero no me fio de ese goteo...Me ha dicho el mecanico que no le ponga nada a modo de torniquete porque eso presiona y aun sale mas agua...No es una animalada pero es continuo.Gotea por abajo del prensa (claro) en teoria si se igualase el nivel hasta ahi dejaria de salir? Que hago?? |
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#29
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En mi caso, el agua procedía del termo de agua caliente, había que apretarle las conexiones, ya que al sufrir tanta diferencia de temperaturas, terminaba por aflojarse y rezumar debido a la presión que mete la bomba del motor + la bomba de agua dulce.
El agua terminaba justo abajo de la bocina volvo. Ahora procuro navegar con la bomba de dulce off y con el grifo del lavabo abierto para evitar la acumulación de presión. saludos ![]() |
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#30
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Nadie sabe un modo de parar o ralentizar ese goteo del prensa?
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#32
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Que aguante el agua de mar, claro, grasa marina y no te preocupes que no se hunde el barco, yo las he cambiado a flote, pero sio no tienes experiencia no te metas en esos fregados.
Yo se de quien pone dos a la vez, asi a la siguiente rompe la averiada y corre hacia atras la otra ![]() Esa bocinas son muy buenas, lo unico es que cuando dicen "Se termino" no hay ajuste ni apriete posible, aun asi para mi es la mejor. ![]() |
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jps081270 (28-01-2014) | ||
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#33
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Cita:
![]() Joer, que agobio de tarde...El barco no creo que se hunda, pero ese gota a gota...te empiezas a imaginar todo el motor lleno de agua... Lo peor es el poniente , pero bueno, me voy a acercar hoy y si puedo lo "arrimo" a la grua y asi mañana lo tengo más facilito... |
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#34
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A qué hora piensas llevarlo al travel?? De 1530 a 1800 tengo libre. Te puedo ayudar
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#35
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Gracias Nacho, pero creo que lo voy a abarloar ahora al lado del travel. Tengo hora mañana a las 9.00 am. Me acompaña mi hermano.Me han comentado ponerle plastelina para esta noche alrededor del prensa para que no salga mas
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#36
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He hecho una solucion de semi-emergencia. Pegote de plastelina debajo del prensa y de momento no gotea. Eso me podria permitir dejar pasar este jod...do poniente y sacarlo en mejores condiciones. Lo que no se es lo que puede durar el invento, mañana a primera hora ya estoy alli a revisar. Me habria quedado a dormir en el barco, pero hace un frio de narices...
Me han dicho que en un dia el problema se resuelve con el barco varado siempre que no este tocado el eje, que espero que no... Que peñazo estoy dando, pero todas las ideas son bien recibidas |
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#37
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No tiene por que ir a más si no usas el motor. Como te han comentado, con grasa en la zona del eje,suele disminuir mucho la pérdida.
Saludos. |
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jps081270 (28-01-2014) | ||
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#38
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No te preocupes por el goteo, que como has podido comprobar no gotea siempre, lo que sí que te recomiendo es que el mecánico se lleve un soplete, para calentar la pieza de hierro que une, el eje a la inversora, hay que calentar bastante para que se suelten los tornillos y así poder retirar el eje, para sacar el viejo y poner el nuevo.
Tranquilo que te irá todo bien. Saludos. Gomonne |
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jps081270 (28-01-2014) | ||
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#39
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Cita:
![]() Espero ya hayas resuelto el tema sin Poblemas. Si te sobró papel de seda, puedes pa manualidades.. .Ya nos contarás |
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jps081270 (29-01-2014) | ||
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#40
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Mira a mi me pasó recién comprado el barco, y era el bocinín. Es decir el tubo de inox por donde pasa el eje y se acopla la goma. Es verdad que crea angustia, pero no se hunde el barco.
Utilicé masilla epoxy de 2 componentes para debajo del agua y así tiré todo el verano hasta seman santa del año siguiente, siempre con algo de agua. Después en la varada te toca arreglarlo que no es para tanto. El inox se picó eso fue todo. Animo. ![]() |
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jps081270 (29-01-2014) | ||
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#41
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![]() ![]() Creo, modestamente que el bocinin esta algo menospreciado, sobretodo en veleros, no te parece ? Salud ![]() |
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#42
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Gracias a todos por vuestros consejos, dais mucha tranquilidad, de verdad.
Seguimos la historia. A las 8.00 am alli estaba yo en el nautico esta mañana. Llego al barco y la plastelina ha funcionado perfectamente, ni gota... Milagrosamente ha parado el poniente (esta tarde habian de nuevo rachas de 20-25 nudos) y hemos podido levantarlo sin problemas. Hablo con el mecanico y le digo que cambie el prensa y de paso revise grifos de fondo... Me llaman a media mañana "oye, no tengo muy buenas noticias..."...bufff... El eje tiene una muesca que hacen los labios del prensa y quiza convendria cambiarlo. El prensa estaba ya para cambiar. Ademas de 5 grifos de fondo te voy a cambiar 4 que estan horrorosos...una mano invisible me ha apretado la zona de la cartera y aledaños...Madre mia... Al final me he acercado y hemos decidido no cambiar el eje y poner el prensa 2mm desplazado para que los labios no coincidieran con la mini-muesca que hay. Me han dicho que no debe haber problema pero que debian enseñarmelo. Cambiar el eje suponía 4-5 dias de varada+eje+tornero+mano de obra...Una pasta, vamos Lo que se suponia que era trabajo de un dia y al agua ha pasado a dos dias...por uno mas he decidido hacerle antifouling y anodos y asi en una sola varada adelantamos lo maximo. La patente que llevo se puso hace año y medio y estaba perfecta al sacar el barco (excepto helice y anodo), o sea que hemos pensado que haciendolo ahora paso el verano que viene sin demasiados problemas. Conclusion:si no pasa nada el viernes tarde el barco al agua con molinete reparado (hace un mes), grifos nuevos, prensa nueva, anodo y antifouling...vamos para casarlo... He llamado al Cofidis para que me hagan una ayudita...jejejeje |
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#43
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Normalmente el eje se desgasta de no engrasar la bocina, si eso pasa lo normal es correr un poco el eje o la bocina y ya está... Total si haces toda esa faena te va a costar mil lereles....
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
jps081270 (29-01-2014) | ||
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#44
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No habia posibilidad de mover el eje porque la helice plegable esta muy cerca del timón. Se corre el prensa y a confiar...y engrasar con el tiempo claro... |
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#45
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No tiene porque perder si los labios de los retenes quedan entre los surcos.....
Los mil € los cuento sin el eje, solo varadero, bocina, grifos y antifowling bueno, incluida la mano de obra claro
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#46
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Ya te dije que "Grasa" pero no hay mas sordo que el que no quiere oir
![]() Ahora cuando lo tires lo purgas, a ver si vas a quemar la bocina nueva ![]() |
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#47
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Me dijiste grasa, pero ya era tarde...eso estaba más desgastao que desgastao. Ahi no se puso grasa jamás. El mecánico me hace la purga de Benito nada más bajarlo...
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#48
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Si puedes, podrías estar presente , cuando te purguen la bocina y así ves como lo hacen ( es una chorrada, pero como no lo habías visto...)
Como en la película del milagro de P.Tinto....Si hay que sanear., se sanea... ![]() Se te va a quedar Niquelao !! ![]() |
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#49
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Cita:
![]() ![]() Saneando,saneando un poco mas y me dejan tieso... ![]() |
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#50
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Ya contarás
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